Land Rover Defender 110 Test Drive dal 2007 SUV
Land Rover Defender 90. Da 1.387.000 rubli.
Il classico non invecchia e non passa di moda. Ma quanto è funzionale dal punto di vista dell'operazione quotidiana?! Mentre facevi questa domanda, abbiamo deciso di cavalcare un paio di mesi, probabilmente, il SUV più ascetico del moderno industria automobilistica difensore di Land Rover.
Il primo bonus che ti verrà fornito sulla strada, l'attenzione del pubblico. Qualunque cosa elite Cork ti trovi, def, per definizione, attirerà opinioni: a volte invidiose, a volte solo curiose.
La prima cosa a cui presti attenzione, prima seduto al volante di LRD, devi abituarti. Inoltre, abituarsi, molto, non a un giorno o due, ma a una settimana o addirittura un mese. La tecnica più semplice e onesta richiede una certa tolleranza e flessibilità dal conducente. Il 2.2 -fraud del diesel Ford stesso è molto buono e più o meno affidabile se lo sta rifornuale con il normale carburante diesel, ma in combinazione con costante trazione ruota è molto vorace. Pertanto, è meglio imparare a non torcere prima il motore: la spinta sul fondo è già sufficiente. Sì, e ti consigliamo di gestire la frizione più morbida, poiché questo è il difensore del luogo più debole in termini di affidabilità. In generale, se valuti l'affidabilità di LRD in generale, allora possiamo dire solo una cosa: nel complesso, questa è una lotteria: sarà fortunato. Qualcuno ci guida a 150.000 km senza una sola rottura, qualcuno inizia a versare l'auto dopo 40.000. Allo stesso tempo, è improbabile che tu trovi pezzi di ricambio per il difensore. Auto di nicchia! E la frequenza del servizio ha 12.000 km o ogni 6 mesi ... che, insieme alla ghiottoneria, determina l'alto costo di proprietà e il prezzo di ogni chilometro di 9,9 rubli, anche in assenza di guasti.
Il difensore breve è ideale per il movimento sia per fuoristrada che per l'acqua
Un altro fatto importante: l'auto ha molti disturbi per bambini piccoli che richiedono l'eliminazione e la raffinatezza. Alcuni di essi possono essere curati anche quando si acquistano in cabina, la parte dovrà essere rimossa durante il funzionamento. Quindi, ad esempio, al fine di adattare il difensore all'inverno russo, è meglio equipaggiarlo immediatamente con il pre -risalto di Webasto. Idealmente, incolla anche l'isolamento, ma per questo dovrai smontare il salone al ferro. Un enorme raggio del turno viene trattato con torsione di bulloni restrittivi sui pugni rotanti. Qualcuno mette un altro argano e sospensione ARB, ma queste sono già preferenze personali.
Il salone ha anche qualcosa di cui evocare. I conducenti elevati, ad esempio, molto probabilmente dovranno mettere qualcosa sotto gli skid di KLESL in modo che non si basino contro i limitatori. Altrimenti, è molto affollato al volante. Tuttavia, sarà affollato in ogni caso. Per una pista stretta, l'autista e i passeggeri devono pagare conforto, la gamba e il gomito dall'esterno non sono semplicemente da nessuna parte ai bambini e le spalle si riposano costantemente sulla porta. Sul retro dei sedili pieghevoli, lo spazio per i passeggeri è ancora più piccolo. Quindi, su colpi lontani dal difensore, ti stanchi più di quanto tu abbia dei piaceri. Ma è comprensibile, perché il suo elemento è fuori strada. E in esso, LRD è inimitabile. O.D. Utili termini, grazie al blocco onesto, a una routine stretta e a una breve base di ninetizione, che è rotta ad alta velocità, ma non ha prezzo sul fuoristrada, il difensore non ha praticamente veri concorrenti in termini di pervietà in generale e in Il nostro terreno nero di argilla in particolare.
Una porta verticale piatta così vicino al sedile del conducente che semplicemente non c'è posto per il gomito
Costi operativi
Il chilometraggio dell'auto durante il test è totale, km - 2156
Consumo di carburante (media), L/100 km - 14,9
Consumo di carburante (minimo), L/100 km - 13,1
La frequenza di manutenzione è di 2000 km/6 mesi.
Il costo del rivenditore ufficiale, Rub. -To-1/to-2 (con rimozione/installazione della protezione del basamento) 17 572/35 785
Quello in cui è richiesta la sostituzione delle cinture di azionamento, km - di 120.000
Il costo di Osago per una determinata auto (fino a 5 persone), strofinare. - 5544
Il costo di Casco per una determinata auto, strofina. - Da 60.000
Tassa di trasporto, sfregamento. - 4270
Il costo della corsa, tenendo conto di ciò, benzina e assicurazione di responsabilità motoria obbligatoria*, Rub./km - 9.9
