Test Drive Ford Taurus 1995 - 1999 Berlina

Gioie del polpaccio

Più recentemente, una specie di Olukh ha tagliato notoriamente il mio amico e ha frenato bruscamente. Dopo un secondo, si è già pentito dell'atto: il paraurti dei suoi nove rimasti sotto il fondo e una piega così ordinata si è formata sul tetto. E un amico, che scuoteva i frammenti delle luci posteriori del paraurti e perdonando Oluch con un telaio di plastica rotto della sua targa, si muoveva con calma ... aveva il Toro.
Il nostro eroe è una persona di mezza età, con le abitudini prevalenti e non senza un conservismo ben noto. Un'idea specifica di ciò che la sua auto dovrebbe essere per molto tempo: indossare il nome di uno dei produttori autorevoli e rispettati, per essere in moderazione prestigiosa, grande, spaziosa, conveniente e funzionale, facile da gestire, affidabile e non Troppo difficile da mantenere. Fu allora che Toro si alzò.
Nel mercato secondario di Mosca, tra i modelli americani, Toro e suo fratello canadese Mercury Sable sono senza dubbio guidando. Ci sono persino copie realizzate nella seconda metà degli anni '80: i primi anni di rilascio di questo modello. Sono economici, ma questa è già la spazzatura. La maggior parte dei modelli ha un motore a quattro cilindri deboli, il chilometraggio è esorbitamente grande e rischi di acquistare molti problemi per il sangue e le proprietà morali e morali.
I taurus furono prodotti sia berline che carri della stazione. Questo modello non ha rovinato la varietà di motori Ford-dopo 1990 hanno installato due Ford con un volume di 3,0 e 3,8 litri, più una piccola parte dell'auto prodotta era dotata di un motore a 24 valvole da 3 litri con due sirene di Yamaha e una capacità di poco meno di 280 CV. L'amico della conoscenza si materializzava in un'auto del 1992, con un chilometraggio di 30 mila miglia e con un motore a sei cilindri con un volume di 3,0 litri - il modello più tipico della gamma Taurus.
All'interno, ricorda molto un ufficio accogliente in cui tutto è al suo posto. Il set ottimale di strumenti offre la massima semplicità e comodità di guida. Pacchetto elettrico completo, volante, controllo della velocità di crociera, SRS, aria condizionata e radio sono apparecchiature standard. Il comfort domestico crea divani tipicamente americani ampi e confortevoli. Front - con un doppio bracciolo pieghevole tra il conducente e il passeggero, senza l'apertura tra loro - qui puoi piantare anche due compagni di viaggio. Le dimensioni del posteriore ispirano i ricordi delle prime date ripetutamente descritte nella letteratura americana. L'impressione del calore e del comfort a casa completa il colore caldo del rivestimento e il velluto è estremamente piacevole per il tocco con cui sono coperti questi divani.
Alla domanda su ciò che il Toro usato li richiede regolarmente, i proprietari di queste auto, come se cospirassero, rispondono alla stessa cosa: benzina. Il motore Ford consuma il carburante domestico volentieri, dal 92 ° al 98 °, e non soffoca affatto. Sebbene, secondo gli esperti, questi motori sono ancora meglio nutrire il 92 °: hanno un basso grado di compressione. Anche nei gelo più gravi, non ci sono mai stati problemi con l'avvio, dato che l'auto vive sotto il finestrino.
Con un corretto funzionamento, la manutenzione è ridotta al cambio di tutti i tipi di liquidi, filtri e pastiglie dei freni, che è anche confermata dalle statistiche dei contatti per il servizio. Al servizio aziendale, la diagnostica è relativamente economica, i lavori di riparazione e manutenzione - circa $ 50 per norma.
Il corpo è resistente e dopo due inverni salato di Mosca non c'erano segni di corrosione. Anche l'elettronica non ha mai fallito: il Toro dei primi anni '90 era famoso tra molti compagni di classe. Fino al momento, fino a quando il produttore iniziò a apportare alcuni miglioramenti ad esso. Gli esperimenti iniziarono verso la fine del 1994 e il risultato confermò pienamente la nota verità che il meglio era il nemico del bene.
Non ci sono grandi problemi con i pezzi di ricambio. In primo luogo, perché se non accade qualcosa di straordinario, sono estremamente rari. In secondo luogo, molto per Ford Taurus è disponibile in negozi specializzati in pezzi di ricambio per le macchine americane. Ciò che non è disponibile può sempre essere ordinato e in un paio di settimane per ottenere.
Un sondaggio di molti proprietari ha rivelato solo due seri problemi. Il primo è shus debole, che deve essere sostituito quando il chilometraggio è di 70-80 mila km. La semplicità del design compensa questo svantaggio e consente di sostituire in garage o addirittura condizioni di campo. Il secondo è l'ingranaggio a basso contenuto di cambio, che non perdona pietre imprecise, bordi, portelli alti o blocchi di ghiaccio, nonché lo spoiler anteriore. A volte sono necessari anche gli ammortizzatori posteriori per sostituire, ma tali circostanze di forza maggiore sono il risultato del sovraccarico della macchina nel periodo di campagna.
Nonostante le dimensioni e il peso solidi, il comportamento del Toro non è molto simile al suo omonimo cornuto. Un piccolo raggio di rotazione, eccellente manovrabilità, eccellente visibilità e dinamiche molto decenti. Si adatta al trambusto di strade e strade della grande città senza problemi. Grazie al servosterzo e alla manovrabilità, non ci sono problemi con il parcheggio, anche in quei luoghi in cui l'intervallo tra le macchine permanenti supera la propria lunghezza di alcuni centimetri.
Eppure è un toro. Una volta un certo cittadino impaziente lanciò un'auto dall'arco, bloccando l'uscita in strada. Le ricerche di un tiro a faccia dura non hanno dato risultati, e non vi era altra via d'uscita, come semplicemente riposare con un corno nella parte anteriore dell'auto e spegnerlo a 90 gradi sotto le osservazioni di approvazione pubblico, liberando l'uscita per se stessi e altre vittime. Ford Taurus è famosa per la sua fortezza - nella parte anteriore del corpo, i potenti elementi della struttura della cornice sono conservati dai suoi predecessori.
E un altro dettaglio. Di fronte, Toro è molto simile alla polizia Krown Victoria. E quindi, quando il mio amico cavalca lungo la fila sinistra con i fari accesi, sembra essere spazzato via dal suo cammino.
Ford Taurus 3.0/3.8 V6
Volume di lavoro (metro cubico) 2986/3791
Power (L.S. a circa./min.) 142 (4800)/140 (3800)
Trazione anteriore
Velocità massima (km/h) 180/185
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 11.2/10.5
Consumo di carburante per 100 km (L)
a 90 km/h 11/11
a 120 km/h 14/14
regime della città 17/17

Prezzi per auto usate Ford Taurus (dicembre 1997)
Anno di rilascio di un annuncio tramite un distillatore tramite un rivenditore Ford
1994-1995 $ 14-16, 18 (SHO) Mila $ 17 mila $ 16-17
1992-1993 $ 11,5-13, 14 (SHO) Millennium +$ 13-14 mila-
1990-1991 $ 8,5-10,12 (SHO) Millennium +$ 10-11 mila-
1988-1989 $ 5-6,5 mila +$ 7-8 mila-
1986-1987 $ 4,5-6 mila +$ 6-7 mila-
 
Il costo dei pezzi di ricambio e dei materiali di consumo
pastiglie dei freni da $ 30
assorbitori anteriori (coppia) $ 145
giunti CV anteriori (con sostituzione) $ 300
assemblea Farah $ 50
iniettore (con sostituzione) $ 50
filtro del carburante $ 30-40
filtro dell'aria $ 20-30
$ 50 pompa di raffreddamento pompa
set di 6 colpi di campione $ 20
 
Andrey timofeev,
Dmitry Novokreshhenov (foto)

 

Fonte: "Autopilota"