TEST DRIVE GAS 31105 2004 - BEDAN 2008

PRIMO SANGUE

VAZ 2110, IZH 2126, GAZ 31105: duemila chilometri
Sembrerebbe che l'auto più recente, migliore sarebbe. Più corrisponde completamente ai suoi parametri specificati nel passaporto. Chi litiga ha comprato una nuova Toyota e giro, finché non ti annoi. E nessuno viene a correre, ad esempio lavatrice, frigorifero o aspirapolvere. Un'altra cosa è macchina russa fresca. Tieni l'orecchio a Egor. Il periodo iniziale del loro funzionamento rivela ciò che era nascosto dagli occhi durante l'acquisto. Alla prima manutenzione, effettuata, di regola, a 2000 km, diventa chiara, fortunata con un acquisto o meno. I nostri marchi (vedi SM, 2004, n. 5) hanno mostrato i seguenti risultati.
GAZ 31105.
Dopo la corsa di duemila chilometri, la Volga è ancora nuova. Le uniche tubi di plastica di osservazione freschi che proteggono i fili tra porte e rack minacciosamente audaci e ridevano. Non ci sono nuovi difetti, ma anche il vecchio non è scomparso da nessuna parte. Un piacevole consumo medio di combustibile a sorpresa a moderate dinamiche di guida è di 12,1 l / 100 km.
La corsa stessa è anche un po 'diversa da ciò che è familiare al predecessore del GAZ 3110. Lo stabilizzatore del rotolo trasversale posteriore esegue il suo lavoro sulla coscienza in turbini affilati inferiore a. L'auto almeno non è diventata un campione di controllabilità, ma ora, se c'è una chiatta, quindi abbastanza ad alta velocità.
È possibile che i pneumatici del Taganka non siano i migliori sullo sfondo dei leader mondiali nel personaggio di guida, i pneumatici sono lontani dalla cima dei leader mondiali, ma dopotutto, a Senka e al cappello, i modelli moderni sono più Costoso, e la loro capacità di rimanere inutilizzata non permetteranno la progettazione del telaio, sebbene aggiornato, ma essenzialmente un molto arcaico.
VAZ 2110.
Apparentemente, con una dozzina che siamo stati fortunati, non aveva ancora consegnato. Se non conti il \u200b\u200briscaldatore: l'algoritmo di controllo non è stato ancora fissato. Dalla stufa silenziosa con il calore in qualsiasi posizione dell'interruttore di temperatura diverso da zero. Ma dopo l'installazione su zero, inizia solo nella zona rossa. Non è così facile scegliere un degreus.
Ma per la macchina ha pagato $ 7.200 soldi considerevoli per il prodotto della nostra industria automobilistica. Sì, Lada è più veloce di Od, forse, più comodo, ma non in due volte! Per un sette, puoi prendersi cura di un giapponese di sei anni o di un coreano più giovane con una prospettiva molto buona.
E cosa mi importa di ciò che queste auto sono due volte più costose rispetto al Lada (argomento preferito della leadership vazoviana) sono vecchi sulla testa sopra. Tuttavia, presto metti la nostra Trinità in vendita a Vladivostok e vediamo quale il loro prezzo viene confrontato con i concorrenti.
IZH 2126.
I fogli di rumore Isolamento dal tetto furono finalmente scavati e giacevano sulla tappezzeria del soffitto. La tappezzeria, naturalmente, sotto la loro gravità salvata e preoccupata leggermente la testa del conducente e il passeggero anteriore.
Sotto il Trokhan nella trasmissione, i clic sono chiaramente udibili, caratteristici del cacciavite dell'albero cardano. Una volta ha rifiutato l'allarme. Nell'abbrezzatezza, notiamo che l'installatore (Motor Show Rostokino-Lada) dopo i colloqui telefonici di due ore e inoltrati ai loro servizi, è stato risolto. Ci sono solo interruzioni nel lavoro della porta delle porte, non ci sono no-no sì e lo swap.
Le notizie piacevoli svaniscono gradualmente l'assale posteriore. Con questa velocità rapida, secondo i nostri calcoli, diventerà indistinguibile a sette otto migliaia. Non liscio! Tuttavia, il luogo sacro non è vuoto tutto il più forte urlino un cambio Omsk, non importa come è caduto a parte. L'occupato è il saldo.
Il resto della mancanza di letti si abbassa una valvola nel motore e il carburatore senza fornire il motore si bloccherà, e altrimenti il \u200b\u200bconsumo medio di carburante operativo è 13,2 l / 100 km.
Tuttavia, l'auto si è mostrata piuttosto praticabile. Facile in controllo, abbastanza dinamico, compatto esterno e abbastanza spazioso interno. Se non si richiede un controllo levigato di Porsche, il comfort di Mercedes e l'immagine di Bentley, e, confrontando con gli altri, per mantenere il prezzo di $ 4000 nella mente, allora l'acquisto sarà di buon successo.
In proporzionato, diciamo, con dozzine costi di manutenzione, la risorsa, le qualità dei consumatori simili, il proprietario di dispari lascerà $ 3.000 bonus in tasca. In altre parole, riceverà sette tonnellate di benzina come regalo! Interrompere quasi l'intera risorsa della macchina. Naturalmente, sarebbe bello fare automobili economiche con una qualità adeguata, ma non siamo accettati. Piuttosto, raccoglieranno qualcosa di costoso.
POLIGONO
È quasi impossibile identificare le funzionalità delle macchine nell'uso quotidiano, non si rompe e come se tutto sia in ordine. Un'altra cosa è misurazioni strumentali. Se cavalca, quanto velocemente quanto sia efficace rallenta, ecc. Mentre siamo interessati solo ai parametri applicati che in qualche modo influenzano le qualità dei consumatori dell'auto, coloro per i quali l'acquirente paga denaro.
L'aumento massimo di superare l'auto IZH 2126 deve essere almeno del 36%. Per VOLGA e DOZENS, questo parametro nel passaporto non è specificato.
Il nostro più vicino a dichiarato sul poligono Dmitrovsky US ha solo il 30%, su di esso e controlla le capacità delle nostre auto. IZH 2126 non è mai stato in grado di toccare questa montagna, il motore era ringhiale, era caratteristico della frizione, e Izh era calmo. Aspetta che le fodere brucino l'anatra, non c'era senso. Non ha passato! VAZ 2110. Una volta il sollevamento del 30 percento supererà il garantito. Un po 'del disco slave è un po', è una decine di metri. C'è abbastanza polvere per diversi estremi, non hanno scoperto e senza frizione, a lungo per rimanere.
GAZ 31105. 30% per il Volga TriFerberry. L'auto è piuttosto avviata con sicurezza in salita, ma l'altra nessuna speranza del disco slave era incollato al volano in modo che un po 'di tempo Volga guidò senza impressionante ...
La qualità dinamica delle macchine è mostrata nella tabella. Come vediamo, il desiderato e valido sono abbastanza vicini, ma comunque la differenza non è favorevole all'acquirente. O questo svantaggio delle qualità dei consumatori è già deposto nel prezzo?
 

 
 
 
 

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"