Lexus è F-Drive dal 2008 Berlina

Panoramica della Lexus è F. Sports Auto. Cosa ha dato la lettera F alla macchina?

Nella famiglia Lexus, il rifornimento è un'auto dotata di un motore a 8 cilindri da 5 litri con posizione del cilindro a forma di V. Il suo posto nella formazione IS, una caratteristica distintiva di una lettera aggiuntiva F nel titolo, il personaggio è Sports. In altre parole, abbiamo una nuova categoria di sport premium di auto. Quanto bene sa come correre leggi nel materiale del nostro esperto.
Tuttavia, questo è Lexus!
Non ancora al volante, ma guardando solo il Lexus è fornito per un po ', mi sono già reso conto di essere stato fortunato. Sai, se al momento ci sono macchine che vedrai ed esclamerete subito: Oh, bene!, Allora è senza dubbio, una di queste. E cosa, in effetti, è speciale in esso, rispetto al modello di base Lexus? Bene, l'auto è diventata un po 'più bassa, beh, aumentò leggermente di larghezza. E improvvisamente che miracolo! Vedi che la macchina, si scopre, è con un buco, che sta solo aspettando di correre nella cava! E tutti i dettagli del suo aspetto testimoniano questo particolare desiderio: guarda almeno la parte anteriore, dove ci sono ampi buchi di aspirazione, pronti per iniziare almeno ora a catturare l'aria in arrivo. O guarda il paraurti posteriore, che è data la forma del diffusore e da sotto che sbuccia 4 tubi di scarico. In una parola, un'auto fantastica e l'intera conversazione! Ma è impossibile dire che è, sai, una pendenza selvaggia e sprofondante. E sai perché? Poiché i pannelli del corpo sono sorprendentemente coniugati, perché il corpo stesso è dipinto con vernice costosa, in una parola, una razza che si avverte in tutto ciò che, tuttavia, non è sorprendente Lexus!
Quindi prova a sederti nel salone e guardati intorno, e sono sicuro che la tua impressione non cambierà. Paga, almeno, attenzione al volante. È rifinito con una vera medicazione in pelle speciale con una specie di celle (in modo che le mani non scivoli). È necessario pensare a una cosa così apparentemente piccola! I sedili anteriori sono realizzati con un buon supporto laterale, quindi, sedendosi, non puoi dubitare di una sedia del genere, anche se l'auto stessa verrà gettata da un lato all'altro. E un'altra cosa: a molti non piaceva che il posto del conducente fosse sollevato nel salone di base. Quindi, mi affrevo a compiacere: nel salone, è la seduta è abbassata di 10 mm, quindi ho avuto personalmente una tale altezza giusta.
Tutto questo sembra essere sciocchi, ma indicano che la macchina è progettata per muoversi con una velocità decente. D'altra parte, dai un'occhiata a ciò che è coperto la seduta del conducente. Questa è una vera pelle, che per dargli la morbidezza elaborata con anilina per sembrare più stupendo. O più: nel salone della mia auto, i pannelli delle porte interne non erano un tipo standard, ma quelli che sono offerti come opzione del produttore. L'essenza di questa opzione è che il lato superiore del bracciolo è tagliato con fibra di vetro con un foglio di alluminio in costruzione. L'illusione completa che è argento, dove e il nome Silvey Styling. Immagina quanto sia chic un tale salone d'argento! Non ho nulla contro la decorazione standard della cabina, anche lei ciò che è necessario, tuttavia, credi alla mia parola, ne vale la pena cancellare il tuo Lexus è F!
È buono che a portata di mano automatica a 8 velocità
Bene, va bene, è ora di procedere alla fase successiva. Pertanto, stringo il pulsante di avvio del motore e al momento in cui il motore si avvia, le frecce dei dispositivi tremano e l'icona il fictogramma F viene visualizzata sulla scheda informativa. Immediatamente, la caratteristica del gas di scarico si interrompe sul retro inizia a penetrare da dietro. Perché caratteristica? Poiché non puoi confonderlo con qualsiasi cosa, solo Lexus può frugare. Già per questo possiamo concludere che quando lo sviluppo di Lexus è della serie F, i designer non hanno nemmeno pensato di rendere un'auto completamente diversa da tutto ciò che è stato prodotto sotto il marchio Lexus fino ad allora. No, al contrario, hanno proceduto dal fatto che esiste già alcuni standard che possono essere chiamati in stile Lexus, quindi, indipendentemente da ciò che viene prodotto sotto questo marchio, dovrebbe essere stilisticamente omogeneo. Questa volta un'auto con un personaggio sportivo, la prossima volta qualcos'altro, ma sempre Lexus significa Lexus!
Un tale approccio alla creazione di un'auto con un personaggio puramente sportivo, ma appartenente alla famiglia Lexus, in effetti si è trasformato in un dualismo, che nel processo di gestione si fa chiaramente a sentire. Qui, guarda: all'inizio ho guidato un'auto in modo calmo, non in fretta e senza sforzare troppo il suo motore. E mentre ho preso, come si suol dire, una posizione di attesa e vedi, l'auto è andata dolcemente, graziosa come solo Lexus poteva fare. A bassa velocità, la coppia del motore è così grande che se lo desideri, puoi solo premere un po 'l'acceleratore, senza fare spingersi sul pavimento (che si chiama calcio giù) e la macchina inizierà sicuramente ad accelerare intensamente . E nulla che il tachimetro mostrerà non più di 1.000 rivoluzioni al minuto, tutto andrà esattamente come ho detto. Solo allora, quando le rivoluzioni raggiungono circa 2.000 al minuto, una scatola automatica a 8 velocità prenderà vita, chiamata Sport Direct Shift, accenderà la velocità successiva e poi lungo la catena.
Se si preme correttamente l'acceleratore, tutto inizierà a svilupparsi in uno scenario completamente diverso. In particolare, da qualche parte dopo che la freccia del tachometro supera 3 rivoluzioni e mezzo e mezzo al minuto, il suono dall'aria assorbita, che va di fronte, va in una tonalità più elevata. E, soprattutto, la coppia aumenta drasticamente e l'impressione è come se il motore tenesse, tenendo tutto in se stesso, e poi era semplicemente insopportabile, e lui, come si suol dire, ha sfondato. Dopo questo momento di transizione, la natura del motore è allineata e solo più vicina al picco di coppia il suono diventa più alto e allo stesso tempo, la vibrazione è migliorata.
Se la leva di controllo della trasmissione è in posizione D, una pressa affilata per l'acceleratore porta alla transizione a una velocità inferiore, bene e allo stesso tempo, la freccia del tachometro salta rapidamente in alto. E sai, questo è così grande, soprattutto tenendo conto del fatto che la crescita dei flussi di energia del motore, come ho già notato, non uniformemente, ma un coglione. Naturalmente, è possibile utilizzare l'interruttore manuale che viene messo al volante, tuttavia, al fine di escludere completamente il circuito di commutazione automatico e prendere il controllo della trasmissione, è meglio portare il selettore nella posizione M, e quindi tutto lo farà Sicuramente essere nelle mani del conducente.
All'inizio, non potevo sentirmi a mio agio con il cambio manuale troppo rapidamente, la velocità delle rivoluzioni si è svolta. Solo dopo un po 'di tempo ho dovuto passare esattamente al momento in cui la freccia era pronta per andare oltre la linea rossa. E quando mi sono abituato, e quando mi sono reso conto che la velocità desiderata è attivata quasi all'istante, come si dice, alla mia prima richiesta, mi sono finalmente reso conto di cosa non avevo abbastanza per ottenere il pieno piacere di gestire il motore di grande metro cubo da un semplice ingresso (atmosferico). Naturalmente, una scatola aeronautica a 8 marce!
In viaggio, l'auto è stabile, anche se ...
Ciò che all'inizio mi ha causato dubbi è stata la larghezza delle gomme dotate di Lexus è F. Il fatto è che ha un motore super potente (423 CV) e la coppia di un momento considerevole (51,5 kg) e le gomme Rimaso lo stesso del modello base di IS Configuration S. Tuttavia, dopo aver trascorso un po 'di tempo a guidare per un po' di tempo, ho sperimentato l'auto a velocità in varie sezioni della strada, mi sono reso conto che, stranamente, l'auto chiaramente non soffre Dalla mancanza di stabilità. Forse, ad eccezione di quegli episodi in cui ho deliberatamente assunto il rischio, in tutti gli altri casi l'auto mi ha ispirato con tale fiducia che onestamente sono rimasto stupito. Ma per il comfort, questo, sfortunatamente, dovrei notare: l'auto è dura in movimento. Sì, ovviamente, gli ammortizzatori che levigano abilmente tutti gli angoli affilati, quindi se prendi solo la categoria dei proprietari che sono abituati a viaggiare con berline sportive, non saranno abituati a loro per non abituarsi. Tuttavia, a quelli a cui nel salone, f sedersi nella parte anteriore e nei luoghi dei passeggeri posteriori, vorrei scusarmi in anticipo (anche se, dove faccio, ma comunque!), Perché tutto questo Lexus non è il più conveniente per loro.
Ma se non sei scambiato con particolare, ma a giudicare in generale, allora dovrebbe essere riconosciuto: il rilascio del Lexus è F è una mossa molto forte, il cui valore è difficile da sopravvalutare. A causa dell'inesperienza, non mi impegno ad affermare personalmente, ma c'è un'opinione che questa macchina sia la più adatta, anche per guidare lungo l'anello della pista. E cosa significa questo per noi, i conducenti ordinari che trascorrono la maggior parte del loro tempo a schierarsi su strade ordinarie? Sì, significa che al volante di questa vettura, è più probabile che il normale proprietario di tanto in tanto ottenga almeno per ottenere la sua porzione di piacere guidare in modo attivo. Allo stesso tempo, tieni presente che questo piacere, in senso figurato, sarà piuttosto aromatizzato con l'alta qualità, ora il marchio Lexus è ora tradizionalmente inerente alle macchine, che diventeranno ancora più desiderabili. Personalmente non ho dubbi che questo sarà così. Dopotutto, cosa mi è successo? Analizzare le tue impressioni sulla guida è dopo come tutto è finito, improvvisamente ho sentito chiaramente che questo non è stato abbastanza per me. Non sostengo, sia la serie M AMG che la BMW sono anche buone auto, ma il desiderio di sterzare è ancora sorto solo dopo aver provato la Serie F Lexus, questa è la questione! Sai, non è assolutamente sorprendente quando, non ancora seduto al volante di una nuova auto, inizi a immaginare che, in una parola, per sperimentare un vero interesse per il tuo oggetto futuro. Ma il fatto che dopo la fine del viaggio questo interesse non solo non è scomparso, ma anche divampato con rinnovato vigore, questo, credimi, accada molto meno spesso.
Caratteristiche tecniche dell'auto Lexus è f
Full Long: 4 660 mm.
Larghezza completa: 1 815 mm.
Altezza completa: 1 415 mm.
Base ruota: 2 730 mm.
Peso della macchina: 1.690 kg.
Drive: sulle ruote posteriori
Motore: un cilindro da 5 litri con un cilindro a forma di V, meccanismo di distribuzione del gas DOHC con 32 valvole, potenza sviluppata di 423 CV. A 6.600 giri / min, la coppia più grande è di 51,5 kg-m a 5.200 giri / min.
Trasmissione: scatola automatica a 8 velocità.
Il prezzo di base dell'auto: 7 660 000 yen ($ 75.000).
Il prezzo della macchina su cui è stato fatto il viaggio di prova: 8 385 550 yen ($ 82 150).
 

Fonte: Webcg.net