Land Rover Freelander LR2 Test Drive dal SUV 2009
È abbastanza strano confrontare Hyundai Santa Fe C Land Rover Frelander
Può un moncone nel grembiule sconfiggere il biondo tritato? I concorrenti hanno paura di incontrare Land Rover Freelander. Il leggendario marchio nel corso degli anni della sua prosperità nella Premier League of Crossover ha portato a tutta la paura. Abbiamo chiamato diversi uffici rappresentativi. Non tutti hanno accettato di fornire un'auto per il confronto con l'inglese. E a Hyundai non gli hanno nemmeno preso l'orecchio. Non hanno chiesto perché abbiamo bisogno di un'auto. Quindi la leggenda del saccheggio delle Isole britanniche si è incontrata sulle nostre pagine con un avvio sconsiderato dalla penisola coreana.
Dettagli del settore della modellazione
Anche noi non speravamo particolarmente in una degna esibizione di Santa Fe. È troppo ordinario, come una ragazza simpatica silenziosa con gli occhi inclinati, mentre Land Rover sembra una ripida bionda britannica con gli stivali all'ombelico.
Sì, Frelander è bello. Inoltre, confrontandolo con un modello di moda, non esagera e non uso una metafora. Dichiaro il fatto. Letteralmente prima di questo test mi hanno detto i dettagli del settore della modellazione. Hanno disposto l'intero insimlusivo. Si scopre che i modelli sono alimentati con tre tipi di droghe: AIDS, eroina ed estasi. È necessario l'AIDS in modo che abbiano una buona risorsa per mantenere una lunga passeggiata in passerella e una giornata di tiro infinita. L'eroina li rende languidi e per estasi i loro occhi iniziano a brillare. L'intera serie di qualità modello è presente in Land Rover, ma con una riserva. Per raggiungerli, ha bisogno di solo diesel a carburante 10 litri per cento chilometri di chilometraggio.
La donna coreana si strappa rapidamente da un posto, lasciando dietro di sé l'inglese
Tutto coincide
È Hardy? O si! Lo capisci quando, essendo partito sul fuoristrada, che è una serie di dossi duri, fosse e asciugatura dei grumi del suolo, non ritieni che il corpo sia malato nell'area del fissaggio dei rack anteriori. Al contrario, sei così bravo che il desiderio di andare rapidamente prurito senza cessare. È languido? Lo farebbe ancora! È rilassato e confortevole e senza perdere la calma necessaria in sospensione. Chiamerei la forza sul volante e il velluto per pedali. I suoi occhi brillano? Sì, sono scoppiati dall'interno! Per tutta la sua vita sognava di essere come Range Rover. Ed è successo: un po 'di più e i passanti inizieranno a confonderli. Scriverai da questo.
Il pannello anteriore Santa Fe è amico di ergonomia situata all'angolo giusto rispetto al conducente
La collezione di pulsanti in Freelander ricorda una barra d'ordine, solo non è chiaro perché i premi
Modestia calda
Santa Fe sarà in grado di scaricare l'arrogante rivale? Le mie speranze per almeno alcune degne prestazioni del coreano sono state collegate esclusivamente al motore. E avevo ragione. I coreani sono aumentati molto negli ultimi 23 anni, e in particolare in termini di unità. L'attuale Santa Fe è dotato di un eccellente motore diesel. Con lo stesso volume con un avversario, emette 47 cavalli e 16 metri di Newton in più, accelerando il SUV coreano a cento 1,5 secondi più velocemente. In effetti, ad un inizio accoppiato, l'inglese è irrimediabilmente indietro. A giudicare dalla competizione sulla linea retta accelerata, sotto la maschera di un timido, quella piccola cosa era nascosta.
I passeggeri hanno un soffitto
Durante una considerazione più attenta, ha trovato altri vantaggi. Ad esempio, la trasformazione del vano bagagli sulla testa è migliore di quella del rivale. Nel crossover coreano puoi dormire con conforto. In inglese, più i suoi archi ruotati sono fortemente sporgenti, il che impedisce ai bagagli da una scala. Santa Fe ha molto più spaziosa la seconda fila e c'è anche un soffitto separato per i passeggeri posteriori, che di nuovo non si vanta di Frelander. Il pannello frontale del coreano è più chiaro, più semplice, più ergonomico. E la collezione britannica ricorda una barra degli ordini, guardando che una persona impreparata non capisce che tipo di premi siano. Bene e così via ...
- L'altezza di caricamento è superiore a quella del concorrente, più l'apertura del bagagliaio e gli archi di ruote interferiscono
- Per merci, cane e uomo, tutto è molto più conveniente qui che in frelander
Il vecchio Freil non è affatto spaventoso. Sa che il comfort in questi giorni vale qualcosa e Santa Fe, anche se lacera da un posto come una lepre, è solo un moncone con un motore rispetto a Frelander. In città, questo non è così evidente, specialmente sul nuovo asfalto, ma è molto sentito sulle irregolarità e fuoristrada.
Una fila posteriore chic e un bellissimo posto per dormire. Campione per gli amanti dei viaggi
Gravità nel corpo e nel cervello
Sembrerebbe che solo una persona stupida attraverserà il coreano sulla strada. E non solo per il comfort. The Cross -Country Skid of the Englishman. All -Wheel Drive permanente più un nulla osta di 210 mm e un grande angolo di ingresso. Generalmente pensavamo che Santa Fe sarebbe stato brutalmente disonorato in terreni accidentati. Si è scoperto no. Continuava ovunque e, inoltre, era più adeguato. Freelander ha due problemi: è troppo intelligente e piuttosto pesante. La mente più leggera, agile e, soprattutto, veloce, il coreano ha seguito la leggenda ovunque. Non poteva passare attraverso una sola collina: il gioco non era abbastanza. Sì, e l'ascesa era tale che solo il campione della Jeep russa poteva entrare.
Le caratteristiche della trasformazione del salone non ti consentono di avere una notte
Il risultato è breve. Un combattente della Gran Bretagna, una star fuoristrada, uno dei crossover più comodi della classe vince dal SUV della Corea, perché mangia meno 2 litri di gasolio. Non preferisci un'auto che mangia 12,5 litri di carburante nero per cento, un'auto che consuma solo 10,5? Che cosa è questa assurdità per te? Quindi Santa Fe sconfigge Freelander nella classifica di famiglia a causa di posti più convenienti e MU-DA del tronco, la domanda è complicata. Il Freelander perde nelle principali discipline automobilistiche, è pesante, lento e angusto. Santa Fe è una spazzatura, con un raggio più piccolo di turno, spazioso, ma sembra ficus. Tuttavia, posso confrontare il coreano con una cameriera, in grado di fare la luce a colazione, e questo sarà abbastanza vicino alla verità. Ora è molto più facile mettere il punto. La cameriera non vince mai con il modello? Pertanto, votiamo per un semplicione in un grembiule in bianco e nero, un po 'stanco della lotta contro una bellezza frammentata e un po' di lancio di giuria frustrata. Apparentemente, siamo troppo vecchi per affrontare l'eroina
Il cervello di Freelander è grande e moderno, ma troppo difficile da pensare
Set di over standard: pulsanti del club e arresto ESP
Attenzione, dettagli tecnici
Per molto tempo, abbiamo dovuto confrontare i primi crossover con i veri truffatori. Ovviamente, i secondi sono decisamente più tenaci, ma allo stesso tempo lontano dall'ex perduto su Off -road. In questo test accoppiato, abbiamo a che fare con una storia simile: Hyundai Santa Fe è più facile per 100 kg e allo stesso tempo più potente. Gli imitatori elettrici delle serrature funzionano semplicemente: ho premuto il gas sul pavimento delle corse dell'auto. Su ostacoli geometrici, questo è cruciale. Land Rover Freelander può vincere solo a causa del vantaggio nel gioco. Santa Fe ha impressionato un'auto più moderna. Nonostante il fatto che i loro motori siano quasi un volume, con gli stessi sistemi di iniezione e turbo, il coreano è notevolmente più potente. Lo stesso vale per l'elettronica che controlla la guida -road. L'inglese ha più varianti e scelta, ma solo una bionda al volante ha bisogno di questa scelta, questa è una grande domanda
Autore: Dmitry Leontyev, Foto di Alexander Ortnova-Baranov
