Test Drive Hyundai Grandeur dal 2005 Berlina

Hyundai Grandeur. Faremo senza oro

La prima Hyundai Grandeur ha visto la luce nel 1986 ed è stata una copia con licenza di Mitsubishi Debonair.

Hyundai Grandeur. Prezzo: da 1.569.000 rubli. In vendita: dal 2012

Oleg Kalaushin, 42 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida 23 anni, auto personale - Renault Logan.

Dopo un quarto di secolo, la quinta generazione di una berlina della classe business debutterà sul nostro mercato. Lo sviluppo dell'anno modello Grandeur 2012 è stato investito $ 415 milioni. Vediamo come giustificare tali investimenti generosi.

Oggi, il cappuccio del Grandeur non è più una lettera dorata h, come era 15 anni fa. Poi ammirava, attirando centinaia di occhi per l'ammiraglia della compagnia. Ora questo non è necessario. Un'altra vettura è diventata l'ammiraglia e la grandezza si è semplicemente spostata in un altro status. Ora questa è una berlina aziendale deluxe-free. Rispetto al predecessore, la domanda per cui, Ahalo, era piccola, è diventata molto più, più potente e più importante.


Sì, la dimensione della macchina è davvero impressionante. Confrontando i dati con i concorrenti, possiamo tranquillamente dire che la grandezza è una delle più grandi auto di e-segmento. Allo stesso tempo, il coreano non sembra alto. Al contrario, c'è un'eleganza nella sua guida, che ti permette di dire che in generale, l'esterno dell'auto è più elegante del solido. È ancora più simile a uno scomparto sportivo, piuttosto che su una berlina classica: la parte posteriore del tetto fa male. Tuttavia, la tendenza globale della sedagrazione è la seguente, e i coreani, a quanto pare, non sono in ritardo dietro i concorrenti. Un po ', a nostro avviso, hanno bevuto solo con l'ottica del capo, bevendolo con i LED che suonano il ruolo delle luci generali, pur dimenticando completamente le luci di marcia diurna. Strano, non è così, soprattutto dal 2011 tutte le auto fornite al mercato europeo devono averle.


Spia di mezza Xenone, ma il lontano è già ordinario halogenka. Sì, e sulle luci di corsa per qualche motivo salvato

Ruota nelle mani di una chiave piuttosto elegante, invialo in tasca. L'accesso incenso al salone è già nella configurazione di base. Premendo il pulsante all'esterno della maniglia, aprire la porta. Solido. In ogni caso, è così nella nostra presentazione dovrebbe apparire un'auto di classe business. E il punto qui non è nemmeno nella pelle. Puoi trascinare la pelle e il salone del logan, ma sarà più costoso da questo solo infatti, e non sentirsi. Qui, i materiali sottolineano solo lo stato della macchina, il resto della percezione è assegnato al design. A proposito, i designer dovevano essere molto tenuti a dare l'elitismo a, e allo stesso tempo non privare la macchina in stile aziendale. E anche se non ci sono assolutamente identici ad altri modelli di elementi, è ancora indovinato la continuità.


I sedili di ventilazione non hanno, ma è riscaldato. Tuttavia, come illuminazione individuale

Come si addice un'auto di questa classe, Grandeur è generosamente progettato da vari tipi di articoli di lusso per auto. In particolare, il nostro rione ha fornito a disposizione del conducente una sedia ventilata con adeguamento in 10 direzioni e massaggio. Al momento dell'avvio del motore, ci sono volute una delle due impostazioni memorizzate, mettendo il conducente al volante. Anche il passeggero anteriore non è stato privato dei benefici, ma non aveva memoria. Sì, e la parte anteriore del Sidushka non è stata regolata dalla partenza. Ma riscaldato e ventilazione sono anche con lui. I passeggeri posteriori hanno solo riscaldato. Ma come compensazione nella configurazione massima, vengono data l'opportunità di ammirare paesaggi o architettura proprio attraverso il tetto è panoramico. Bene, certo, c'è un sacco di posto qui. Dai difetti, abbiamo notato solo che la gestione delle liste dei finestrini posteriori è priva di funzione automatica. Si ottiene alcuni risparmi sulle partite.

E non è completamente chiaro perché la videocamera di retromarcia non è dotata di grafica dinamica a seconda della rotazione delle ruote. La tenda della finestra posteriore quando si accende il marcia posteriore e ritorna dopo il completamento della manovra e la fotocamera non disegna una traiettoria sicura. Strano.

Dal momento che il discorso è andato sul monitor centrale, ha senso menzionare il sistema di navigazione della macchina. Grandeur ha Navitel, e sebbene la versione non sia il più recente, ancora bello. La Russia sa non solo a Mosca e San Pietroburgo.

Nel nostro mercato Grandeur è disponibile in tre livelli di allestimento. E significano un solo motore è un 250 cavalli sei a V produzione. Esso funziona in combinazione con 6-velocità automatico. Questo tandem in grado di disperdere Grandeur per cento per 8,4 secondi e raggiungere una velocità massima di 223 km / h. È vero, ahimè, anche a queste tariffe non si sente l'unità. impostazioni di isolamento acustico superbo e buona sospensione si privano dei sentimenti. Naturalmente, in auto e in mostra, ma per farlo non sarebbe auspicabile. Non sullo stato di qualcosa.

Ma per andare per un lungo viaggio Grandeur piacerebbe davvero. Perché in queste condizioni la macchina rivelerà il suo pieno potenziale. E non costoso. Nonostante l'piuttosto potente motore, il consumo di carburante in autostrada, secondo il computer di viaggio, non sia superiore a 8 litri. Ma la città non è se è in aumento quasi per la metà. Ma a chi importa? In ogni caso, quello che ha degnato di comprare una macchina per mezzo milione, tutto può trovare un paio di migliaio di riempire il serbatoio pieno.


il nostro verdetto
Precedente Hyundai Grandeur non abbiamo vinto una popolarità speciale. Un tempo ancora cessato di rifornire il mercato russo. Non nuovo arrivato destino del suo predecessore ripetizione è difficile da dire, era troppa concorrenza. Ma non tutte le possibilità di perdersi tra gli altri, questa vettura ha.
 
VANTAGGI E SVANTAGGI
+
Dynamics, la manipolazione, le attrezzature, l'isolamento, i freni, la navigazione interna, la sospensione confortevole, un tetto panoramico.
-
possibilità rifilati telecamera posteriore.

Guida
La vettura è progettato per pilotare impressionante, ma se necessario, lui ha tutte le possibilità di punire il colpevole.

Salone
Spaziosa e confortevole, indipendentemente dal fatto che tu sei il sedile del conducente, o seduti in seconda fila. In questo caso la capacità di avvio non viene influenzata.

Comfort
Livello di comfort è molto alto. Contribuire a questa e una vasta serie di opzioni e eccellente insonorizzazione e sospensioni ben sintonizzato.

Sicurezza
ABS, ESP, 6 airbag.

Prezzo
Paragonabile al prezzo dei concorrenti.

AMORE Do not Like
graficamente
Così chiaramente fatta per la regolazione del sedile. La decisione non è nuova. Ma è conveniente!
pateticamente
Tetto panoramico con tetto apribile aggiunge un veicolo di status.
piacevolmente
Sedile massaggiatore grande di guida!

SPECIFICHE
Dimensioni 4910x1860x1480 mm
La base 2.840 millimetri
Peso a vuoto 1700 kg
mass completa
2120 kg
Spazio 151 millimetri
La capacità di carico 546 litri
Capacità serbatoio 70 l
Motore a benzina, V6,
2999cm3, 250 / 6400L. / min - 1, 284/5000 Nm / min-1
Trasmissione automatica., 6-St., Guida anteriore
Dinamica 223 km / h; 8.4sdo100km / ch.
Consumo di carburante 9.6 / 14 / 7.1 l per 100 km
Concorrenti Audi A6, Mercedes-Benz E-Class, Nissan Teana, Volvo S80
 

Una fonte: Rivista 5 ruota [agosto 2012]