Test Drive Jeep Grand Cherokee 2003 - 2005 SUV

Jack otto

Grand, oltre ... per indicare la sua superiorità, ad eccezione del nuovo mega console. E devi rispondere per l'argilla. Il testo completo del tatuaggio è Jeep Grand Cherokee V8 4.7 Overland.
Alla vigilia del test, l'artista principale ci ha messo una condizione dura e quasi impossibile, almeno nelle fotografie. Il fatto che l'implementazione di tale ordine all'inizio di aprile richiederebbe un calo da noi era chiaro. Ma il fatto che la jeep dovrà disporre per intero è stato una sorpresa completa.
Il luogo che incontra i capricci dell'artista, abbiamo trovato rapidamente: le colline alate ben note Muscovites. Il caldo sole della primavera aveva già sciolto la neve sui pendii meridionali, ed era piccolo in piccolo - per raggiungere queste pendenze molto lungo una bici tortuosa che si immergeva tra le colline. Sotto le ruote di Grand Cherokee c'era un profondo porridge di ghiaccio e neve, evocato dai primi corsi d'acqua primaverili.
Una tempesta nella neve. In una normale modalità urbana, con un aumento degli attrezzi, la jeep si rifiutò di andare e cominciò a chiacchierare come un fiore in una buca per il ghiaccio. Come un cattivo ballerino, è stato interferito con due cose: un motore troppo potente e una gomma autostradale. Perché, chiedi, in gomma asfalto su un SUV? Quindi, quella versione terrestre è installata da un motore ad alta potenza da 4,7 litri. Nel tentativo di aumentare la potenza e la coppia degli otto a forma di V standard, gli ingegneri hanno lavorato con la progettazione del gruppo di pistone per aumentare il grado di compressione. Allo stesso tempo, hanno cambiato la forma della testata, delle aste di collegamento, dell'albero motore e di un collettore di aspirazione. Di conseguenza, la potenza del motore è aumentata del 16 percento rispetto al solito motore V8 da 4,7 litri e la coppia ha raggiunto il valore di 425 nm. La domanda è: perché su un'auto con tali caratteristiche per mettere una gomma da denti -road?
   
Abbiamo dovuto fermarci e passare a una fila bassa - il suo produttore raccomanda per pesanti fuoristrada. Dopo aver ripristinato la semplicità del movimento, abbiamo strisciato nella seconda o terza marcia al luogo delle riprese. Se gli americani vogliono chiamare tale strada pesante fuori dal road, allora questo è il solito stato delle strade per sei mesi.
Arrivederci America. Il primo tentativo di arrampicarsi sulla collina, pulito dalla neve, finì deplorevole. Dietro di lei c'è il secondo e il terzo. Il quarto non abbiamo più osato. Un aumento umido e scivoloso si è rivelato essere una barriera insormontabile per Cherokee, Shod in autostrada. Forse potremmo prendere questa linea con una scansione di cavalleria della mossa - lungo le sezioni relativamente asciutte di Overland si sono mosse più che con fiducia. Ma non c'era alcun desiderio di violentare l'auto.
La cosa principale è che abbiamo tratto una conclusione importante per noi stessi: avrai il desiderio e l'opportunità di acquistare una macchina del genere, quindi hai una serie di gomma vera fuori strada e non essere pigro per cambiare il grand se si prevede di muoverti fuori dall'asfalto. La precauzione non è superflua. Con un'attrezzatura permanente di reliquie e capacità, Overland è sufficiente per il trofeo del cammello improvvisato.
   
È installata una moderna trasmissione a trazione ruota di Quadra Drive II con un volantino e differenziali inter -normali di auto -blocco negli assi anteriori e posteriori. I differenziali centrali sulla Jeep Grand Cherokee non sono installati, ma la loro funzione eseguono giunti di attrito, che, quando scivolano le ruote posteriori, collegano la parte anteriore in modalità 4x4H e strettamente chiuse quando si accende l'ingranaggio ridotto. Una tale tecnica e la potente protezione del basamento ti permettono davvero di sentirti come un fuoristrada. Se possibile, in asciugatura, come negli Stati Uniti.
Paradiso di asfalto. Tuttavia, il Grand Cherokee Overland si sente più fiducioso sull'asfalto. Nonostante il fatto che abbia una sospensione in genere dipendente da road -road - ponti irragionevoli davanti e dietro. Su una strada piatta, la jeep si insinua come un'auto passeggeri. I corpi del corpo sono minimi, lo sterzo è accurato, anche se un po 'di cotone (cosa vogliamo dall'americano?), I freni sono una bestia.
Grand Cherokee non ha numerosi sistemi alla moda per mantenere un tipo di stabilità target DSTC, TC, ecc. I progettisti ritengono che una trazione a ruota completa costante sia sufficiente per sentirsi sicuri anche sull'asfalto bagnato o scivoloso. Basta del sistema ABS che funziona sorprendentemente correttamente e non si ricorda gli shock impazienti nel pedale del freno. Nel momento più critico, il sistema Quadra Drive è anche pronto ad aiutare e collegare le ruote anteriori: per impostazione predefinita, il Grand Cherokee è una trazione a ruota posteriore. Rimane solo per buttare indietro i sedili e godersi il tuo potere su un'auto potente.

 
La mente è il reparto. Questa jeep può fare tutto, semplicemente non cucina il caffè. Attraverso il Centro informazioni a bordo così chiamato, è possibile regolare il ritardo di illuminazione al buio, il funzionamento dei blocchi delle porte, l'algoritmo di trasmissione elettrica dei sedili del conducente. I tergicristalli sono attivati \u200b\u200bcon la pioggia e se stessi determinano l'intensità del lavoro. In breve, nell'elenco delle opzioni su Grand Cherokee nella colonna Overland, croci solide - questo significa incluso nelle attrezzature standard e non c'è nulla di cui preoccuparsi per il proprietario.
Se il proprietario vuole accettare un'auto del genere, la sua scelta è limitata all'allegamento dell'attrezzatura: tutto il resto è già stato installato. A proposito, ci sono molte campane e fischietti esterni per Chirik, ma ti consigliamo di scegliere il marchio Mopar, il fornitore ufficiale di pezzi di ricambio e gli accessori per Chrysler Jeep. Sono installati più facilmente e durano più a lungo.
 
Akela mancava. Grand Cherokee Overland è la parte superiore della formazione, il leader del gregge di Jeep. Ma anche il leader a volte commette errori. Il che, tuttavia, non toglie i suoi meriti.
Il sincero stupore ci ha causato la qualità di alcuni materiali di finitura - per un'auto a un prezzo di $ 60 mila. Sarebbe possibile trovare una qualità di plastica più alta o usarla più piccola - non va bene con la decorazione per l'albero rosso. E fai attenzione alla configurazione in cui le porte vengono tagliate dall'interno con la pelle grigio chiaro: cambia rapidamente il colore in grigio scuro, con macchie sporche.
   
I sedili sembravano troppo morbidi per noi - se ci sediamo al volante tutto il giorno, allora è attratto ascoltare la televisione e le droghe che alleviano una vergognosa malattia maschile.
La colonna di sterzo in Overland è regolata in un solo piano. Non prendere in considerazione per il lancio di NIT, ma vorrei di più dall'auto per i soldi menzionati: sedermi al volante, abbiamo trascorso un bel po 'di tempo, ma non ci siamo avvicinati a un compromesso completamente con questa macchina. E vorrei, perché ci è piaciuto Grand Cherokee Overland. Ha tutto ciò che ti aspetti da un'auto multiuso ad alto grado che può essere sovrapposta a qualsiasi terra.
Testo Nikolay Kachurin, foto Alexey Ilyin
 
Modello/Modifica Jeep Grand Cherokee Overland 4.7
Produttore/paese DaimlerChrysler/USA
Elemento cuscinetto del corpo
Numero di porte/luoghi 5/5
MOTORE
Tipo/Numero/Posizione dei cilindri a benzina/8/V.
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 4701
Power (KW (L.S.) a circa./min.) 190 (256) a 5200
Momento (nm a circa./min.) 425 a 3500
TRASMISSIONE
COMPLETA DRIVE, Track Quadra II
Cambio automatico, 5 velocità
Numeri di trasferimento (aumento/abbassamento) 1/2,72
Freni, sicurezza
Ventilato circolare anteriore/posteriore/disco
ABS, assistenza sistemi elettronici a 4 canali, sistema di distribuzione della forza frenante (EBD)
Airbag anteriori per il conducente e il passeggero, tende gonfiabili su tutti i finestrini
Dimensioni/massa
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4613/1836/1762
Base ruota (mm)/spazio (mm) 2691/210
Pneumatici 235/65 R17
Equipaggiato/completo (kg) 2004/2495 Mass
Il volume del serbatoio del carburante (L) 78
Velocità massima (km/h) 206
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 8.3
Consumo di carburante (città/autostrada, l/100 km) 22,3/12.0
Il prezzo a Mosca è di $ 61 mila.
Apparecchiature Mopar aggiuntive, prezzo a Mosca (senza installazione)
Protezione del paraurti anteriore con fari $ 800-1275
Protezione del paraurti anteriore senza fari $ 537,5-797,5
FIGHTING FIELI $ 337,5
I passaggi sono $ 285-1012
Capot Deflector $ 102
Deflettore sulla porta sul retro $ 119
Copertura protettiva della parte anteriore, vinile $ 242,5
Una palla rimovibile di $ 517,5

 

Fonte: "Autopilota"