Test Drive Jeep Wrangler 1996 - 2006 SUV

Jeep Wrangle: zio Styopa - Giant

È interessante notare che ci sono molte auto al mondo, a parte i camion e altre attrezzature di questo tipo, accanto al quale Mercedes Gelandewagen sembrerà squat? Sembra che le dita di una mano avranno abbastanza del loro nome. E poi solo se riesci ancora a ricordare tali auto. Anche i SUV più cool sono troppo normali per essere in grado di umiliare una delle jeep più alte. Come si è scoperto, quasi tutti i SUV, indipendentemente dalle dimensioni e dalla classe, possono letteralmente crescere e in piena conformità con i desideri del proprietario. E niente miracoli, è solo sintonizzazione ...
Jeep Wrangler - L'auto non è molto eccezionale, ma tutt'altro che grigia - questo è uno dei pochi modelli che nessuno ha bisogno di rappresentare. Ma, come quasi tutte le auto seriali, in questo SUV americano c'è troppa media: l'auto è stata creata sul consumatore di massa, quindi si è rivelata troppo pettinata. A molti non piaceva: tutte le generazioni precedenti di Wrangler, sebbene non tutte portavano questo nome, erano davvero vere Mustang, selvagge e colorate e quando vedi l'auto dell'ultima versione, all'inizio non riesco nemmeno a credere Che questo è lo stesso Wrangler. L'auto che vedi nella foto ha anche iniziato la sua vita liscia e pettinata. Non si distingue tra migliaia di altri di questi vrangler, era un'auto seriale con un motore da 4,2 litri e, sorprendente per un cambio meccanico americano. Forse sarebbe rimasto così e si riposerebbe per quindici anni dopo da qualche parte in una discarica, arrugginita e inutile per chiunque. Ma il destino ha ordinato diversamente: per volontà del destino, l'auto era nella nostra zona, dove cadde nelle mani del suo attuale proprietario. Che, a quanto pare, davvero come i famosi trattori americani, così come i big non meno famosi: auto su enormi ruote che si muovono facilmente attraverso le auto. O forse non gli piacciono le normali auto seriali. Ma in un modo o nell'altro, l'apparizione della Jeep Wrangler ha appena comprato ha deciso di cambiare e molto seriamente. Vedi il risultato nelle immagini ...
Sullo sfondo di The Pike Serial Wrangler, un grande uomo sintonizzato sembra un bodybuilder che ha accidentalmente vagato in una classe matematica. E se la macchina seriale non ha causato a lungo alcun tempo emozioni per molto tempo, solo la cieca può passare da questa copia e non girare. E questo nonostante il fatto che il Wrangler sintonizzato, stranamente, sia sfuggito a un'altra caratteristica: Airography. Questa parola difficile si chiama la pittura artistica dell'auto, e mi sembra che su una macchina del genere un modello ben ponderato sembrerebbe semplicemente incomparabile. E questo può essere qualsiasi cosa, a partire dai mostri marini e finendo con i missili Stinger sui lati e, grazie alle immagini, anche le auto più poco appariscenti si trasformano improvvisamente, attirando l'attenzione di Brabus più abbronzato. Tuttavia, questa macchina non può essere occupata dal pubblico: alta e sembrante enorme per le sue potenti ruote, questo Wrangler si alza sopra l'intera folla dell'auto come un trattore a grano. Lo stesso brillante, potente e incoerente ...
Per quanto riguarda l'indistruttibilità, a proposito, si dice giustamente: nell'ultima fase della jeep-tripel, questo SUV ha facilmente riempito un paio di alberi piuttosto impressionanti e questo scherzo non ha in alcun modo influito sulla sua salute. Sì, cosa c'è - non ci sono nemmeno graffi sul paraurti, per non parlare delle ammaccature. E sebbene tali opportunità nell'auto siano apparse esattamente grazie alla messa a punto, il produttore stesso interpreta anche in modo molto particolarmente che i concetti di multiuso e universale. Nelle istruzioni operative, questa vettura è mostrata con ... una discarica di bulldozer. Cioè, nel tempo libero dal lavoro, puoi anche pulire la neve sulla trama personale su questa macchina, devi solo acquistare l'attrezzatura appropriata. Mi chiedo se hanno qualcosa per scavare le patate? E poi non sarebbe un'auto, ma solo un sogno di una bielorussa ...
Dicono che la messa a punto professionale inizia con le ruote, poiché il motivo e le dimensioni dei dischi e delle gomme sono il punto di partenza da cui l'intera auto inizia a tagliare. E queste scarpe da bastone sono davvero una vera decorazione dell'auto: una somiglianza con un grande piede e un potere incredibile. È vero, tale bellezza costa denaro e molto considerevole. Una serie di un disco e pneumatici costa circa $ 1000! A proposito, nonostante la loro straordinaria bellezza, anche questi pneumatici sono molto funzionali. Grazie a loro, l'auto ha acquisito una straordinaria abilità di cross -country, in modo che anche nella cava non sia spaventoso immischiarsi. Non è spaventoso guidarli lungo le nostre strade: tutti i pacifica e le fosse non si preoccupano della macchina, può persino saltare sul marciapiede sul marciapiede. Ma è ancora più sorprendente quanto si siano rivelati tenaci questi pneumatici. Contrariamente alle mie aspettative, l'auto non guida peggio delle normali jeep, tranne per il fatto che la capra è leggermente più forte. Ma i dipartimenti laterali di gomma incredibilmente alto -profilo si sono rivelati incredibilmente piccoli, anche se non c'è nulla di strano in questo: questo modello delle gomme è considerato asfalto. Mi chiedo che aspetto abbiano un sacco di pneumatici di fango?
In totale, sono stati investiti più fondi nella messa a punto di questa auto rispetto all'auto stessa, insieme all'autorizzazione doganale. E per la maggior parte, questi fondi sono stati spesi per una piccola cosa elegante. Le porte cromate, ad esempio, costano circa 250 UEV per coppia. Gli specchi posteriori, anche naturalmente Chrome, costano più di cento e non dovresti balbettare sul costo di un kit per il corpo, perché solo un vero appassionato è in grado di disporre tali soldi. Per motivi di interesse ho sfogliato il catalogo di un'azienda specializzata nella messa a punto dei SUV americani, e l'unica cosa che ho ricordato è che i prezzi a due cifre sono molto, molto rari lì, per la maggior parte a tre-dominano tre-, sebbene a volte si trovino quelli a quattro cifre. Ma cosa non c'è: coperchi eleganti, bulloni, maniglie. Tutti cromati, di alta qualità e persino presentati in cinque o sette versioni, per ogni gusto e dimensione del portafoglio. Diverse dozzine di chipper anteriore da solo - da civili piccoli a minacciosamente potenti, il che può essere incolpato.
Ma torniamo al nostro eroe. Immediatamente dopo le gomme, gli espansori di archi ruotati furono collocati e si scoprì che anche così enormi ruote erano semplicemente annegate alla loro ombra. Abbiamo ordinato distanziali speciali che espandono la pista: le ruote con loro sono più sporgenti dagli archi. Naturalmente, anche gravi cambiamenti hanno compreso le sospensioni, su tale gomma, l'auto semplicemente non poteva cavalcare con sorgenti standard. Sì, anche se potesse, ci sarebbe poco uso da questo, poiché solo le sorgenti e le sorgenti speciali, che sono state immediatamente consegnate, potrebbero dare un serio guadagno in capacità di cross -country. Il salone, stranamente, non ha subito cambiamenti radicali, sebbene le sedie in pelle dello stesso catalogo siano ora sfoggiate all'interno. Il club bielorusso 4x4 è stato impegnato in tutto il lavoro nero, ovvero l'installazione, l'adeguamento e la consegna degli accessori, i cui membri stessi sono proprietari di SUV avanzati e hanno una ricca esperienza in questa parte.
Naturalmente, tale, già davvero esclusivo, l'auto non poteva in alcun modo fare senza musica seria: è diventata di moda avere un subwoofer per mezza base. Acustics, radio, amplificatore, subwoofer, fili, fusibili - tutti questi dispositivi, a quanto pare, richiedono investimenti non meno delle donne belle. E non è accettato per lesinare le sciocchezze in questa materia. Anche la radio più interessante in combinazione con l'amplificatore più potente non suonerà bene senza i fili giusti con punte dorate. Questa vettura ha ricevuto quasi tutto tranne la TV, e ora il suono è tale che i vicini del flusso sono timidi. La posizione dell'amplificatore è interessante - su ... il soffitto. Nello stesso posto, a proposito, ci sono due sistemi acustici che battono con il loro suono non peggio di quelli che vengono collocati durante il concerto allo stadio.
E cosa alla fine? Un'auto attraente e completamente originale con un aspetto minaccioso, oltre a straordinarie abilità sia sull'asfalto che sul fuoristrada. La cracabilità è quasi come un serbatoio, ma non sembra peggio di un martello. È vero, la sintonizzazione ha un tratto negativo: iniziando questo difficile processo di trasformare un brutto anatroccolo in un'auto degna, è già difficile fermarsi. Avendo finito una cosa, pensi già e pensi come fare un'altra, e qual è il peggio: questo processo è semplicemente infinito. Ecco perché questo Jeep Wrangler Laredo 4.2 viene venduto: ha già raggiunto la sua perfezione e oggi ci sono già altri piani per un'altra auto. Quindi, i lettori rispettati, avete una possibilità unica di acquistare un'auto esclusiva di assemblaggio quasi a mano, con un design unico e un aspetto straordinario, e anche a costi quasi di scarico - possiamo dire che tutte queste campane sono quasi gratuite. Flone ...
Testo: Pavel Kozlovsky

Fonte: "Avtogazeta"