Test Drive Lexus RX 2004 - 2008 SUV

Le batterie chiedono il fuoco

Ho lasciato andare il pedale del gas, e mi sembrava persino che sento il rumore del surf. Silenzioso, come filobus, auto rotolata lungo il Mar Egeo. Tutto si muove, nulla è sul posto ", ha detto Herclite. Greco è stato a lungo escluso dai programmi scolastici. Ora in linea con l'audit dei tutorial delle scuole guida. Ci vorrà un altro po 'di tempo, e la disciplina del dispositivo automobilistica sembrerà molto diversa. Sulle indennità visive, il luogo delle camere galleggianti e altri anacronomie prenderanno dettagli completamente diversi. Come Lexus RX 400h.
Ho girato la chiave di accensione, il quadro strumenti lampeggiava, ma il motore non è iniziato. Forse hai bisogno di spremere il freno? - Proseguire la versione del collega. O il motore funziona, ma l'eccellente isolamento acustico non lo consente di sentire? Ancora una volta non c'è tachimetro - invece di esso, la bilancia che misura chilowatt. I giapponesi, che guardarono attraverso una finestra aperta per i nostri tentativi vocali, era chiaramente soddisfatto: tutto funziona già ", ha dormito," puoi andare.
Se si preme il pedale, quale lingua è ora semplicemente non ruotata per essere chiamata gas, allora l'ibrido rx si muove silenziosamente dalla scena. Il motore a benzina è silenzioso, solo i motori elettrici funzionano. In questa modalità, abbiamo guidato un chilometro di uno e mezzo e abbiamo persino accelerato a 50 km / h. Il motore della benzina si accende immediatamente solo quando i posti di carica della batteria sul display sono diventati molto piccoli. Ora abbiamo anche lavorato un motore a benzina, e il motore elettrico anteriore - il riposo dell'asse posteriore, e la batteria, giudicare dallo stesso display, ha cominciato a caricare.
Abbiamo cercato di premere il gas in aumento. Con un'accelerazione intensiva di potenza e benzina, e unità elettriche si sommano e il conducente ha l'opportunità di godere di tutti i 272 CV In questo Lexus c'è una trasmissione stepless - il variatore, quindi l'accelerazione procede solo senza intoppi, senza cretini. Un altro dettaglio: quando un'auto ibrida accelera, la forza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote. Inoltre, l'assale posteriore è guidato da un elettromotore esclusivamente, l'albero cardanico in Lexux RX 400H non è semplicemente no.
È necessario lasciare andare il pedale del gas - il motore a benzina si ridurrà immediatamente. Gli elettromotori funzionano anche come generatori: esplicitamente più scientificamente, convertire l'energia cinetica in elettrico, accumulando nella batteria. Allo stesso tempo, il conducente economico sarà molto piacevole da guardare al flussometro. Se con intensivo accelerazione Quando il pedale del gas annegava finché non si ferma, a volte mostra il consumo di 65 L / 100 km, quindi quando il pedale viene rilasciato - 0 l / 100 km. Puoi rotolare e rotolare, non inquinare con l'ambiente e senza facilitare la tua tasca. Quindi oggi salvano il carburante dei tassisti della Crimea, dopo il passaggio, spegniamo l'accensione e poi, sotto la montagna, vai a rotolarsi.
La stessa cosa in un ingorgo stradale o su un semaforo lungo, quando la benzina non è necessaria per bruciarsi neanche. Motore da bagno? Alcuni di noi lo fanno, costringendo quindi a stare indietro per ascoltare come si gira l'avviamento, e il motore non afferra. Qui tutto è semplice: nella posizione di riposo, la macchina è come non grassa, ma vale la pena cliccare sul pedale, e lei è andata, adorata, ha bisogno di un motore a benzina ora o meno.
Le vendite di Lexus RX 400H in Russia sono già iniziate. Costa una macchina da $ 77 300. Ricordiamo che per RX 300 nella configurazione massima con noi, viene chiesto $ 66.100, quindi c'è una ragione per discutere ciò che otteniamo, pagando un giocattolo elettromeccanico extra $ 11 200.
Problemi di protezione ambientale Siamo preoccupati per un po '- abbiamo lanciato bottiglie e confezioni di sigarette dalla finestra della vettura, in modo che siamo metri extra cubici co. Economia del carburante? Consideriamo. RX 400H consuma un cento per 4,1 l meno di RX 300. Quindi, se di solito passano, ad esempio, 20.000 km, i risparmi sono 820 L AI-95, che è di circa $ 475. Pertanto, gli strumenti spesi saranno tolti per 23 anni e 5 mesi.
Lexus e non chiama per considerare questi kopecks. La società sta posizionando Lexus RX 400H come un'auto più dinamica indirizzata alle persone che pensano progressivamente che hanno fretta di acquistare un nuovo telefono cellulare, non perché è così necessario per le sue nuove funzionalità, ma perché è pertinente e alla moda. La dinamica dell'ibrido è davvero impressionante - fino a quando centinaia iniziano in soli 7,6 s, che è 1,4 con più veloce di RX 300. Per quanto riguarda la fermezza, quindi permetti a te stesso di discutere. Il nuovo telefono cellulare sottolinea necessariamente il suo design novità del corpo, le sue trasformazioni, l'illuminazione chiave e altri gioielli. Pertanto, sarebbe abbastanza logico aspettarsi che Lexus consentirà agli acquirenti delle versioni ibride di in qualche modo bloccati da quelle circostanti. Bene, c'è un'antenna sul tetto per stilizzare sotto il pantografo del trolleybus o a bordo per disegnare un cranio, la cerniera e scrivere: 288 V non toccare!
In effetti, l'ibrido esternamente non è quasi diverso dalla versione benzina. RX 400H ha un design leggermente diverso delle luci posteriori e le fole delle fogne, un po 'diversamente risolto la progettazione del radiatore lattice più le ruote in lega da 18 pollici appositamente progettate per questo modello. I cambiamenti interni, ovviamente, saranno nascosti da estranei con finestre tonica, e quindi solo i viaggiatori del proprietario saranno in grado di vederli. Questo è un display di informazioni da 7 pollici, che, tra le altre cose, verrà proiettato con la trasmissione posteriore, tutto ciò che vedrà la fotocamera montata sulla quinta porta, un nuovo design del dispositivo, un selettore di modalità di trasmissione leggermente modificato, così come Inserti decorativi in \u200b\u200balluminio - invece del primo, sotto l'albero. Sembrano più moderni, ma non abbastanza logici, perché il metallo, a differenza delle materie plastiche, conduce l'elettricità. Bene, come fa male?
A proposito, abbiamo chiesto la questione dell'affidabilità e della durata della batteria con una persona giapponese responsabile. Dopotutto, se continui l'analogia con un telefono cellulare alla moda, è necessario ammettere che il tubo è in grado di servire molto più a lungo della sua batteria. Abbiamo risposto che la batteria di nichel-metalidride è in grado di mantenere la carica anche con meno quaranta celsius, e la sua vita di servizio è uguale alla durata della durata dell'intera auto.

I marketer di Lexus sono già riusciti a fare fotografie di potenziali acquirenti del loro SUV ibrido. Il 36% è di 38 anni uomini che sono soprattutto nella loro vita del proprio stato e della loro sportività. Meno di 42 anni, distinti per aumentate richieste alla qualità della vita e dell'interesse per le nuove tecnologie. Il resto degli acquirenti è più di 52 anni. Apparentemente, questa è l'elite intellettuale dell'umanità, che è prima di provare tutte le innovazioni tecniche.

Testo Dmitry Gronsky, foto Lexus

Lexus rx 400h.
 
Motore di benzina V6.
Volume di lavoro (cubo cm) 3311
Power (HP al rpm) 211 a 5600
Momento (Nm al rpm) 288 a 4400
La potenza totale dell'installazione ibrida del substrato (HP) 272
Variatore di trasmissione E-CVT
Lunghezza / larghezza / altezza (mm) 4755/1845/1670
Base ruota (mm) 2715
Curb di massa (kg) 2040
Velocità massima (km / h) 200
Accelerazione a 100 km / h (c) 7.6
Consumo di carburante (città / autostrada / 100 km) 9.1 / 7.6
Prezzo a Mosca $ 77 300

Durante il viaggio, sono stato perseguito da un Dejuma - stava già guidando la macchina di questa macchina e ho visto un cartone animato sul display, spiegando che tipo di processi stanno accadendo in un'installazione ibrida. Poi ricordava: Due anni fa presso la pianta della Toyota vicino a Tokyo, i giornalisti sono stati dimostrati dallo ibrido Harrier - Double RX 400H, che è stato a lungo venduto nell'invenzione del mercato. Ora ha introdotto il turno del resto del mondo - il prossimo anno il Lexus ha messo il piano, per vendere 8.000 copie di 400h - quanto benzina RX.

Le apparecchiature di base RX 400H comprendono luci a luce xenon con rondelle e sistema di illuminazione stradale adattative, ruote in lega, portatoro in lega, climatizzazione separata, 9 airbag, servosterzo elettrico, interni in pelle, sistema di controllo dinamica auto, sistema audio con 11 altoparlanti, sensore di pioggia , così come un display da 7 pollici all'interno e una telecamera di vista posteriore - all'esterno.
 
 
 
 

Una fonte: "Autopilota"