Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Berlina

Izh tu sei

Spettri Kia realizzati in Russia

Nel 1993, Kia Motors Corporation è entrata con successo nel mercato dell'Europa occidentale con il prototipo del modello Sephia degli spettri attuali, creato sulla base della Mazda 323. Il Nord America nel 2000 ha iniziato a conquistare la prossima generazione del modello, progettata su un allargato allargato Piattaforma Rio. Nel 2002, gli spettri di nome erano saldamente fissati dietro la nuova auto e allo stesso tempo riconosceva incondizionatamente come un'auto dell'anno negli Stati Uniti, diventando un vero bestseller. E ora Kia Spectra sta andando a Izh-Avo.

Non è un caso che gli specialisti del gruppo di succo abbiano scelto Kia Spectra per impostare sul trasportatore Izhevsk. In effetti, negli Stati Uniti, questa vettura è stata data una garanzia di 10 anni e nella valutazione annuale recentemente pubblicata sull'affidabilità dell'auto della società di marketing J.D.Power & Associates Spectra, il secondo in classe. Finora, la produzione in Udmurtia può essere chiamata più di un gruppo cacciavite. Secondo l'accordo con Kia Motors, i primi sei mesi di Izh-Avo assembleranno le auto dai componenti forniti. Quindi, nella seconda fase (circa un anno), la timbratura, la colorazione e la saldatura del corpo dovrebbero essere padroneggiate in Izhevsk. Nell'ultima fase, almeno il 60% dei componenti sarà realizzato nel sito di assemblaggio. Pertanto, i primi acquirenti di spettri KIA riceveranno un'auto coreana reale, solo con un numero di tabella russo, e quindi non c'è motivo di dubitare della sua qualità. Ma ciò che attende ulteriormente il consumatore ...

Il design degli spettri di Kia potrebbe non sembrare così brillante, ma l'auto è ben tagliata e lo stesso conservatorismo gli dà la solidità e l'indipendenza della moda automobilistica che cambia spesso. Allo stesso tempo, le luci posteriori di La Jaguar con settori rotondi di dimensioni e segnali di stop sembrano abbastanza moderni e un cappuccio allungato e una silhouette rapida danno all'auto un certo dinamismo. Sebbene nell'aspetto dell'auto sia facile riconoscere la sua origine i coreani di oggi non sono così nazionali. Tuttavia, le forme leccate ora non sono di moda.

Con una conoscenza più stretta con gli spettri, diventa chiaro che questa vettura è notevolmente più grande delle auto straniere offerte oggi di tale categoria di prezzo. Vero, spettri in rango più in alto secondo la classificazione europea, la macchina appartiene alla classe D. Se si confronta le sue dimensioni con Sephia, sulla base della quale è costruita, si scopre che gli spettri sono più alti dell'ancestrale di 60 mm, più largo di 25, più lungo 55 e l'interasse è aumentato di 50 mm. Inoltre, l'auto ha sollevato significativamente sopra la strada. L'autorizzazione stradale di Spectra è di quasi 160 mm. Gli intenditori della tecnologia domestica apprezzeranno questo fatto, perché è praticamente Lada, il cui spazio ha superato la prova del tempo nelle direzioni russe! Non male e il volume del vano bagagli è di 440 litri. Sebbene, date le dimensioni dell'auto, potrebbe essere più compensativo. Ma qui la priorità è piuttosto data al salone passeggeri.

L'interno di quest'ultimo è abbastanza ascetico: nessun fronzolo di plastica grigia e velluto. È vero, tutti gli elementi della finitura sono strettamente montati tra loro, le lacune sono rigorosamente verificate. La posizione dei corpi di governo è ben pensata e conveniente. Soft to the Touch Torpedo è quasi una copia esatta della Hyundai Elantra. Ma lo scudo dello strumento è un tipico americano. La scala del tachimetro ha una doppia marcatura: il raggio esterno in km/h, interno in miglia. Tutte le luci di controllo si allinearono sui lati, ognuna nel proprio nido. Lo scudo è abbastanza istruttivo. E persino il volante, sollevato nella posizione più alta (sugli spettri solo la regolazione verticale del volante) non blocca le sue indicazioni. Il salone è abbastanza spazioso e persino un passeggero di media altezza può adattarsi liberamente dietro un sedile del conducente completamente spinto. È vero, le sedie stesse sembreranno in qualche modo insolite. L'atterraggio è profondo, leggermente allungato. L'ascensore per il sedile del conducente non è fornito, quindi non dovrai adattarlo da solo, ma viceversa. Nella cabina, cinque si siederanno con calma (tre poggiatesta che sfoggiano persino sul retro del divano posteriore). Sebbene il passeggero medio della seconda fila probabilmente non sarà così libero, ma per i suoi piedi ci sono un sacco di posto per i tuoi tunnel e enormi e sporgenti le scatole centrali. È interessante notare che i sedili anteriori abbiano il pronunciato supporto laterale, e in effetti si scopre che questi rulli sono piuttosto morbidi e piuttosto svolgono il ruolo dello scenario.

Tutti gli spettri Izhevsk Kia sono ancora dotati di un solo motore a 16 valvole a 4 cilindri con un volume di lavoro da 1,6 litri di 101 CV. Molti sembreranno un po 'per molti, ma per l'auto di famiglia, che è posizionata dalla berlina degli spettri, questo è abbastanza. In realtà, la macchina di prova si è mostrata piuttosto vivace, nonostante la presenza di un cambio automatico a 4 marce. Tuttavia, questa trasmissione automatica è ancora utilizzata su altri modelli KIA successivi. La macchina è la più semplice e, oltre alle modalità standard, ha altri due marcia fissi prima e secondi. In coppia con un motore di trasmissione automatico da 1,6 litri, funziona in modo abbastanza fluido e solo con una pressione acuta sul pedale del gas, la macchina automatica passa rumorosamente a un passo basso, tirando leggermente l'auto. Tuttavia, anche in un fitto flusso di città, il conducente sarà in grado di eseguire le accelerazioni necessarie, perché la premurosità della trasmissione automatica, che è dotata di spettri KIA, non è così critica. E quando il conducente e il cambio automatico si abituano l'uno all'altro, la berlina ripristina una corsa allegra, buone accelerazioni e stabilità del ritmo.

Sospensioni frontali indipendenti con stabilizzatori di stabilità di rimprovero e scarabocchi MacPherson elaborano delicatamente le irregolarità della strada e non le perforano su dossi. Anche se su poliziotti a letto fatti in casa a volte si verifica una tale opportunità. Ma il vero uomo di famiglia non si precipiterà a capofitto sulla sua auto se i suoi figli sono seduti lì. La reazione al volante è limpida fino al turno che la macchina entra quasi senza rotoli. A proposito, Kia Spectra è dotata di un servosterzo, e sembra che sia grazie alle sue impostazioni all'uscita dal bagagliaio del volante che il conducente è pieno della fiducia del conducente.

Ma con i freni degli spettri devi essere molto accurato troppo efficace. Lo sforzo sui pedali del freno dovrà essere costantemente dosato, altrimenti l'auto si fermerà con uno scavo tangibile. In una situazione del genere, puoi rompere il viso al passeggero o peggiorare per andare da dietro l'auto. Sebbene l'attenta studio degli spettri delle specifiche di fabbrica fosse in qualche modo rassicurato. Secondo tutti i documenti, il coreano di Izhevsk deve avere freni di batteria da dietro e nella macchina di prova si sono rivelati un disco. Naturalmente, quest'ultimo lavora in modo molto più efficiente, quindi, forse, i tamburi che gli spettri successivi completeranno un po 'questa sfumatura.

La prima impressione di conoscente con Kia Spectra ispira la fiducia che questa vettura sia abbastanza in grado di competere per il titolo di auto straniera folk della Russia. È vero, la competizione in questo segmento è crudele oggi e ci sono alternative molto degni ...

Testo: Andrey Konstantinov
 

Fonte: Rivista Mkobil [14/11/2005]