Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Berlina

Pacco coreano

Izhevskaya Oda va nella storia, senza mai diventare un'auto davvero di massa. Dopo aver perso la fiducia nella capacità di creare il proprio modello competitivo, Izhavto ha fatto il percorso battuto organizza sui suoi quadrati l'assemblea di un moderno modello importato da componenti ready fade.
La scelta è caduta su Kia Spectrum. Nel giugno 2005, hanno iniziato a creare attrezzature per l'assemblaggio del coreano. Mentre padroneggiano la tecnologia, le macchine sono assemblate, vengono raccolte e quando la produzione è già ufficialmente, hanno in programma di realizzare 8.000 auto di merci a diversi livelli di allestimento prima della fine dell'anno. Già, sono stati ricevuti 6,5 mila ordini dai rivenditori sullo spettro.
Le prime impressioni sugli spettri Izhevsk del partito di prova che abbiamo condiviso nel numero di gennaio (ZR, 2005, n. 1). E quale sarà la macchina seriale, cosa è cambiato in sei mesi? Cercheremo le risposte nello spettro editoriale, che recentemente ha riempito il parco ZR.
La qualità del colore, le piccole lacune uniformi, il trattamento anti -corrosione e una garanzia di sei anni per la corrosione ispirano la speranza che i reagenti antimicotici non porti così presto in inutilizzabile. Il salone è senza eccessi, ma allo stesso tempo funzionale e conveniente. Due regolazioni ai sedili anteriori (longitudinali e inclinazione della parte posteriore) e un colonna di sterzo inclinati consentono a chiunque di mettersi a proprio agio per ottenere un lavoro la cui altezza non ha raggiunto due metri.
La parte posteriore del sedile posteriore si piega in un rapporto di 2: 3. Basta sollevare la leva e il voluminoso (più di 400 L) il tronco aumenterà quasi il doppio. La nicchia ha una riserva a misura intera, una chiave di cilindro e un jack, puoi trovare un posto per una borsa con uno strumento. Sullo scaffale posteriore nella configurazione standard, le serrature per la correzione della sedia per bambini sono un'opzione obbligatoria per un'auto moderna. Gli specchi esterni e l'intra -calzaio si trovano in modo che l'oggetto scompare a malapena da essi, appare immediatamente nel campo visivo del driver. Nella combinazione di dispositivi, solo i più necessari (tachimetro, tachimetro, indicatori di temperatura del motore e livello del carburante) e lampade di controllo. Tutte le testimonianze vengono facilmente lette indipendentemente dall'illuminazione, non dare un'occhiata e non brillare. Gli interruttori del volante hanno funzioni tradizionali, tranne per il fatto che una singola ondata di tergicristalli senza accendere la rondella premendo. In modalità intermittente, i tergicristalli non sempre tengono il passo con la pulizia del vetro e in costantemente eccessivamente zelante. L'adeguamento della pausa sarebbe molto utile.
I pedali sono spaziosi: sembra che anche con stivali da feltro non prenderà mai piede. Solo nessun rumore aria proviene dalla ventola. Una buona aggiunta al climatizzazione di ventilazione di successo. Questo dispositivo è utile non solo nel fuoco: prosciuga anche l'aria, cavalcando il vetro dal fogging con tempo crudo. Funziona senza sforzi visibili per il motore. Il sistema di controllo supporta lo slancio a un determinato livello, anche la freccia del tachometro non nuota e, dopo tutto, due potenti ventilatori vengono attivati \u200b\u200bcontemporaneamente, che, per inciso, sono appena udibili in cabina.
Finora, solo un motore da 1,6 litri è installato su auto su auto con una capacità di 101 litri. Insieme a. Solo da un cavallo in più, il proprietario degli spettri dovrà pagare quasi tre volte più tasse che per un'auto con un motore da 100 cavalli. I coreani probabilmente non lo sanno e gli Izheviti hanno qualcosa a cui pensare.
A partire da 80 km/h, puoi accendere la quinta marcia. Se in precedenza le dinamiche dell'accelerazione si deteriorano notevolmente, ma non ci saranno suoni di detonazione spiacevoli. Fuori dalla città a velocità fino a 120 km/h con un aria condizionata sul consumo medio di carburante di circa 7 litri per cento, in città, ovviamente, più grande. Le buone parole meritano un ciondolo. Tipo frontale mcexeson, la parte posteriore è indipendente, su tre leve. Gli shock da piccole irregolarità e articolazioni di piastre da strada non raggiungono quasi il corpo. Il Four -Bow e allo stesso tempo il pesante volante dei primi spettri causava, per dirlo in modo lieve, stupore per quel tipo di denaro per riposare con tutta la sua potenza? Alla corrente, questo prezzo inappropriato di imbarazzo viene eliminato, il controllo dell'energia idraulica consente di spostare facilmente le ruote dall'arresto fino alla fermata per 2,5 ruotando il volante. Allo stesso tempo, un buon feedback viene salvato. Fino a 120 km/h nella cabina puoi parlare in un sottotono, ma con un aumento della velocità, il rumore si intensifica.
Non c'è ancora musica, ma l'addestramento audio è stabilito in tutte le opzioni di configurazione. Probabilmente, il produttore ha tenuto conto dell'esperienza di Uzbek Nexia, molti acquirenti hanno cambiato una semplice radio standard in una più moderna. A differenza della festa di addestramento, per gli spettri seriali, due airbag, le cinture con pretentatori, le unità elettriche di specchi e gli occhiali per le porte, il servosterzo, la protezione dell'acciaio del basamento sono già promesse nella configurazione di base. Entro la fine dell'anno, appariranno auto con cambi automatici.
Inizialmente, tutti i componenti arriveranno in contenitori dalla Corea e, nel tempo, la produzione di alcune parti di grandi dimensioni sarà commissionata in Russia nelle imprese congiunte russe-coreane. Prima di tutto, questi sono paraurti e sedili, che occupano molto spazio nei locali. Quindi il costo della macchina diminuirà.
Ufficialmente, i prezzi non sono ancora stati annunciati, ma approssimativamente la versione di base costerà $ 12.200. Finora è uno dei prezzi più bassi per un'auto di questa classe. Se Izhavto mantiene la qualità a livello iniziale (coreano) e non viene coinvolto, come altri produttori, nella gara di prezzo, Kia Spectrum, acquisirà senza dubbio i fan in Russia.

Kia Spectra
Produttore: Izhavto
Anno di uscita: 2005
In funzione durante la guida: dal luglio 2005
Chilometraggio al momento del rapporto: 4000 km
 
 

Emelkin Gennady
 

Fonte: La rivista "Guida"