Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Berlina
Oriente uguale
Il chilometraggio del nostro primo spettro Kia ha raggiunto in qualche modo cinquantamila ...Kia Spectra
Produttore Izh-Avo
Anno di uscita 2005
In funzione guida dal luglio 2005
Chilometraggio al momento del rapporto 50 mila km
A proposito del bene
Non inosservato perché, nonostante i test delle strade russe nelle spedizioni della ZR, l'auto non ha mai richiesto un grave intervento. La lampadina soffiata e l'antenna telescopica acidificante periodicamente non contano: queste sciocchezze non hanno quasi tolto più tempo, l'antenna dopo la pulizia è ancora adeguatamente avanzata e rimossa, fornendo una ricezione sicura della banda FM anche alla periferia delle regioni .
Sono stato contento del basso consumo di petrolio. Tra questo (10 mila km) non era necessario aggiungerlo. Sembra che il motore abbia un grande momento di inerzia di parti rotanti. La dinamica dell'auto è molto buona, ma è vivacemente fuori dal problema. Durante la guida sportiva, il motore con un gas rilasciato è appeso ad alta velocità, motivo per cui non è sempre possibile cambiare rapidamente l'ingranaggio. Ma anche su fondo lento, l'auto accelera, anche se pigramente, ma senza cretini.
La direzione è oltre lo elogio. Il volante con un involucro idraulico è molto leggero, ma il feedback viene mantenuto. Molto ricorda le auto giapponesi della metà degli anni '90.
L'ergonomia del posto del conducente è stata migliorata dall'inclinazione del sedile in avanti (i distanziali da 30 mm sono stati posizionati sotto i supporti posteriori). Ma la maniglia del cambio del trapianto è così facile da non muoversi. Non è difficile abituarsi alla sua posizione, soprattutto perché i programmi sono attivati \u200b\u200bchiaramente e convenientemente, ma nel cappotto invernale e ora lo prendi con una manica. Il condizionatore d'aria viene lanciato automaticamente se quando l'accensione è attivata, l'interruttore del flusso d'aria è in determinate posizioni. Devi spegnere manualmente, ma a volte lo ricordi, solo congelamento.
Piccoli colpi su dossi che sono apparsi in sospensione dopo che 30 mila km non progrediscono e, possibilmente, sono causati da un contraccolpo nei rack di stabilizzatore. Tuttavia, non abbiamo potuto sentire il gioco, ma l'ispezione ha rivelato l'ovvia debolezza dello shock anteriore destro rispetto alla sinistra. Altrimenti, non ci sono lamentele sulla sospensione: supporti a sfera e pilastri, blocchi silenziosi e giunti di sterzo sono normali. In ordine e cuscinetti, solo sulla frenata c'è un piccolo pestaggio sul volante, anche se praticamente non ci sono usura dei dischi del freno e i cuscinetti anteriori erano solo la metà. Succede che un'immagine del genere provochi solo un ammortizzatore difettoso.
E non molto
Un vero problema sul chilometraggio dell'anniversario è stato ancora scoperto per fluire olio dal cambio. Fortunatamente, il suo livello è diminuito non molto. Non funzionerà per eliminare il malfunzionamento con piccole forze.
Le forme in streaming di spettri facilitano il lavandino, ma il consumo di carburante colpisce non così ovvio. Rimane alto: in città ci sono circa 12 litri, ce ne sono quasi 10 in autostrada. Tuttavia, non saremo equi con la velocità crescente, il consumo non cresce quanto ci si aspetta.
Questa macchina era una delle più affidabili nel nostro parco. E quindi, molto economico nel funzionamento, tenendo conto del servizio nel nostro centro tecnico.
Anatoly Sukhov
Una fonte: La rivista "Guida"
