Test Drive Lexus Rx 1998 - 2003 SUV

Centauro in armatura giapponese

Il mondo virtuale degli antichi miti greci era abitato da molte strane creature. Tra questi, i centauri erano distinti: mezzo -boom -shedshadi, che differisce dal resto degli eroi e degli dei bisessuali con la bellezza originale, la forza disumana, la rinuncia e l'arguzia rapida.
LA BELLEZZA
La prima cosa che attira la tua attenzione quando incontra Lexus RX 300 è il suo aspetto unico. Lo guardi con anfas o un profilo: una jeep. Ti guardi dietro e un po 'di lato - un tipico minivan. E in ogni caso, le sue forme sembrano le più ragionevoli e adatte a ogni tipo di macchina. Ipotesi, qual è il trucco è inutile. Devi solo rendere omaggio ai designer di Toyota. Sebbene l'autopilota possa offrire una versione del genere, a differenza delle jeep del frame, Lexus ha un corpo di supporto. E sperimentare con il corpo è ancora più facile che con i dettagli incernierati. Almeno il concorrente diretto - Classe M Mercedes - sente una certa incompletezza nell'aspetto. E qui tutto è a posto.
I proprietari sostengono che l'aspetto corrisponde al contenuto - Rx 300 e Jeep, al riferimento della famiglia, e prestigiosa limousine alla moda. Sei a conoscenza dell'ultima affermazione, solo dentro. La prestigion è, prima di tutto, una decorazione interna di alta qualità, per la quale venivano usate la vera pelle e legno. Un albero, forse (e molto probabilmente), non il presente, ma i designer non hanno sovraccaricato l'interno con inserti da una fodera costosa: hanno resistito allo stile di rigoroso ed elegante.
La moda, lei, ovviamente, è il nemico della gente, ma non in questo caso. In primo luogo, questo vale per la posizione della maniglia di trasmissione automatica. Si adatta molto bene alla sporgenza sulla console anteriore. Sembra a posto, ma non come tutti gli altri. In secondo luogo, questo è uno scudo strumento nero cieco che prende vita con il motore e brilla costantemente il conducente con una luce piacevole, che le regole del traffico russe sono definite come bianche lunari. Gli occhi non si stancano e semplicemente molto belli su uno sfondo nero.
Forza e abusi
Lexus RX 300 è stato sviluppato per il mercato americano. Quindi una certa incoerenza del motore e delle capacità di velocità dell'auto. Giudica per te stesso: sotto il cofano c'è un sei a V, che produce facilmente 223 cavalli a 5800 frazioni. E allo stesso tempo, l'auto semplicemente non percorre più di 180 km/h - c'è un limitatore elettronico. Perché gli americani amano così grandi motori alla paura patologica delle alte velocità? Inoltre, l'auto può essere chiaramente più grande: KikStart si accende facilmente con un pedale del gas con impazienza e disperde facilmente Lexus a 100 km/h in meno di 9 secondi. Non tutte le berline possono vantarsi di tali caratteristiche.
Ancora una volta, l'elettronica si occuperà delle alte velocità per la tua sicurezza. Il sistema di controllo della rigidità della sospensione praticamente non consente i rotoli laterali del corpo in curve ripide. La differenza sarà ben compresa da quello che è andato molto al primo Grand Cherokee, che ha ondeggiato a turno, come Reeds al vento. In Lexus, questo problema è completamente assente e l'auto si trova sulla strada come un guanto.
I peccatori, hanno fatto un tentativo su un'autostrada vuota e polverosa per frenare a una velocità di 180 km/h, pronta a raccogliere il volante nel momento in cui l'auto va allo Yuz. Anche all'inizio l'hanno aiutata con un volante un po '. Non c'era! Nelle viscere dell'RX, qualcosa di schiacciato, guadagnato e la macchina si fermò senza intoppi e ordinatamente. Ancora una volta, l'elettronica è intervenuta, è sbagliato: ha rovinato l'intero test.
Sushosità
La maggior parte dei proprietari di Lexus RX 300 alla domanda su cosa ti piace di più in questa macchina? Senza esitazione, rispondono: visualizza! E solo allora arrossiscono, rendendosi conto che non è così orgoglioso di essere così orgoglioso di ciò che porta in macchina solo una funzione di informazione. Anche se è questa parte che fa appello allo sguardo di tutti coloro che sono la prima volta nel grembo dell'auto. Prima di tutto, la qualità dell'immagine è sorprendente, come una TV decente. Questo display di cristalli liquidi riproduce chiaramente tutte le informazioni, indipendentemente dall'illuminazione e anche se è direttamente illuminata dal sole. E le informazioni posate includono: un triplo -computer che considera tutto - consumo di carburante, tempo stimato sulla strada, il resto del carburante nel serbatoio e qualcos'altro - non ha avuto il tempo di prendere in considerazione. Mostra la temperatura esagerata e il tempo corrente pronto a ricordare qualcosa di importante. Per non parlare delle informazioni sull'impostazione del Climate Control e sulla gestione del sistema audio, al fine di comprendere tutti i possibili pulsanti e maniglie, devi ovviamente andare a corsi speciali.
Non tutto oro
Il principio principale dell'autopilota: le auto sono buone e molto buone. Ma questo non significa che anche nella migliore auto non ci siano alcuni minus. Quindi una persona è organizzata - vuole sempre più di lui. In Lexus Rx 300 vorremmo avere:
- Un raggio un po 'più piccolo del turno. Nel luogo in cui la Mercedes si svolge la prima volta, Lexus richiede tre visite;
- Una gamma più ampia di sedili che regola - è difficile scegliere la posizione più rilassata del corpo quando le mani sono estese e il corpo è leggermente disseminata. A proposito, sarebbe bello regolare il volante non solo nel piano verticale, ma anche nel piano orizzontale;
- Spazzola sui fari anteriori - Dopo tutto, un'auto di lusso;
- È possibile aprire Windows e schiudersi dal pannello di controllo del telecomando. Ma puoi chiuderlo solo quando la chiave è nell'accensione.
Ma anche i centauri non erano del tutto piacevoli per molti eroi di antichi miti greci. Sebbene ciò non impedisse loro di scendere nella storia e di essere riprodotti in marmo e bronzo per le generazioni future.

L'autopilota ringrazia l'autotrading intercontinentale, (095) 955-2440, per l'auto fornita per il test.

Chi altro
Nel nostro paese, Lexus è un segno del gusto insolito del proprietario. Deviazione dalla norma (la norma è, ovviamente, Mercedes). Quindi, per ottenere un quadro più obiettivo, vale la pena vedere come è la sua attività in America, dove l'atteggiamento nei suoi confronti è meno distinto. Quindi, in America, per quasi tutto l'estate scorsa, Lexus RX ha superato la Mercedes Jeep ML320 nelle vendite. Solo ora i rappresentanti delle due aziende hanno spiegato questo fatto in modi diversi
Lexus RX in media di duemila dollari è più economico di una Mercedes e l'acquirente è molto, molto attratto da un tale risparmio con non meno conforto ”, la Toyota era felice.
Il punto è un altro ", hanno spiegato i tedeschi: gli acquirenti, ovviamente, non confrontano Mercedes e Lexus. Solo la domanda per l'ML320 è molto grande, puoi persino dire, agitato. La pianta non ha il tempo di soddisfare gli ordini e la linea è allungata per quasi un anno. Così a lungo non si adatta agli acquirenti, fanno una scelta a favore di Lexus. In breve, gli acquirenti di Lexus sono solo quelli a cui non piace aspettare.
Vai a capire chi ha ragione. In ogni caso, Lexus RX è già riuscita a vincere il titolo nel continente americano il più attraente nel settore dei lussuosi SUV, nonché un premio con un nome un po 'strano per la massima soddisfazione consegnata ai clienti. D'altra parte, ML si chiama la migliore novità dell'anno. Suona anche bene. Inoltre, la rivista Time ha scritto sulla Mercedes che ha stabilito nuovi standard nel settore dei lussuosi SUV. È vero, è scritto su Lexus Rx 300 nella stessa metà che ha sollevato la barra dei requisiti per i SUV lussuosi ancora più in alto
 
Modello/Modifica Lexus Rx 300
Produttore Toyota Motor Co. Ltd
Il Giappone che produce nazionale
CORPO
Digita il vagone stazionario
Numero di porte/luoghi 5/5-8
MOTORE
Tipo di bacino con multi -punto
iniezione
La posizione di fronte è trasversalmente
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 2995
Numero/Posizione dei cilindri a forma di 6/V
Diametro del cilindro X Scherma del pistone (mm) 87.5x83.0
Grado di compressione 10.5: 1
Power, KW (L.S.) A circa./min. 164 (223) a 5800
Momento (nm a circa./min.) 301 a 4400
Il numero di valvole per cilindro 4
TRASMISSIONE
L'unità permanente è piena con il differenziale Interssex torsen
Cambio automatico a quattro velocità
SOSPENSIONE
Primavera indipendente anteriore su leve triangolari
La molla indipendente posteriore, con leve longitudinali e trasversali, uno stabilizzatore di rettili
TIMONE
Digitare il rastrello per ingranaggi, avvolgimento idraulico
Min. Diametro della svolta (M) 12.2
Freni
Disco anteriore ventilato
Il solido del disco posteriore
ABS è quattro canali
Ruote
Dimensione del pneumatico 225/70 R16
6,5jx16 'dischi, lega
Dimensioni/opam/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4575/1815/1670
Base ruota (mm) 2615
La traccia anteriore/posteriore (mm) 1565/1550
Librezza (mm) 297
Il volume del serbatoio del carburante (L) 65
Messa, secco (kg) 1830
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km/h) 180
Accelerazione a 97 km/h (sec.) 8.8
Economia
Consumo di carburante (L/100 km):
Autostrada 10.7
Città 12.4
Ciclo misto 11.6
Prezzo fuso di $ 55.000 a Mosca
Nikolai Kachurin, Dmitry Novokreshhenov (foto)
 

Fonte: "Autopilota"