Berlina della leggenda Honda Test Drive dal 2006

Honda Legend 3.5. Da 1.760.000 rubli.

Honda Legend 3.5. Da 1.760.000 rubli.
Gli ingegneri della Honda giapponese sono riusciti a trovare la via di mezzo. Hanno creato una berlina confortevole, che, se necessario, si trasforma in una grande auto sportiva
 
L'apparizione della berlina della leggenda della Honda, che afferma di essere coinvolta nel segmento premium, ha suscitato un notevole interesse. In apparenza, vengono immaginate radici sportive. Vale la pena prestare attenzione agli scaffali anteriori smussati, un cappuccio a forma di freccia, una linea laterale levigata. Ma questi sono solo attributi esterni. E cosa è nascosto sotto il cofano? È stato installato un motore da 3,5 litri, da cui gli ingegneri giapponesi hanno rimosso 295 CV. La novità accelera fino a 100 km/h per 7,1 s, il che è un eccellente indicatore per una berlina grande. Non dimenticare che la massa dell'auto si sta avvicinando a due tonnellate.
Per una controllabilità affidabile, l'auto è dotata di un sistema di trazione integrale con il nome complesso SH-AWD (super maneggevolezza per tutta la ruota). Questa bestia elettronica-meccanica in una frazione di secondo ridistribuisce il momento su tutte le ruote in modo tale che in qualsiasi situazione stradale il conducente possa solo girare il volante. Naturalmente, tutta la ruota ruota porterà benefici speciali in condizioni invernali, quando sotto le ruote è neve o ghiaccio e in alcuni punti asfalto secco.
Sedie comode con un supporto lateralmente ragionevole, che non consente di volare lungo la cabina durante il pilotaggio attivo, meritano elogi. Anche i materiali della finitura non causano reclami, ma non sarà immediatamente possibile capire immediatamente l'interfaccia. L'abbondanza di pulsanti e tutti i tipi di menu complica l'attività, sebbene la pazienza e il lavoro macinino tutto. Un lungo test ha mostrato che la leggenda della Honda è un'auto molto confortevole che, se necessario, si trasforma in un vero atleta.
Separatamente, vale la pena evidenziare l'efficienza del carburante, che è uno dei componenti del comfort. Il consumo di benzina varia da 12-15 litri. Resta da rimpiangere solo una cosa: la berlina rappresentativa viene venduta in una singola configurazione. Prendi ciò che c'è e nessuna opzione.
Sh-awd
Il sistema di trazione integrale SH-AWD consente di aumentare la stabilità e la manovrabilità dell'auto a causa della distribuzione della coppia tra i ponti anteriori e posteriori, nonché tra le ruote sull'asse posteriore. La percentuale della coppia tra i ponti è 30:70. Tra le ruote può raggiungere 100: 0. Su un rivestimento eterogeneo, la distribuzione del momento si verifica a seconda del grado di adesione delle ruote con la strada. Un sistema complesso monitora molti parametri: l'angolo di rotazione del volante, la velocità della ruota, l'accelerazione laterale. Di conseguenza, viene valutato il quadro generale del movimento dell'auto. A seconda che si tratti di un movimento o di un turno semplice, il sistema SH-AWD ridistribuisce il momento nel rapporto ottimale.
Guida
Il sistema di trazione integrale SH-AWD consente di controllare l'auto in qualsiasi condizioni stradali.
Salone
Spazioso salone. Buoni materiali di decorazione.
   
Comfort
Spazioso salone, sedie confortevoli, finiture di alta qualità e sospensioni moderatamente dure.
   
Sicurezza
Legend ha ricevuto la palla più alta per proteggere i passeggeri adulti, quattro per proteggere i bambini e tre per proteggere i pedoni secondo il sistema Euroncap.
   
Prezzo
Il prezzo, rispetto ai concorrenti, può essere considerato sopravvalutato.
Vantaggi e svantaggi
+ Gestione prevedibile, freni efficaci, interni comodi.
- Trunk piccolo, livello di carico elevato, interfaccia complessa.
Specifiche
Mark and Models - Honda Legend 3.5
Dimensioni - 4955x1845x1450 mm
Motore - benzina, 3471 cm3, 295 CV/6200 min -1
La trasmissione è automatica
Dinamica - 250 km/h; Da 7,3 da 100 km/h
Concorrenti - Volvo S80, Audi A6, BMW 5 -Series, Infiniti M35

Autore: Kirill Kozyrev
Foto: Sergey Krestov
 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [agosto 2008]