Test Drive Honda CR-V 2007-2009 SUV

Nello stile di "Country"

Di recente, una Honda-CR-V da 2 litri (ZR, 2008, n. 2) ha visitato il nostro test. Ora, agli acquirenti viene anche offerta una modifica più potente da 2,4 litri, con la quale Mikhail Gzovsky ha fatto conoscere la sua conoscenza vicino a Mosca. Foto: Honda.
Sterzo sinistro, sinistra-oh-oh! -L'istruttore di Honda mi ha causato, seduto sul sedile posteriore, per staccarmi dalla leggenda della strada. Un momento dopo, una valanga di neve cadde sul parabrezza, Honda diede il rotolo sul lato destro e si bloccò in un fossato. Qui hai un percorso innocuo di 50 chilometri
Siamo usciti dall'auto attraverso le porte sinistro. Per strada hanno espirato con sollievo: tutti e cinque sono intatti. In previsione dell'aiuto, il tempo per l'ispezione del danno è stato staccato, allo stesso tempo ha rivelato le differenze esterne di questo CR-V e della base. Il paraurti anteriore sembra più ricco: rifinito con cromo e le luci della nebbia sono elegantemente enfatizzate da branchie di ulteriori prese aeree; Un piccolo spoiler è sul tetto. Soprattutto per la versione da 2,4 litri, vengono preparati nuovi colori di bronzo bianco e profondo premium.
Mezz'ora dopo, arrivò una guerra di guerra appesa di argani e, non senza sforzo, ci riportò a un terreno solido. Su questo, sono stati completati i test incrociati. Non importa all'asfalto, le capacità di CR-V sono abbastanza modeste, che in precedenza era convinta dall'esempio di una versione da 2 litri. È molto più interessante sentire la nuova unità di potenza.
L'aspetto di un motore da 2,4 litri sotto il cofano CR-V dice eloquentemente quanto sia importante il nostro mercato per i produttori: un tale motore non è offerto in Europa. L'attrezzatura è apparsa dopo che uno dei concorrenti ha proposto in Russia una versione più potente del suo SUV. Dopo aver condotto un sondaggio, Honda ha scoperto: a molti non importa ottenere CR-V. E già pochi mesi dopo, ha preparato una macchina con un motore adattato da una versione americana con una capacità di 166 CV. Contro i primi 150. torcando più di 28 N.M. La velocità massima è di 13 km/h; Accelerazione a 100 km/h per 10 s invece del precedente 12.2.
Se la Honda da 2 litri ha fatto un'impressione leggermente pesante all'ascesa, l'auto da 166 cavalli sembrava perdere cento o due chilogrammi. E il punto non è nemmeno una vittoria evidente all'inizio. Un momento più grande consente di spingere il pedale del gas sul pavimento così spesso, la trasmissione meno spesso passa al gradino sottostante, la corsa è diventata più piacevole e persino. Sensazioni leggermente diverse sul volante: lo sforzo è quasi lo stesso, ma le reazioni sono più naturali e più pulite. Il motivo è presentato che, a differenza di una versione meno potente, non di un servosterzo elettrico, ma idraulico. Ma l'aumento dei litini e lo sterzo esatto non è fuorviante, non si aspetta il temperamento sportivo da CR-V ..
Quale domanda attende la Honda da 2,4 litri? Molto probabilmente, anche più di 2 litri. L'acquirente russo preferisce le configurazioni più sofisticate, anche se devono pagare un extra per loro. In questo caso - da 42 a 72 mila rubli. Cioè, la Honda più economica con un motore da 2,4 litri costa 1.049.000 rubli. Ma questa è un'auto che volevi.
Honda CR -V 2.4 - Una versione più armoniosa del SUV popolare è apparsa su richiesta di potenziali acquirenti, il che significa che dovrebbe avere successo.
 

 
 

Una fonte: La rivista "Guida"