Test Drive Kia CED 2007 - 2009 Hatchback

La nostra conoscenza Kia Cee'd 3d: giovane verde

La nuova generazione sceglie non solo bevande. I giovani vivono la propria vita separata, in cui si adatterà la Kia-Cid a tre porte. L'auto è stata valutata da Denis Harutyunyan. Foto: Konstantin Yakubov.
Crescita della carriera, corsi di formazione e timpani, fitness e conformità con la generazione di moda fino a trenta mosse nello spazio e in tempo con energia invidiabile. Come creare un'auto che può abbinare questo ritmo? Kia Marketers ha deciso che, nonostante alcuni sport di carattere, la berlina a cinque odori di Sid manca di caratteristiche particolarmente nitide e hanno cercato di dare loro una modifica a tre odoor, evitando al contempo grandi costi.
Neoclassica
Aggrottando le sopracciglia nei raggi del sole con il vegetazione scuro, quindi il blu, a tre odoor Sid dimostra chiaramente i progettisti di cautela (o di avidità?): Solo piccole porzioni di pepe sotto forma di una parte anteriore leggermente modificata e altre poppa aiuterà a distinguerlo dai fratelli della famiglia. L'unica caratteristica luminosa evidente sulle porte. Un enorme cancello mancherà facilmente qualsiasi altezza e carnagione all'interno di una persona. È vero, le taglie possono fare uno scherzo crudele in un parcheggio ravvicinato. Ma se la porta è riuscita ad aprire, non solo un adolescente può sedersi. A proposito, i due non i passeggeri più piccoli si ospiteranno abbastanza comodi. Ma le piccole finestre, che sono simili alle fessure dell'armadio della torre delle armi, possono causare un attacco di claustrofobia.
Se i designer lavoravano all'esterno, allora l'interno, contrariamente alle aspettative, duplica la decorazione di una berlina a cinque casse. Sebbene non sia necessario lamentarsi di materiali solidi, buoni sedili e convenienti corpi di governo. Puoi lamentarti solo dell'assenza di una sorta di scintilla, i punti salienti sono molto severi e funzionali. Solo dopo mezza giornata di comunicazione con l'auto, notò l'unica nota sportiva nelle sovrapposizioni in metallo della cabina sui pedali.
Parkour
Il nuovo intrattenimento giovanile di Parkour è una miscela di acrobazie, correre con ostacoli e persino arti marziali per muoversi attraverso la giungla di pietra. Per natura, il Pro-Cide ricorda un tracciante, cioè una persona che è ancora impegnata in uno sport esotico. Dai primi minuti di guida, l'aspirazione aggressiva di un motore a due litri si interrompe non un velo molto denso di insonorizzazione e provoca di andare sempre più veloce, e una sospensione dura e freni magnifici migliorano l'immagine di un'auto sportiva. Ma molto presto comincio a notare alcune stranezze. Ad esempio, una tenuta della mitragliatrice. Naturalmente, l'unità non è male, tuttavia, sullo sfondo del vigore del motore del motore della sua reazione, lasciano molto a desiderare. Un altro motivo per la sospensione dei reclami. La copertura di molte strade di Mosca non è affatto perfetta, ma Sid le ha trasformato in una vera lavagna. E soprattutto pozzi e articolazioni per lasciarsi andare sotto le ruote e sono completamente spaventosi.
Quello che è il tre odoor non è come tracker galoppo per le strade è il controllo dello sterzo. Il meccanismo si distingue per la gravità encomiabile (dall'enfasi alla fermata di soli 2,5 giri), ma le reazioni nervose e irregolari al giro del volante sono costrette ad aggrapparsi davvero al bagel. Nel corso del tempo, ovviamente, ti abitui, eppure è impossibile considerare tale comportamento normale. Inizialmente, ha peccato al booster idraulico, ma, guardando le ruote, ha suggerito che erano le gomme dure del 45 ° profilo a causare il comportamento inciso della macchina.
In una parola, l'auto ha lasciato una strana impressione. Il motore vivace è inciso con il più veloce automatico, l'impressione di un piacevole salone rovina l'isolamento leggermente sano e il comfort e l'eccitazione sono adiacenti allo scomposizione spietata sulla strada più ordinaria. A meno che i giovani ed energici non possano fare i conti con un personaggio così difficile. Gli anziani (e con un'esperienza di vita più ricca) rifiuteranno sicuramente un SID a tre odori a favore di un'auto più comoda. Tuttavia, le auto a tre porte per le strade possono essere sempre più, sono anche acquistate da coloro che sono giovani anima? _x0008_
Kia Cee'd 3d
La storia di Kia Sid è iniziata nel settembre 2006 con una berlina a cinque porte. La versione a tre porte, che ha ricevuto il nome non ufficiale del Pro-Cid, ha visto la luce un anno dopo. La modifica più popolare con un motore a benzina da 2 litri è la più popolare.
Motori: benzina 1.42,0 L (109143 CV), diesel 1,6 e 2,0 litri (115 e 140 CV).
CAPSE: meccanico a 5 marce a 5 marce a 4 velocità.
Completo: GN 78, GN 97, GN 96, GX06, GL51, T459, T460, T461.
Il prezzo delle configurazioni di base: 613 720 649 900 RUB.
Auto di prova: 2,0 litri, 143 CV, automatica a 4 velocità, attrezzatura GL51, opzioni, 627 120 EFF.
+ La comodità di entrata, un ampio salone e tronco.
- Sospensione dura, rumore, sterzo nervoso.
Kia ha visto l'aiuto visivo 3d su come dare sport dell'auto, spendendo un minimo di fondi.
Per gli stessi soldi
Opel Astra
523 000727 000 RUB.
Nonostante la fiera (l'attuale generazione è apparsa nel 2003), le berline a tre porte di Astra non hanno perso popolarità. Grazie a un piccolo restyling condotto nel 2007, il modello durerà con successo sul mercato fino al cambio della prossima generazione. Zr, 2008, n. 4.
Fiat Grande Punto Sport
625 000 sfregamento.
Il nonno a tre porte Punto con un modesto motore a T-jet da 1,4 litri è abbastanza in grado di competere con concorrenti più voluminosi: Power 120 CV. È vero, dovrai fare a meno di una mitragliatrice sulla versione sportiva non è installata nemmeno per un supplemento. Zr, 2007, n. 6.
 
 


 

 

Fonte: La rivista "Guida"