Honda Legend Test Drive dal 2009 Berlina
Honda Legend Test Drive: in Giappone, la prima classe
Le auto rappresentative sono prodotte in Germania? Se è così, allora i giapponesi hanno la loro piccola Germania. A proposito di auto Honda, la prima cosa è ricordare Civic e Accord. Gli amanti dello sport ricorderanno un altro S2000, Integra. Qualcuno può notare correttamente che Honda produce magnifiche motociclette. Ma non tutti conoscono la leggenda di Honda.
I giapponesi hanno fatto una berlina rappresentativa per molto tempo. La prima leggenda è apparsa nel 1985. Oggi, la quarta generazione può essere trovata nei saloni (lo scoppio di marzo 2005), che è stato rinfrescato nel 2008.
Honda Legend è stata nell'ufficio editoriale per quasi due settimane, quindi c'era abbastanza tempo per capire l'auto. Quando sono salito per la prima volta in questa macchina, non riuscivo a credere che fossi seduto a Honda. Le caratteristiche familiari sono indovinate, ma la leggenda non sembra berline giapponesi. Pelle perforata di alta qualità, finitura in legno, interno spazioso, controllo climatico separato, sistema Bose di alta qualità -tutto parla del premio dell'auto. Il comfort è
già un'altra domanda. Non ho pensato al comfort il primo giorno. Viaggiando per Mosca, è difficile rivelare il potenziale dell'auto. Nella capitale, le auto costose hanno maggiori probabilità di amare il loro aspetto e non per le qualità che possiedono. Pertanto, all'inizio sono stato in grado di valutare solo le proprietà dinamiche della leggenda Honda.
Sotto la copertura del cofano di questo modello c'è un motore V6 da 3,7 litri con 295 CV. Tale unità consente di accelerare a 100 km/h in soli 7,1 secondi. La freccia del tachimetro si blocca con un segno di 250 km/h. Dotato del famoso ch-awd, l'auto si sente eccellente sulla strada. Abituato a dimensioni (quasi 5 metri di lunghezza) e peso (quasi 2 tonnellate), diventa facile controllare la legenda. Ad alta velocità, la berlina giapponese si comporta in modo adeguato e prevedibile, il volante è moderatamente informativo, ma non puoi chiamarlo acuto. In poche parole, Honda capisce bene come un'auto comoda dovrebbe essere guidata. Questo, se parliamo del comfort del conducente.
Ammetto onestamente, in due settimane raramente ho accelerato la leggenda oltre 140 km/h. Mi piaceva cavalcarlo molto di più come parte di restrizioni ad alta velocità. A queste velocità, l'auto galleggia e il mondo intorno a noi svanisce sullo sfondo. Velocità più elevate dettano regole di sicurezza completamente diverse,
da qui la pretesa della durezza nella gestione. Il comfort è sottile.
Le circostanze erano tali che durante la prova della leggenda della Honda, dovevo andare in un'altra città (300 km da Mosca). La distanza è all'indietro, ma di solito sono oltre 100 km da Mosca.
È stato in questo viaggio che ho capito perché vale la pena rispettare e amare da una business class. Lungo la strada, stavo guidando leggende superando i 300 km, sono uscito dall'auto come nuovo. Non c'era un pizzico di affaticamento. Sulla via del ritorno, sono stato in grado di apprezzare il fascino dei divani posteriori. Qui è la gioia della vita. Per cadere a pezzi su un sedile morbido, allungare le gambe, non pensare alla guida.
L'aspetto non è la cosa principale
Ma con questo l'ordine completo. Parlando all'inizio dell'articolo sull'amore dei residenti della capitale per le auto costose, ho detto che l'auto è apprezzata per un aspetto presentabile. Per il suo status. Con lo stato della leggenda giapponese, e ancora di più con l'apparenza non ci sono problemi.
I designer Honda si sono allenati per la fama. L'auto si è rivelata seria e potente, ma non priva di linee dinamiche. Un cofano rapido dichiara coraggiosamente il suo personaggio sportivo e una sagoma elegante parla dell'importanza di una persona seduta da dietro. Anche se sarà la madre dell'autista o sua moglie. La piccola popolarità di questo modello nel nostro paese è spiegata solo da ciò che Honda ha detto a questa leggenda. Sii sulla griglia del radiatore La Mercedes, la BMW o il segno Audi, il numero di queste strade sulle strade sarebbe molte volte di più. Se dimentichi il pregiudizio e valuti l'auto stessa, allora non è in alcun modo inferiore ai concorrenti. Non ha neanche di prezzo inferiore. La leggenda della Honda in Russia costa da 2 milioni di 170 mila rubli. Questo modello ha un equipaggiamento.
Fonte: Business Car Club
