Test Drive Kia Optima (Magentis) 2003-2006 Berlina

Tutte le foto Kia Optima (Magentis) 2003-2006

Somiglianza familiare

Kia magentis
2,0 L, 136 l. p., Attrezzatura automatica a 4 velocità, entry-level, $ 20 850.

Hyundai Sonata
2,0 L, 133 CV, attrezzatura automatica a 4 velocità, GLS, $ 20 250.

Hyundai Sonata
Hyunde Fifth Generation Sonata ha debuttato nell'estate del 2001. La berlina a ruota anteriore era unificata con Kia magentis.
Nella primavera del 2004, l'assemblea è stata padroneggiata
su tagaz.
Motori: benzina 2,0 litri (133 l. P.) e 2,7 L (178 l.).
CAMPIO: 5 velocità
meccanico, automatico a 4 velocità.
Completo: GL e GLS.
Prezzo in Russia: $ 17 50024 600.

Kia magentis
Kia magentis è stata mostrata alla fine del 2000 e due anni dopo è stata aggiornata il suo aspetto. Viene prodotto con il corpo della berlina, unificato con Hynde Sonata. Nella primavera del 2001, l'assemblea di Kaliningrad è stata istituita da Avtotore.
Motori: benzina 2,0 litri (136 l.) E 2,5 L (168 h.).

CAMPIO: meccanico a 5 velocità o automatico a 4 velocità.
Due livelli di configurazione.
Prezzo in Russia: $ 19 55022 600.

Psicologia pratica
Il poliziotto del traffico si avvicinò alla carreggiata e, passando il solido magentis, abilmente agganciato con attrezzatura a strisce frivole silver Sonata. Una lezione di psicologia pratica sulle berline Kaliningrad guida molti funzionari, quindi è più costoso rallentare una macchina come prima della nomenclatura Volga. Un'altra cosa è la Sonata fantasma di Hyunde, tuttavia, la situazione da ora in poi è anche un'auto domestica ed è ora abbastanza patriottica guidarla.
Tuttavia, lasceremo i giochi hardware. Un'altra cosa è interessante per noi: nella classe media, un'offerta molto interessante è apparsa il prezzo di una grande sonata da due litri raccolta nell'impianto automobilistico Taganrog inizia a $ 17.500. Per conoscere, abbiamo preso un'auto con un cambio automatico, che è offerto solo nel GLS con cerchi in lega, il sistema anti -wings., Climate Control per tutto di tutto poco più di ventimila. La coppia è stata composta da un altro Kia Magentis coreano russo dell'Autotore di Kaliningrad Enterprise, che è anche a due libri e con un automa, costa quasi lo stesso.

Sorella Sonata e fratello Magentis

A volte attribuiamo completamente le auto a una famiglia femmina o maschile, specialmente quando il nome aiuta. La nostra coppia è solo una di queste: rotonde, tutte le linee morbide di Sonata con angoli da coccole di fari inclinati chiaramente una signora in un vestito d'argento. Serious, nero con Chrome magentis, ovviamente, un gentiluomo in un abito classico, ombreggiato dallo splendore di gemelli, orologi e una custodia per sigaretta.
A prima vista, due auto completamente diverse, che sono unite solo da dimensioni ravvicinate e appartenenti alla Classe D europea. Tuttavia, c'è molto più comune in essi di quanto sembri e anche di quanto possa essere tratto dai comunicati stampa. Citano l'unificazione sulla piattaforma logica, perché Kia Motors fa parte di Hyunde Corporation. Ma l'unificazione è un concetto di trazione, qui vediamo la sua massima manifestazione. Onestamente, la maggiore somiglianza di due auto di marchi diversi non è stata ancora vista.
Le aziende automobilistiche a volte sono astute, rilasciando una versione restarata sul mercato sotto la veste di un nuovo modello, scopri cosa è nascosto lì sotto un aspetto alterato. Tuttavia, esiste un modo semplice ma assolutamente affidabile per scoprire la verità per confrontare la forma di aperture di porte e finestre, scaffali, tetti. Sono inclusi nella struttura di potere del corpo, che durante la modernizzazione cosmetica non influenzano. Proprio un tale caso davanti a noi con tutte le differenze esterne di Hyunde Sonat e Kia magentis hanno lo stesso telaio spaziale: la parentela ravvicinata è evidente.

A proposito, i passi tra i dettagli del corpo della Sonata raggiungono uno e mezzo a due millimetri (un vero po ', secondo gli standard dell'industria automobilistica domestica!). Majentis, d'altra parte, dimenticò di mettere i pistoni dell'attacco del paraurti posteriore. Come non puoi ricordare l'importante ala del focus editoriale o la ruota dell'accento che stava cadendo durante il test raccolto anche in Russia

Caratteristiche divertenti
La nostra coppia doveva essere completamente la stessa e spaziosi saloni, in grado di ospitare facilmente cinque uomini non artistici. L'osservazione generale è un'altezza relativamente ridotta del soffitto dalla parte posteriore, che riguarda il passeggero della corona alto sopra i 180 cm. Il conducente dovrà piuttosto distorcere i controller della posizione verticale prima di trovare una comoda posizione della sedia spaziosa, ma Abbastanza piatto. Inoltre, il duro involucro del colonna dello sterzo si impegna a chiamare le ginocchia.
La somiglianza nella progettazione dei saloni è tale che a volte ti confondi: sedili, pannello frontale, dispositivi, maniglie, pulsanti e interruttori, pannello di controllo climatico, maniglia di una macchina automatica e molti altri elementi o completamente identici o rilasciati solo da materiali o sfumature.

Per goly, è più facile elencare le differenze: il timone e le leve del freno di stazionamento variano un po ', il campanello è più o meno originale e la console Kia centrale è visivamente combinata con il tunnel di Hyunde, questi elementi sono separati. Impressione generale: gli interni sono abbastanza puliti, ma eccessivamente modesti, in luoghi sull'orlo della economia, incompatibili con la classe. Cosa sono scivolosi, con bara, freni di plastica, non nel luogo incoronato con bottoni cromati!
Se si discosta dai requisiti dell'unità stilistica, il salone Magentis sembra un po 'più ricco: ci sono inserti sotto l'albero, sovrapposizioni di metallo sulle soglie e il volante e il selettore sono rivestiti di pelle, il che è davvero conveniente. La radio è anche installata, sebbene abbastanza semplice. D'altra parte, non ha un regolatore del livello dei fari, senza il quale le auto ora, pensavo, non sono affatto prodotte. Sonata non può vantarsi di una radio in una configurazione standard: quella che sfoggia in una macchina di prova è installata da un rivenditore.
La peculiarità dell'attrezzatura automobilistica non è esaurita da questo. Ad esempio, c'è un castello centrale, ma senza telecomando, a dire il vero, ho già dimenticato quando ho dovuto aprire l'auto con una chiave. Sono installate quattro finestre elettriche, ma solo la modalità automatica del driver e solo per abbassare. I blocchi chiave stessi, come se da due volte più economici Kia Rio, tiravano in modo offensiva un colonna di sterzo per molto tempo, cercando di regolare a lungo fino a quando non si rendeva conto che poteva essere sollevato, per essere sollevato. Sì, e solo un paio di airbag frontali, anche se nella configurazione di base non è sufficiente! In generale, il riempimento della nostra coppia di coreani differisce da quello che l'acquirente europeo è abituato a vedere in questa classe. E da quello a cui ci stiamo lentamente abituando.

Le scarpe sono diverse, i personaggi sono simili

Quasi le stesse unità di alimentazione sono installate su entrambe le macchine: i motori a due sedici valore litri differiscono solo nell'impostazione elettronica. Nella Sonata, la caratteristica è leggermente più dolorosa di 184 n.m a 4500 giri / min, a Majentis 180 N.M a 4600 giri / min. Ma quest'ultimo è leggermente più potente di 136 litri. Insieme a. Contro 133 con le stesse 6.000 giri / min. Le trasmissioni con scatole automatiche si ripetono fino a centesimi nei valori delle velocità di marcia. E non dovrei parlare di differenze nelle qualità dinamiche, se non per una ma.
Il fatto è che le auto sono dotate di ruote di varie dimensioni di 205/60R16 in Hyunde e 205/60R15 in Kia. È difficile trovare una spiegazione logica, poiché gli archi per i percorsi sono uguali, ma i risultati sono ovvi: un pollice extra del diametro fornisce un'ottima spazio su strada di 170 mm alla Sonata, ma aumenta il raggio di svolta fino a 5,6 m. In Magentis, 160 mm e 5,2 m, rispettivamente e 5,2 m. La cosa principale: una ruota grande, Ceteris paribus, implementa una brama inferiore per un centinaio di auto d'argento accelera in 14,6 s, lasciando il posto all'avversario per l'avversario più di un secondo.
Tuttavia, queste sono le sfumature. Soggettivamente, entrambi i russi i coreani sono calmi, fodera comodi, in grado di fluire, con un senso di dignità di accelerare e quindi volare inutilmente lungo l'autostrada, ondeggiando sul morbido, ignorando il perdono dei pendenti (notiamo anche esattamente lo stesso). Ma sparare a un semaforo o sorpasso, non è molto possibile registrare un sacco di curve ripide. E la potenza sembra non essere piccola, ma moltiplicata per quattro ingranaggi viscosi della macchina idromeccanica (a proposito, con la possibilità di controllo manuale), e quindi assegnata a quasi una e mezzo tonnellate di massa equipaggiata, dà la trazione - rendendo molto moderato.

La resa dei conti per il comfort culla è un'altalena forte su onde delicate, che, combinate con grandi panini negli angoli, a volte minaccia di gettare l'auto a margine. È difficile prenderlo a causa di reazioni lente e imbrattate e di un volante quasi senza peso senza feedback affidabili. In una situazione del genere, la produttività limitata del servosterzo idraulico di sterzata in entrambe le macchine è più probabile che sia una dignità: con una svolta acuta, sembra riposare contro un limitatore che si ritira lentamente, non permettendoti di fare un'evoluzione eccessiva audace. Nota che Kia magentis sembrava un po 'più raccolta e accurata, perché è più bassa?

SCELGO
Forse, dopo tutto, Magentis. No, non solo per i pochi vantaggi che ha dimostrato rispetto alla Sonata. Sì, esternamente mi piace di più, ma questa è una cosa soggettiva. Ma la garanzia del produttore è obiettiva. La pianta di Taganrog promette di prendersi cura altruisticamente della sua sonata Hyunde per soli due anni o 40 mila km, ma l'auto amerà fedelmente la mia Kia Magentis per cinque anni o 120 mila km! Naturalmente, l'assurdità è completa, perché le auto sono quasi le stesse, ma qual è il caso dell'acquirente? La verità lunga è confermata: la garanzia non riflette l'affidabilità o la perfezione tecnica dell'auto, ma indica solo il desiderio del produttore di vendere le loro merci. Presumiamo che ho comprato questa mossa. Tuttavia, la situazione potrebbe presto cambiare. I concessionari Tagaz considerano seriamente la possibilità di aumentare la garanzia presumibilmente, fino a tre anni e 100 mila km.

RIEPILOGO
Hyunde Sonata in una configurazione minima è forse l'offerta più redditizia della classe.
+ Interni spaziosi, sospensioni confortevoli, ampio spazio su strada, buon isolamento sonoro, prezzo attraente.
- scarsa attrezzatura e decorazione, modeste dinamiche, reazioni sfocate lente, sterzo non informativo.

Kia magentis massima di rappresentatività per ogni investimento di investimento.
+ Spazioso salone, sospensione confortevole, considerevole spazio stradale, buon isolamento sonoro, aspetto solido, prezzo attraente, garanzia prolungata.
- Attrezzature e decorazioni modeste, dinamiche moderate, reazioni imbrattate, sterzo non informativo.

ATTREZZATURA
Hyundai Kia
Sonata magentis
Fendinebbia
FIANDI CORRETTORE
Lega
dischi di ruote

Blocco centrale
Avvolgimento elettrico
(prima. / ass.) / /
Elettro -Ground
Regolabile
piantone dello sterzo
Controllo climatico
Formazione audio
Sistema audio
Tensioneri della cintura
Cuscini di sicurezza
(Numero 2 2
Trasformabile
tronco
Dimensione piena
ruota di scorta
Prezzo, $ 20 250 20 850