Test drive kia cerato dal 2009 berlina

Non tutto l'oro

In che modo il nuovo Kia Cerato conquierà i cuori dei russi?

Nel mondo arabo, ci sono abbastanza intenditori di oggetti alla crema brillantemente. Grattacieli alti, macchine chic, gioielli costosi. Più cromo e doratura, meglio è. Il nuovo Kia Cerato, il cui test drive ebbe luogo in un lussuoso Dubai, non sembra più strano lì. Perché brilla in modo che gli occhi si allenino. Ma è oro?

Presentazione negli Emirati arabi. La menzione infinita di premium, sport e ricchezza di completamento. Discorsi dolci pieni di parole in eccellente grado. Sembra che un nuovo Cerato di una berlina di classe compatta ordinaria si sia trasformata almeno in una Mercedes!

Cerarato l'ha davvero ottenuto su tutti i fronti, ad eccezione dell'altezza: è diventato più ampio (cinque millimetri) e più lungo (30 millimetri). Inoltre, la lunghezza è aumentata esclusivamente a causa dell'interasse aumentata a 2700 millimetri (di 50 millimetri) dall'interasse, riducendo contemporaneamente le sporgenze. Di conseguenza, divenne un po 'più spazioso dentro e fuori dal corpo trovò altre proporzioni, la cabina sembrava andare in avanti e l'auto era visivamente più forte a terra.


L'apparizione di Cerata di terza generazione ha lavorato nell'American Kia Design Center nella città di Irwin, in California. Il team di designer è stato guidato dal capo designer di Kia Motors Peter Schreyer e Kia Motors America Tom Kernst Chief Designer.

Il corpo, il 63 percento di acciai ad alta resistenza, è diventato più duro del 37 % per la torsione. Ma nel caso del nuovo Cerarato, l'involucro è molto più importante del ripieno. Lo studio californiano di Kia dipinto da Tom Kerna (sotto la più severa supervisione del capo designer di Peter Schreer, ovviamente), l'auto ha ricevuto un'apparizione che si aggrappa in modo inequivocabile.

La complicata timbratura sul lato, il davanzale della finestra, che si svolge verso l'alto, è già familiare attraverso altri modelli, la griglia del radiatore della bocca della tigre con un inquadratura dello sfondo della forma sbagliata, il complesso paraurti dell'apparizione di Cerato ha diventare ancora più interessante di quello del modello della generazione precedente. Cerato scintillante. Tanto che anche gli automobilisti sofisticati negli Emirati si rivolgono a lui. Lo guarderanno in Russia.


A seguito della berlina CEED rivolta all'Europa e alla berlina di punta Quoris, Cerato ha anche ricevuto un nuovo design aziendale della parte anteriore del corpo.

Il precedente Cerato ha scelto stabilmente la sua 20.000esima quota annuale in Russia. Kia afferma che avrebbero venduto di più se ci fosse un'opportunità. Nella prova, le cifre delle vendite in tutto il mondo sono fornite da 2,5 milioni dall'inizio della produzione della prima generazione nel 2004 e la quota dalle vendite totali della Kia è di circa il 18 percento. Naturalmente, i principali mercati di vendita sono, prima di tutto, la Cina e gli Stati Uniti. L'Europa non ha bisogno di una macchina del genere lì per mangiare più raffinati, ma abbiamo ragione.


Grazie al rotolo della linea del tetto e al tronco alto dietro Kia Cerato sembra il più dinamico.

Cerato è stato appositamente inventato per quei mercati in cui le berline sono apprezzate. È più facile dello stesso SID nel design: invece di una sospensione posteriore indipendente, è installato un raggio a metà dipendente economico e semplice dipendente. La berlina non ha un interno così europeo più facile nel design e i materiali qui sono più semplici. L'unico vantaggio di Cerarato è la presenza di un motore a due litri nell'intervallo di un CEED solo 1,4 e 1,6 motori.

Berline di cinque classi al prezzo fino a 1 milione di rubli


Questo significa che Cerarato costerà più economico di Sid? Più probabilmente no di sì. Naturalmente, il prezzo di un nuovo modello che apparirà in Russia ad aprile è promesso di essere preservato a livello di generazione precedente. Ma dato il pacchetto di base marcatamente arricchente (Castello centrale a distanza, sistema audio CD/MP3/AUX/USB, aria condizionata, specchi riscaldati, alimentazione elettrica anteriore) e un aumento del numero di opzioni costose, il costo reale dello tserato sarà sicuramente leggermente più alto di Ceeed in un'attrezzatura simile. Cioè, il costo di un cerato ben attrezzato con un motore a due litri può avvicinarsi a un segno di 1 milione di rubli. Forse è davvero oro?

Interno


L'interno del nuovo Kia Cerato sembra moderno, ma in effetti, quasi tutta la plastica della finitura è rigida e la pelle della visiera del cruscotto è artificiale. Inoltre, in Russia, i sedili in pelle non saranno disponibili, solo uno straccio.


Il blocco microclima e un display multimediale da cinque pollici (a livelli di allestimento costosi) si trovano all'interno e sono convenienti per utilizzare un driver leggermente distribuito e sono convenienti da utilizzare.


Sui sedili posteriori è spazioso, grazie alla base allargata. Anche i passeggeri alti sono ospitati. È vero, alcuni possono lamentarsi di una pericolosa vicinanza alla corona di un tetto inclinato.

Su un test drive, erano disponibili solo le auto nella modifica più popolare in Russia di 1,6 e una macchina automatica a sei marce del proprio sviluppo Hyundai-Kia. L'attrezzatura è la più sofisticata, con un salone in pelle (sfortunatamente, l'opzione non disponibile per la Russia), un pannello optronico di dispositivi con un display da 4,2 pollici nel mezzo, il climatizzazione e un altro schermo multimediale con una diagonale di sette pollici nel Centro del pannello. Ma la decorazione mostra immediatamente che gli esperti di marketing miravano a Russia, Cina e Stati Uniti. La regolazione di tutti i pannelli è buona, ma la qualità dei materiali non è in cima. La maggior parte della plastica è dura, una visiera di un pettinatura, che finisce per la pellicola in carbonio e i bottoni degli occhiali e la regolazione degli specchi è del secolo scorso.

Il chip di design principale della cabina si piega sul rivestimento delle porte e dei pannelli di fronte al passeggero anteriore a Kia si chiama onde morbide. In effetti, queste onde sono difficili e non molto piacevoli al tatto.

Infine, non abbiamo trovato motivi sportivi, come promesso dai creatori, non abbiamo trovato un'eleganza speciale all'interno di Cerarato. Si è scoperto non troppo notevole, ma un salone di qualità abbastanza alta, che nel suo design è molto più vicino alle auto giapponesi che a Ceed che gravitava verso l'Europa.


1. Solo i sedili in pelle sono dotati di elettro -regolazioni, quindi non ci saranno né l'altro in Russia. Sedersi qui è conveniente, la sedia è densa e con un profilo di successo. Ma il livello di supporto laterale è piccolo.
2. Il cerchio del selettore di trasmissione automatico si trova i pulsanti di riscaldamento (non ci sarà ventilazione in Russia) e l'inclusione di sensori di parcheggio.
3. Sul mozzo destro del volante con i pulsanti di controllo del controllo della velocità di crociera, il tasto Flexster è adiacente alla modifica della forza sul volante. Vengono fornite tre modalità: comfort, normale e sport.
4. Nelle auto con una mitragliatrice ci sono petali del volante.
5. Nuota dal volante, gli interruttori della modalità ECO, l'arresto ESP e il pulsante di sterzo in Russia sono così utili in Russia.
6. Pedale a gas nel nuovo pavimento di Kia Cerato.
7. Per i passeggeri posteriori, viene fornito un bracciolo pieghevole. Ma non c'è portello per i lunghi.
8. L'aria dal sistema climatico viene fornita sotto i sedili e attraverso i condotti alla fine del tunnel centrale.
Ricordando l'orientamento di Cerarato ai mercati di quei paesi in cui apprezzano principalmente il comfort del movimento, sarebbe logico supporre che la nuova berlina sulla levigatezza della mossa dovrebbe facilmente rompere il SID europeo. Ma i concetti di conforto dei creatori di Serato erano molto strani. Sì, ha un buon isolamento sonoro e interni spaziosi. Ma ecco il telaio

Difficile, a corto, con colpi che lavorano sul hift quando il poliziotto costretto a letto sta viaggiando. E allo stesso tempo, la stessa danza e ondeggiamento sulle irregolarità della parte posteriore è la parte posteriore. I passeggeri posteriori su grandi dossi saltano in modo che quasi tocchi la testa su un soffitto basso.

In tutta onestà, vale la pena dire che su una buona strada, tutte queste caratteristiche non sono così evidenti, ma in Russia ci saranno pochi benefici da questo.


Era difficile controllare il lavoro della sospensione sulle autostrade uniformemente a più banda degli Emirati con restrizioni a velocità dura. Ma l'accumulo del retro del corpo sulle onde è difficile da non notare.

Sorprendentemente, con una sensazione generale di rigidità del telaio, la nuova berlina è assolutamente priva di almeno un po 'di entusiasmo nel comportamento. Cerato cavalca in modo affidabile, prevedibile, ma di tentare di fischiare leggermente le gomme nella curva, con un dispiacere della sua bocca della tigre. Non lui. E l'autista del piacere di una guida dinamica non riceverà qui.

Non importa quanto giochi con le impostazioni del sistema Flexsteer, questo non aiuterà meglio a sentire l'auto. Solo la forza di fondo sul volante cambia, ma lo sterzo con una potenza elettrica non è più acuta o informativa da questo. Che nel parcheggio, quello diretto, come una freccia, gli Emirati Autobahns sembravano preferibilmente la modalità di comfort, in cui c'erano meno sintetici.


Gestire Kia Cerato è facile e comprensibile. Reazioni morbide, comportamento prevedibile. Ma non ci sono sport menzionati nella nuova berlina.

A proposito, sulle autostrade, non va bene: 130 cavalli del motore MPI Gamma 1.6 modernizzato, macinato da un automatico lento ma molto liscio (l'accelerazione di una berlina su una maniglia da 0 a 100 chilometri all'ora richiede 1,1 secondi in meno), trasformarsi nell'uscita nell'uscita nell'uscita. Bruck Ponies, che sono molto difficili da trascinare quasi 1300 chilogrammi di massa equipaggiata. Forse per un motore più potente (150 forze) a due libri della nuova famiglia NU, l'accelerazione dell'auto diventerà un compito più semplice?



Il volume del tronco della berlina Kia Cerata non è molto più grande di quello della berlina Kia CED da 421 litri contro 380. Sotto il pavimento c'è una riserva piena. In cima - maniglie per piegare la parte posteriore del sedile in un rapporto di 2: 3


Non ci sono tali maniglie all'interno della cabina.

Forse, tuttavia, in Russia, è improbabile che Cerato sia molto richiesto. Il bestseller sarà la versione 1.6 con una macchina automatica in configurazione mediocre, che nel nostro mercato verrà acquistato principalmente per il design, nonché il suo predecessore.

È vero, i futuri acquirenti non dovrebbero dimenticare il vecchio proverbio russo che non è nessuna splendore significa la presenza dell'oro.

Alternativa
Ford Focus. Tradizionalmente, uno dei principali concorrenti di questa classe rimane berlina Ford Focus. L'attenzione più semplice nella versione base di Ambiente con un motore di 85 cavalli 1.6 costa da 542.000 rubli. Nella configurazione della tendenza, Motors 1.6 (105 e 125 forze, sulla maniglia o sulla trasmissione automatica Powershift, da 641.000 a 700.000 rubli), oltre a 2,0 (150 forze, meccaniche o automatiche, 718.000 o 743.000 rubli) sono già disponibili. Lo sport di tendenza è più costoso per 54.000 rubli. C'è anche un turbodiesel su una macchina per 877 500 rubli. La versione in titanio è più costosa per 24.500 rubli e inizia solo con il motore 1.6 (125 forze).

Opel Astra Berlina. Il nuovo arrivato relativo del nostro mercato. Il prezzo per la berlina più semplice nella configurazione di base di Essentia con un motore a 115 cavalli da 1,6 -litari 684 900 per auto sulla maniglia. Dovrai pagare 40.000 rubli per la macchina. La versione divertenti è più costosa di 20 00 rubli con le stesse unità. Con il motore da 1.4 -turbo (140 forze) e la trasmissione automatica tale berlina costa 788.900 rubli. Nella migliore configurazione cosmo per 903 900, è possibile acquistare una berlina Astra con un motore turbo da 1.6 (180 forze) e automatico.

Peugeot 408. La novità della berlina Peugeot 408 si trova sempre più nelle nostre strade. Per soli 569.000 rubli, è possibile acquistare 408 su una maniglia con un motore a benzina a 110 cavalli 1.6 nel database di accesso. Con un turbodiesel da 112 cavalli, la stessa auto è stimata a 657.000 rubli. Nella configurazione media di Active, un'auto a 110 cavalli costa 631.000 rubli. Con un motore da 120 cavalli 671.000 rubli e con un motore turbo da 150 cavalli 746.000 rubli. Il più costoso è il Peugeot 408 con lo stesso motore da 150 cavalli e una macchina automatica nella configurazione allure 789.000 rubli.

Caratteristiche tecniche Kia Cerata
Tipo di motore Gasolina R4
Volume di lavoro 1591 cm
Max. Potenza, L.S./RPM 130/6300
Max. momento, nm/rpm 157/4850
Tipo di trazione anteriore
Trasmissione a 6 -Speed \u200b\u200bAutomatic Transmission
McPherson indipendente dalla sospensione anteriore
Raggio di sospensione posteriore metà dipendente
Freni disco ventilato davanti e dischi dietro
Dimensions (DHSHHV), MM 4560x1780x1445
Base ruota, MM 2700
Messa equipaggiata, kg 1740
Max. Velocità, km/ora 195
Accelerazione 0-100 km/h, da 11,6
Consumo di carburante (pettine), l/100 km 6,8
Emissioni CO2, G/KM, EC. Classe 160, Euro 5
Volume del vano per bagagli, L 421
Volume del serbatoio del carburante, L 50
Dimensione del pneumatico 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17
Prezzo, rubli N/D
 

Una fonte: Magazine Motor [febbraio 2013]