Test di Jeep Grand Cherokee dal 2010 SUV
Jeep Grand Cherokee Srt8. Ritratto
Oggi, gli esperti di marketing governano il mondo e proprio così le auto non nascono. Sono creati per qualcuno o per qualcuno. Quindi cercherò di creare un ritratto verbale del proprietario della nuova Jeep Grand Cherokee SRT8. Ma prima, l'auto stessa deve essere dipinta.
Jeep Grand Cherokee Srt8. Prezzo: 3 190 000 sfregamento. In vendita: dal 2012
Oleg Bogdanov, giornalista, 63 anni, un'esperienza di un pilota di 45 anni, viaggia verso tutto ciò che viaggia.
Dicono che l'attuale SRT è il SUV più veloce del mondo. È possibile che tra l'avorio sia il più veloce, ma per il SUV, non avrei fretta di classificarlo in questa categoria (guarda la gonna sotto il paraurti anteriore). Anche se, se prendi un paio dei nostri highweacs per la base SUV, allora tutto converge. Ma, mi scusi, poi le strade russe ordinarie ricevono automaticamente lo stato di un super -cheese e SRT non ci rotola più.
Sotto il cofano, il nuovo motore Hemi a forma di V, che, se necessario, disconnette automaticamente quattro otto cilindri automaticamente
Ma più vicino al ritratto dell'auto. Citazione delle caratteristiche: Jeep Grand Cherokee SRT8 è messo in moto con un motore a 6,4 fucili completamente nuovo con tecnologia di risparmio di carburante. Ciò si ottiene da una disconnessione di quattro su otto, quando non è necessaria la piena potenza. Il motore sviluppa una potenza di 468 litri. Insieme a. e coppia 624 nm. È aggregato con un cambio automatico a cinque velocità, che può essere controllato dai petali del volante o dalla leva automatica situata sulla console centrale. L'SRT8 accelera da un luogo a 100 km/h in 5 secondi e la velocità massima è di 257 km/h. La distanza di frenata a 100 km/h 35 m. Beh, ciò che è il descritto corrisponde alla realtà e per i principianti molto buoni. Dirò più che quasi tutto questo è controllato da me personalmente e, soprattutto, non un singolo residente in Italia e non un singolo animale è stato ferito.
Continuiamo a citare le caratteristiche, ma già con commenti.
Il sistema del Kuadra-Trac, installato sulla Jeep Grand Cherokee SRT8 in configurazione standard, può ridistribuire fino al 100% di coppia in una delle ruote posteriori. Questa, forse, è una fiaba o da una bici su un elefante per mangiare qualcosa che mangerà, ma che gli darà. Il fatto è che, per fortuna, nel 1996, preparando il difensore di Land Rover 90 a salire su Elbrus, ho calcolato le dimensioni delle unità nel caso in cui l'intera coppia si rompa in una delle ruote. Si è scoperto che anche con le tecnologie più moderne, il diametro dell'unità dovrebbe essere con una mano spessa, che, come sai, dal campo della fantasia. Ma il difensore ha una coppia di due volte meno del nostro SRT! Penso che non si tratta della ruota, ma dell'asse posteriore o anteriore. Vai avanti. Si afferma che grazie alla nuova sospensione adattiva, SRT8 guiderà ancora meglio di altre auto Jeep. Sembra che sia così.
Il salone è pieno di tecnologie delle auto da corsa
E inoltre. Interagendo a vicenda, i sistemi automobilistici regolano automaticamente le caratteristiche dinamiche. Il conducente manualmente (a la tirrain rispons sulla gamma rover) sceglie una delle cinque modalità. La modalità automatica ottimizza automaticamente le sospensioni e le impostazioni del motore per qualsiasi situazione stradale. Lo sport offre il miglior controllo sull'auto durante la guida importante per la città e le autostrade. Il rimorchio riduce le fluttuazioni verticali e longitudinali nel corpo, che consente all'auto di rimorchiare con sicurezza il rimorchio. La traccia fornisce caratteristiche progettate per la pista da corsa. In questa modalità, i corpi del corpo sono ridotti al minimo e la gestione dell'auto è quasi impeccabile (tenendo conto della sua mostrutalità). Infine, la modalità Snow ti consente di guidare in sicurezza un'auto su un rivestimento scivoloso.
Inoltre, il Grand Cherokee SRT8 è dotato di una lega di alluminio a ruote a ruote a ruote a ruote a forgiata Ponto con cinque bocogniche a doppia maglieria e pneumatici PIRELLI PZERO P295/45ZR20 con una tecnologia impenetrabile. Eppure: SRT è in grado di rimorchiare un rimorchio che pesa fino a 2270 kg.
Per il prezzo, tutte queste gioie iniziano con 3 190.000 rubli, ma per fedeltà, lanciano altri 200 mila e ci sarà ordine. Ecco un tale ritratto di auto, signori. E ora sul proprietario. Negli anni novanta, tutto sarebbe semplice. Giacca di lampone, taglio corto, tatuaggi corrispondenti e, naturalmente, dita ampiamente disposte. Per l'espressività, puoi aggiungere un paio di cicatrici sul viso. E, naturalmente, il sacchetto obbligatorio della cache.
La sportibilità del carattere è enfatizzata dalla piantagione di squat, nuovo, nel colore del corpo, espansori di archi e fodera della soglia
Nel 2012, è un po 'più complicato. I lamponi non sono sopravvissuti molto, ma quelli che sono sopravvissuti, di regola, hanno fatto il loro cervello. Pertanto, la questione di chi ha bisogno di tale pistola è abbastanza appropriata. Penso che possiamo dirlo: questo è un uomo di medio età fortemente ricco con un testosterone che cade e il desiderio di mantenere il livello di adrenalina nella zona degli occhi. Per mantenere quest'ultimo, di tanto in tanto viaggia per perseguire il tipo di Streetrace. Forse partecipa anche ai trackdays su Nurburgring. Ma per stimolare il testosterone, mette uno yacht o un cottage mobile su un trailer e va in compagnia di bionde a gambe lunghe per allenarsi un altro fine settimana.
Con una gonna del genere, è meglio non arrampicarsi su -road
Devo dire che il ritratto risultante del proprietario non è interamente nello stile russo, anche se è già apparso questo tipo con il tag made in Russia. Ma, tuttavia, è più vicino ai borghesi del nuovo mondo di fan di grandi velocità che possono disporre un sacco di soldi per il bene della loro passione. In generale, questo non deve essere sorpreso da SRT in America (Detroit) e farlo, ovviamente, sotto gli americani. In Europa, molto probabilmente non metterà radici, ma in Russia può essere molto.
Il nostro verdetto
Difficile nella guida, con freni efficaci, un motore potente, un esterno ricco e un interno costoso, ma con opportunità molto limitate al di fuori delle strade, questa vettura è difficile da inserire nelle cornici di posizionamento standard. Se una
in breve, questa è una macchina da piacere, un giocattolo per i ricchi, uno yacht terrestre.
VANTAGGI E SVANTAGGI
+
L'aspetto sportivo non è che mimetico è davvero la jeep più veloce del mondo.
-
Off -road, ovviamente, non fa per lui. O forse non ne ha bisogno?
Guida
Nonostante la scuola europea, è rimasto un fresco americano non si rivolge al suo cavallo.
Salone
Tutto è coperto di pelle. L'interno in americano è brutale.
Comfort
Le sedie sono ben trattenute dal conducente e dal passeggero. L'ergonomia è ben pensata.
Sicurezza
Un set completo di sistemi di sicurezza attivi e passivi.
Prezzo
Per coloro che sono pronti a pagare per il piacere dalla velocità, le dinamiche esplosive e la coscienza della propria unicità.
Non amiamo
Comodo
Joystick a la tirrain Rispons on Range Rover.
Elegante
È meglio non arrampicarmi con una tale gonna sul fuoristrada.
Specifiche
Dimensioni 4846x2154x1749mm
Base 2914 mm
Massa di massa equipaggiata 2458 kg
Messa piena
2949 K.
Spazio 203 mm
Volume del bagagliaio 457/916 L
Il volume del serbatoio del carburante è 93,1 l
Motore a benzina, V8, 6417 cm3,
468/6250L.S./Min-1, 624/4100 nm/min --- 1
Trasmissione automatica., 5 -t., Azionamento completo
Dinamica 257 km/h; 5.0CDO100KM/H.
Il consumo di carburante è di 14,1 litri per 100 km in miscela. ciclo
Concorrenti Audi Q7, Mercedes-Benz GL 500
