Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Berlina

Giorno dei Gemelli domani

Diversi mercati automobilistici sono presentati ad auto e requisiti diversi.
Tra i debutti europei del salone di Parigi ci sono il modello aggiornato di Kia Sephy III. In Corea, l'auto è stata venduta dalla primavera di quest'anno sotto il nome dello spettro. Finora, solo una berlina con motori a benzina di 1,5 o 1,8 litri e una trasmissione automatica meccanica a cinque velocità o a quattro velocità.

In primavera, al Salon Torino, Hyunde mostrò un'Enda. Il nuovo modello di classe da golf, che sostituisce il Lantre, viene prodotto con corpi di berlina o una berlina a cinque porte e in seguito apparirà un carro della stazione. Dotato di motori a benzina 1.6; 1,8 o 2,0 litri, nonché un turbodiesel a due litri, abbinato a un cambio meccanico a cinque velocità o automatico a quattro velocità. Nel mercato coreano, il modello è noto con il nome di Avanta XD (motori 1,5 o 2,0 L).

Diversi mercati automobilistici sono diversi per le auto. Qui, legislazione, tasse, strade, tradizioni svolgono un ruolo. Non è un caso, ed è per questo che i modelli orientati inizialmente a un mercato non cadranno ufficialmente su un altro. E se ottengono, allora sotto un nome diverso, con altri motori e riempimento.
In questo caso, un precedente diverso: un paio di coreani di razza, portati in modo informale, hanno visitato il nostro test - Kia Spectrum del valore di $ 18 mila e Hyunde Avanta per $ 19 mila. In autunno, queste auto appariranno ai rivenditori europei - First Hyund, Quindi Kia, quindi ci si può aspettare e in Russia. In un certo senso, questi sono alieni del futuro. (A proposito, anche su diversi mercati - sotto il nome di Kia Spectrum in America per diversi anni, viene venduto un modello, noto per noi come rumore, e questa è solo una modifica di Sephia II con un corpo di berlina.)
Due coreani si uniscono non solo biografie simili. Sembrano gemelli e lo stesso colore nero migliora solo la somiglianza di una sorta di design omesso. Sembra che tutto sia in ordine: le linee sono moderne, le torce sono belle, cromate con moderazione, ma si sono allontanate - e dimenticate. Il deficit di un'identità aziendale brillante è un luogo debole per la maggior parte delle auto dall'Asia. E da questo iniziano a sbarazzarsi. Il più memorabile dall'aspetto di Kia è il rivestimento di plastica grigio del radiatore, che sembrava essere dimenticato di dipingere. Nel mezzo, la piastra brilla con un vuoto, chiaramente preparato sotto l'emblema. L'icona stessa, ora la nuova con l'iscrizione Kia Motors, si trova un po 'più in alto - sul cofano.

Diverità simile
Un aspetto attento rivelerà un'altra differenza: lo spettro può vantarsi di ruote da 14 pollici, l'Avanta ha più per un pollice. Altrimenti, le parti in esecuzione delle macchine sono più che simili: in entrambi i mceerzon con stabilizzatori sui sottotelai in un cerchio, leve singole nella parte anteriore e tre spinte nella parte posteriore. L'unica differenza viene eseguita. Lo stesso con le unità di potenza -una lito e mezzo di sedici Clapdate con fucili d'assalto a quattro velocità. Sembra che i designer si abbiano sbirciato nei disegni. Hai trovato una ricetta per l'auto perfetta in Corea del Sud? Vedremo...
Innanzitutto, guarda nel salone. Venti volte di nuovo! La plastica grigia del tappezzeria e il velluto dei sedili, gli inserti sotto la noce sui pannelli ... Tutto è così simile che, trapiantando dall'auto all'auto, devi dare un'occhiata all'emblema sul timone di il volante per controllare l'emblema. Non troveremo, tuttavia, difetto, è piuttosto una caratteristica che uno svantaggio. Inoltre, entrambi i saloni hanno un aspetto piacevole, sono abbastanza spaziosi per quattro e con alcune riserve e per cinque persone: i passeggeri seduti dietro 180 cm di alti 180 cm troveranno circa 10 cm di spazio davanti alle loro ginocchia. Ai conducenti vengono offerte cinque regolazioni meccaniche dei sedili e regolabili in altezza del volante. Questi ultimi sono molto sottili nella sezione. Badnets non sono molto convenienti e i pulsanti di bloccaggio della porta sono invisibili dall'esterno.
Le auto hanno anche caratteristiche individuali. Lo spettro Kia della porta, in particolare con gli occhiali abbassati, sbattono con sciocchezze, le maniglie interne sono piccole, il volume della scatola dei guanti è piccolo. È improbabile che una seduta al volante apprezzi il blocco di accensione situato nella zona invisibile, piccoli specchi esterni e allentando intrusivamente i fili verticali interni sul finestrino posteriore. I quadranti blu con scale bianchi, senza dubbio, sono belli, ma non vengono letti nel miglior modo.
I vantaggi di Kia saranno apprezzati principalmente dimenticando i conducenti: non è possibile estrarre la chiave dal blocco di accensione se il mitragliatore rimane in posizione d (drive) e il selettore stesso non può essere rimosso da p (parcheggio) Il pedale è premuto. Un altro vantaggio - un retro diviso del sedile posteriore - trasporta carico di dimensioni lunghe in salute. Care con cura per la sicurezza - Sul coperchio del tronco c'è una maniglia speciale dall'interno, nel caso in cui qualcuno sia accidentalmente sbattuto lì.
Hyunde Avantte può essere sostituita da un eccessivo enorme pannello frontale, su cui sono riposate le ginocchia, non sedili rigidi molto comodi, un diagramma di connessione non ottimale di luce esterna (attraverso il blocco di accensione) e la mancanza di bloccare il selettore di mitragliatrici . E anche - con un telecomando e una ventilazione difficili, un blocco traumatico sul coperchio del bagagliaio, inoltre, non trasformato. L'asset contiene un blocco di accensione facile e illuminato, un gran numero e capacità di vari messaggi, abbassando completamente le finestre posteriori, lanterne di illuminazione leggera e un'impressione generale. L'auto sembra un po 'più ricca di un partner nella prova.

Uno e mezzo litri senza meccanici: i soldi sono proprio in basso?
Certo, dobbiamo dire che ogni auto troverà il suo acquirente, che diciannove secondi in accelerazione a centinaia, che le auto hanno davvero mostrato, in linea di principio, sono sufficienti per un guidatore calmo e ordinato ... tutto qui. Ma, travolgendo il tuo cuore, accetteresti di pagare un sacco di soldi e avere più di una forza in più sotto il cofano, solo camion e residenti estivi senza fretta a partire dal semaforo? Eccoci anche qui.
I motori forzati sono altamente girati, ma hanno un momento relativamente modesto. Pertanto, lavorando in tandem con un cambio automatico, richiedono un idrotrasformatore morbido in modo che il motore possa raggiungere rapidamente la modalità di potenza massima. Di conseguenza, la trasmissione diventa gomma - sembra che la freccia del tachometro fosse legata direttamente al pedale dell'acceleratore. stava guidando e guidando, indicando solo la tendenza all'accelerazione.
Tuttavia, la reazione alle azioni del pedale dell'acceleratore, diciamo, quando si supera o in altre situazioni, può essere leggermente migliorata spegnendo l'overdrive o persino traducendo il selettore dalla posizione D a 2. Notiamo che l'Hyunde fornisce non solo Ordinario, ma anche inverno (anche inverno (tieni premuto) modalità automatica che riduce il rischio di scivolare rivestimento scivoloso. In Kia, l'accelerazione è accompagnata da cretini tangibili durante la commutazione e l'inserimento del motore. Il punto qui non è tanto nel motore rumoroso quanto nell'abbemo inefficace, passando il fruscio delle gomme e il fischio del vento.
L'argomento di gomma, iniziato dalla trasmissione, sta sviluppando, sebbene non così attivamente, sterzando. Con manovra ordinaria e calma - tutto ok. Con un forte giro del volante, entrambe le auto comprendono il comando per un po 'di tempo, dando contemporaneamente al conducente l'opportunità di cambiare idea, quindi accovacciati da un lato e solo allora iniziano a cambiare la traiettoria. Se la velocità si è rivelata troppo alta, scivolano senza intoppi con tutte e quattro le ruote a un raggio più grande, rendendo un tentativo timido e facilmente soppresso di andare in uno skid poco profondo. In generale, comprensibili, previste, sebbene leggermente ponderate. Le differenze tra loro sono minime qui, tuttavia, notiamo: Hyunde è ancora un po '.
I pendenti morbidi di entrambi i coreani inghiottono bene le piccole irregolarità, ma su grandi sono necessarie per scartare la velocità: l'accumulo del corpo sta rapidamente aumentando e gli ammortizzatori non sono in grado di estinguerlo. A Hyunde, questo è accompagnato da un bussare ai rack anteriori: il loro rimontaggio è piccolo. Le qualità fuoristrada, per quanto possono parlarne in questo caso, sono approssimativamente uguali: il compartimento motorio KIA protegge lo sci di metallo dal basso, che Hyunde può contrastare un gioco stradale leggermente più grande.
Qualcosa non incombe in un ritratto di auto perfette ... anche se da cui il campanile e da quale mercato guardare. Al fine di strisciare legalmente per strisciare in un ingorgo su un asfalto ideale di sempre, per sempre. Ma per soddisfare con sicurezza lo slalom tra buche russe, i gemelli dovranno lavorare sui personaggi. Come, tuttavia, oltre i prezzi.

Lascia le ambizioni, tutte sedute qui. Rilassati e vai con calma: si tratta di Kia Spectrum e Hyunde Avanta. La differenza di valore è abbastanza giustificata, i prezzi stessi hanno chiaramente bisogno di regolazione radicale.

Kia Spectra (dati stimati)
Dati generali: numero di luoghi - 5; Massa equipaggiata - 1100 kg; Peso completo - 1500 kg; velocità massima - 165 km/h; tempo di accelerazione da un luogo a 100 km/h - 18 s; Consumo di carburante in suburbani condizionali e cicli di città - n. d.; fornitura di carburante - 50 litri; Il carburante è a benzina malsana AI -95. Dimensioni, mm: lunghezza - 4450; larghezza - 1710; altezza - 1410; base - 2560; La pista davanti/posteriore - 1465/1455; Autorizzazione stradale - 150; Volume del tronco - 440 L; Il raggio di rotazione è di 5,3 m. Motore: una benzina con iniezione distribuita, quattro -cilindri, in ordine, quattro valvole per cilindro, due alberi a camme, situati davanti a esso; Volume di lavoro - 1493 cm; Diametro del cilindro e corsa a pistone - 75.5x83,4 mm; grado di compressione - 9.3; Potenza - 76 kW/103 litri. Insieme a. a 6000 giri / min; La coppia massima è di 143 n.m a 4500 giri / min. Trasmissione: trazione anteriore; cambio - a quattro velocità automatiche; Transportando numeri: i - 2.80; II - 1,54; III - 1.00; IV - 0,70; h. X. - 2.33; Il programma principale è 3.74. Sospensione: indipendente, come MCEFerson con stabilizzatori di rettili, raccolti su sottotelai, davanti a leve trasversali, da dietro - una longitudinale e due aste trasversali. Freni: idraulico con amplificatore sotto vuoto, disco anteriore ventilato, retro - tamburo. Sterzo: Rheck con un involucro idraulico. Dimensione del pneumatico: 185/65R14.

Hyundai Avante (dati del produttore)
Dati generali: numero di luoghi - 5; Massa equipaggiata - 1130 kg; Peso completo - 1530 kg; velocità massima - 165 km/h; Tempo di accelerazione da un luogo a 100 km/h - 17,2 s; Consumo di carburante in suburbani condizionali e cicli di città - n. d.; fornitura di carburante - 55 litri; Carburante - benzina malsana
Ai-95. Dimensioni, mm: lunghezza - 4510; larghezza - 1720; altezza - 1425; base - 2610; La pista davanti/posteriore - 1485/1475; Autorizzazione stradale - 160; Volume del tronco - 415 L; Il raggio di rotazione è di 5,1 m. Motore: una benzina con iniezione distribuita, quattro -cilindri, in ordine, quattro valvole per cilindro, due alberi a camme, situati davanti a esso; Volume di lavoro - 1495 cm; Diametro del cilindro e corsa a pistone - 75.5x83,5 mm; Il grado di compressione è n. d.; Potenza - 80 kW/108 litri. Insieme a. a 5860 giri / min; La coppia massima è di 140 n.m a 3000 giri / min. Trasmissione: trazione anteriore; cambio - a quattro velocità automatiche; Transportando numeri: i - 2,85; II - 1,58; III - 1.00; IV - 0,68; h. X. - 2.18; Il programma principale è 4.38. Sospensione: indipendente, come MCEFerson con stabilizzatori di rettili, raccolti su sottotelai, davanti a leve trasversali, da dietro - una longitudinale e due aste trasversali. Freni: idraulico con amplificatore sotto vuoto, disco anteriore ventilato, retro - tamburo. Sterzo: Rheck con un involucro idraulico. Dimensione del pneumatico: 185/65R15.

Kia Spectrum
+ Spazioso salone, attrezzatura ricca, sedie confortevoli, tronco trasformato, comportamento prevedibile sulla strada.
- Dinamica mediocre, masturbarsi quando si cambia la macchina, oscillare su dossi, un aumento del rumore, reazioni imbrattate, maniglie delle porte a disagio, prezzo elevato.

Hyunde Avantte
+ Spazioso salone, attrezzatura ricca, buon isolamento sonoro, buoni freni.
- Dinamica mediocre, oscillando su irregolarità, sospensioni bussando al silenzio, sedie non molto comode, reazioni lente sulla strada, prezzo elevato.

I risultati delle misurazioni che guidano
Condizioni meteorologiche: temperatura +21os,
pressione 741 mm Hg , umidità aerea 68%. Rivestimento - Calcestruzzo asfalto secco
Kia-hyunde-
Avanta Spectrum
Caratteristiche del peso
Messa equipaggiata, Kg 1169 1230
Il carico sull'asse anteriore, Kg 729 (62%) 765 (62%)
Carico sull'asse posteriore, Kg 440 (38%) 465 (38%)
Qualità dinamiche
(Carico parziale - 2 persone + 25 kg)
Accelerazione, c:
0-40 km/h 4.1 4.0
0-60 km/h 7.4 7.3
0-80 km/h 11.8 11.6
0-100 km/h 19.2 19.0
0-120 km/h 27,9 28.1
0-140 km/h 43,8 41.5
0-400 m 21,1 (108,6 km/h) 20,9 (106,8 km/h)
0-1000 m 38,9 (136,7 km/h) 38,5 (135,1 km/h)
Velocità massima, km/h 159 155
Errore di tachimetro, % 3.5 2.2
Elasticità, p
60-100 km/h
(senza overdrive) 11.7 11.6
80-120 km/h
(con overdrive) 15.6 17.2
Running, m
120-50 km/h 1283 1366
50-0 km/h 418 595
Frenata con 100-0 km/h:
distanza di frenata, m 57 53
rallenta, m/s2 6.8 7.3

Dimensioni di salone e tronco
Auto kia spettro hyunde avante
Parametro, mm
Salone
H1 990 1000
H2 935 930
L1 940/1130 935/1120
L2 600/835 630/875
B1 1390 1385
B2 1380 1365
T1 515 500
T2 480 490
D 385 375
a, Città 21-25 19-24
Tronco
H3 500 500
L3 min 960/2000 980
B3 min 970 1005
B3 Max 1380 1385
h4 680 665

Yuri Nechetov
Foto di Alexander Polunin

Fonte: La rivista "Guida"