Hyundai Santa Fe 2004 Test Drive - 2006 SUV

Abbraccia immenso

Santa Fe (Santa Fe), una città nel sud-ovest degli Stati Uniti. Centro amministrativo per lo stato del New Mexico. Fondato nel 1609.
Hyunde Santa Fe è stata presentata a Detroit nel 2000.
È prodotto con motori a benzina a quattro cilindri 2,0 litri, 100 kW/136 CV.; 2,4 L, 110 kW/150 CV.; V6 2,7 litri, 125 kW/170 CV, nonché un turbodiesel 2 litri, 82 kW/112 CV, in versioni di trazione ruota e ruota anteriore.
Esistono tutte le versioni di ruota a ruota con 2,4 e 2,7 litri, quest'ultima solo con trasmissione automatica viene consegnata in Russia.
La fascia di prezzo in Russia è compresa tra $ 27.990 a 31.690. Il costo di un'auto di prova è di 31.690 dollari.

Sai dove si trova il New Mexico? È facile indovinare che vicino al confine con il Messico. Hyunde Santa Fe è stata progettata appositamente per il mercato statunitense. Aspetto muscoloso, potente sei a forma di V, finitura automatica in pelle, tutto è di gusto americano. Il suo Hyunde Santa Fe non è diventato un bestseller, ma non è andato senza attenzione da parte di tutti i SUV, è stato lui che è stato il primo a vantarsi di sei sotto il cofano.
Anche dalla geografia, ora nostro: sai dove si trova Solvychegodsk? No, per niente dove Solikamsk è molto lontano da Soligalich. Questo è nel sud della regione di Arkhangelsk, sulle rive del fiume di Vychegda. Cosa è famosa questa città con la popolazione di un quartiere metropolitana?
La gloria dei barattoli di sale locale rimase nel lontano passato. Da una storia recente, ricordo, forse, solo Joseph Stalin, che è stato inviato qui, è stato guidato dall'obiettivo, tuttavia, tuttavia, abbastanza su SAD. Hai sentito parlare del Kozma Prutkov Humor Festival a Solvychegodsk? Garantiamo, no. È vero, la vacanza accade a luglio e nel calendario di febbraio. Bene, niente, perché questo personaggio è fittizio e noto molto più dei suoi paternalisti paterni. Quindi non dimenticare di fare riferimento a Kozma Prutkov

Dov'è l'inizio di tale fine
Quale finisce l'inizio? Il punto di partenza di uno qualsiasi dei nostri viaggi risiede nell'ufficio editoriale di Seliverstovaya Lane, che è solo un paio di centinaia di metri dall'inizio della strada a Yaroslavl. Ecco perché la via a nord è più conveniente per noi. Speravano di andarsene nel bel mezzo della giornata, ma indugiavano un po 'e la sera il sentiero dal centro alla periferia della capitale richiedeva più di due ore. Quando le autostrade illuminate e gli ingorghi su di loro furono lasciati indietro e la freccia del tachimetro alla fine riprese la posizione verticale, l'orologio aveva già pensato a otto anni. Invece di Vologda, è stato scelto uno yaroslavl più vicino.

Eat Wishes sarà sempre pieno
Non abbiamo ordinato l'hotel, ma abbiamo registrato gli indirizzi per ogni evenienza. La prima, seconda, terza risposta è un posto. Solo in anniversario si offrirono immediatamente di compilare i profili. Tremila a notte con ciascuno? No, tale comfort non è conveniente. Tuttavia, un servizio non ufficiale è pronto: per 100 rubli ci viene promesso l'unica (!) Camera dell'hotel dipartimentale, nonché una carta segreta con la sua posizione. Ahimè, abbiamo perso il razzino nella notte Yaroslavl. Quando Hyunde Santa Fe si avvicinò alla struttura indicata, c'erano già due minuti quando venivano notati i vincitori di Ford Skorpio e il suo equipaggio compilava con calma i moduli di registrazione. Sfortuna! Avendo fallito altri due tentativi, hanno deciso di andare a Vologda.

Succede che lo zelo supera e la ragione
Quasi duecento chilometri sono volati in silenzio: rare auto in arrivo con un'assenza quasi completa di passaggio. La strada congelata al candore è perfettamente visibile alla luce dei fari. Per una maggiore importanza, aggiungere alla luce vicina della luce della nebbia ora i cordoli nevosi sono visibili alla larghezza. Il raggio alto non è male, ma i fari così grandi potrebbero essere migliori. Tuttavia, alla settima ora di lavoro, ci sono più pretese al posto. Anche il conducente di piccole altezze si mette in piedi e indietro. Un collega di carnagione più impressionante è costretto a muoversi alla fermata e sebbene il cuscino sia abbassato il più possibile, gli occhi sono quasi al livello del bordo superiore del vetro. In generale, quelli la cui altezza supera i 185 cm, specialmente in combinazione con la completezza, nell'aspetto di Hyunde Santa Fe saranno scomodi.
Vologda, stiamo cercando un hotel-2. Il risultato di quaranta minuti con il quarto tentativo senza una carta. Il prezzo è di 210 rubli, servizi nel corridoio, ma un parcheggio lussuoso. Dormire! Già la quarta ora
La mattina si incontra con venti gelo di grado, acqua ghiacciata nel rubinetto e un'atmosfera corroborante nella stanza. Freddo, comunque! Hyunde prende vita al secondo tentativo delle prime avviamenti e bancarelle. No, è meglio di un breve periodo della trasfusione con una buona batteria
L'ispezione dell'auto porta in discernimento. Era necessario sporcarsi così tanto. Alla stazione di benzina, lo slavneft viene lavato a lungo, poco costoso e casualmente. Su un'auto bagnata, le macchie non possono essere viste e quando mi sono asciugato, ho dovuto ricordare le abilità di un lavello estremo da un secchio al freddo. Ecco come andare in bicicletta non viene dimenticato.
Onestamente, si aspettavano di più dalle attrazioni locali. Il fotografo interferisce sempre qualcosa: il sole non è male, il sole non brilla lì. E l'architettura urbana non vuole posare in alcun modo
Ancora una volta, la strada, un'altra ora e gira al Totma. Babbo Natale sorride da un grande scudo pubblicitario: invita a visitare il grande Ustyug, a cui 377 km. Frost diventa più forte, si oscura. Dopo cena, organizziamo una piccola avventura per noi stessi: spegniamo il percorso principale per Nikolsk da lui al grande Ustyug, un'altra strada conduce. Il ghiaccio sotto le ruote finalmente vince l'asfalto, la terra dipende dai bordi della tela deve essere più da vicino. Anche ai segnali stradali. Gli ispettori del traffico locale ci hanno parlato dei loro problemi, senza dimenticare di scrivere un decreto su un'offesa amministrativa. I 72 km/h sono accelerati nel villaggio! È colpevole, non sostengo.
L'autonomia dell'auto dipende non solo dalle dimensioni del serbatoio del gas e dall'economia del motore. Era tempo di fermarsi da un'altra necessità urgente. Il termometro in costruzione in Santa Fe mostra già -25s, sopra la testa c'è un magnifico cielo stellato, che non può essere visto nella capitale illuminata dalle luci. Che bellezza! E la verità è a pochi metri da noi un puntatore con il nome del villaggio: la bellezza. Non è così facile trovarla
Ancora una volta, la strada, ghiaccio sotto le ruote e silenzio per chilometri intorno. Da Nikolsk a Veliky Ustyug 160 km, che vola in un'ora e mezza anche sul ghiaccio nudo di Santa Fe è stabile, come una locomotiva a vapore sui binari. Ma non dovresti abusare. Dietro la sfaccettatura del regime ferroviario, una deriva acuta e difficile da controllare, in modo che quando si entra nel turno sia meglio giocarci al sicuro. Durante la discesa di fronte al ponte, una gazzella entrò nel fossato, una contadina in un cappotto di pelle di pecora si accovaccia attorno a esso. Rifiuta il nostro aiuto, anche se, a dire il vero, non possiamo allungare la gazzella carica sul ghiaccio. Guidare fino al villaggio? No, stavo per aspettare il camion in legno. Vestito calorosamente, con stivali in feltro, dalla gente del posto questo non si congela. Il ponte su Sukhona, il posto di polizia stradale, a destra è un grande Ustyug, a sinistra è la residenza di Babbo Natale. Ancora una volta, c'è solo neve, una foresta e stelle intorno. Ma il telefono cellulare non mostra più una schermata di civiltà vuota. Pochi minuti e prende vita all'accoglienza FM del ricevitore. Ci sono solo cinquanta chilometri a Kotlas. Un'altra mezz'ora e davanti alla catena arancione delle lanterne: un ponte sopra la dvina settentrionale. E un'ora dopo, un sogno ben acceso nella calda questione del Koryazhemsky Perechegda.

Fare riferimento a qualsiasi impresa
Pensieri se avrai sicuramente successo. Wow, e qui al mattino tutti e trenta! Per i muscoviti, il gelo è raro. Ricordo l'accento Hyunde che si addebita al calore, che ha rifiutato chiaramente di iniziare al di sotto di 25 ° C. Il nostro Santa Fe è coperto da Hoarfrost, come una palla di Natale. Key Avvia! Inizialmente, è riluttante, ma poi l'arrestatore scorre il motore più velocemente: i primi lampeggiano, una pausa per riposare, l'avvio fiducioso bloccato, il motore è ancora un motore e mormora rapidamente a velocità aumentate. Esci dal sedile il prima possibile! Le sedie in pelle frostbitten durante la notte sono sentite anche attraverso la biancheria calda. È meglio accendere il riscaldamento dei sedili e aspettare per strada in un paio di minuti puoi avere posto.
Ritriamo nel posto per altri cinque minuti e tocchiamo il vicino Solvychegodsk. Il puntatore promette l'incrocio e eravamo assolutamente sicuri che avremmo incontrato una strada ghiacciata congelata sulla riva giusta. Immagina la nostra sorpresa alla vista di una franchigia imperibile e del traghetto attuale! È vero, quest'ultimo, a quanto pare, ha deciso di fare una pausa. E siamo andati a un pontone attraversando Koryazhma, questo è il percorso più vicino dall'altra parte.
L'aria nella cabina si riscaldava, ma dal pannello frontale gelido soffia di ghiaccio. Ci vogliono diverse ore di guida non costruzione in modo che Santa Fe diventi davvero caldo con Frost.

Nessuno abbraccerà l'immenso
Dietro 2811 km e quattro giorni di viaggio. 328 litri di benzina Ai-92 sono passati attraverso il collo del serbatoio in media 11,7 L/100 km.
Hyunde Santa Fe è in grado di cambiare l'approccio alla scelta di un percorso? Non abbiamo lasciato le strade di spegnimento. Lo spessore del contatore delle terre vergine di neve fermerà qualsiasi auto a ruota e la carreggiata dagli urali o dai cornici del trattore immerge l'alternativa di qualsiasi marchio impreparato a estrema. Ma l'intensità energetica della sospensione si allargò rispetto alle auto, quando improvvisamente cadi sull'asfalto ondulato o sull'afflusso di ghiaccio. I siti di ingressi per pontoni e traghetti per un'auto importata sono un problema serio. Per l'intero viaggio, non abbiamo mai colpito una pancia. E un'altra cosa: tutta la ruota ruota e le gomme con borchie ti consentono di sconfiggere qualsiasi, anche la più ghiacciata ascesa.
New Mexico, diciamo? Hhende Santa Fa si mostrò con successo nella patria di Babbo Natale e persino un po 'a nord. Quindi non prestare attenzione al nome del sud, non si congeleranno.

Questa non è la Mosca Ring Road sul ponte sopra la Dvina nord.
Moskovslavl Vologdawell Ustyug Kotlaskorizhma Solvychegodskkotlas Kostromamoskva 2811 km
Primo giorno 495 km
Secondo giorno 786 km
Terzo giorno 488 km
Quarto giorno 1042 km
Vologda è quasi una cartolina.
Bellezza fredda e oscura?
Steam che lavora a -20c? Sì, questo è possibile.
La benzina AI-92 più costosa è di 12 rubli a Kotlas.
Verso e lungo la strada ci sono solo camion in legno.
L'interno distingue l'aggancio piuttosto che la portata.
Le possibilità del tronco sono molto grandi.
I dispositivi sono semplici e chiari.

SOMMARIO
+ Sospensioni comode ed energetiche, a basso livello di rumore, interno spazioso, grande tronco trasformabile, buon lancio al freddo.
- Sedile scomode con una piccola gamma di regolazione, nitidezza nelle modalità critiche, dinamiche accelerate moderate.

Solvychegodsk
Città nel distretto di Kotlas nella regione di Arkhangelsk. Situato sulla riva destra del fiume Potchegda (tributario North Dvina), 830 km a sud -est di Arkhangelsk.
La popolazione è di 3,9 mila persone.
Conosciuto dal XIV secolo come insediamento da un lago salato.
All'inizio del XVI secolo, gli industriali Stroganov fondarono vicino a Usolsk le prime barnit di sale.
Nei secoli XVIXVII. Il commercio, l'artigianato e la città culturale nel nord della Russia.
Nei secoli XVIIIXVIII. Solvychegodsk è uno dei centri di spicco dell'arte russa.
Dall'inizio del XVIII secolo, in relazione alla chiusura dei balanti di sale e al movimento delle rotte commerciali, la vita economica di Solvychegodsk è caduta in decadimento.
Alla fine dell'inizio XIX del XX secolo. Luogo di legame politico.
 
 
Anatoly Fomin. Foto: Konstantin Yakubov

Una fonte: La rivista "Guida"