Ford Galaxy Test Drive dal 2006 Minivan

Un'intera canna di miele

Non c'erano minivan nel mercato russo del mercato russo.


Aspetto esteriore
 
 


Forse questo autobus familiare non sembrava mai così atletico e serrato: archi muscolosi insolitamente larghi, fari soffici, grandi fendinebbia allungati e cappucci estensi in tutto il cofano. Con un tale background, il predecessore-veterano (Galaxi ha debuttato nel 1995), anche dopo un ringiovanimento sei anni fa, sembra francamente noioso o dare un nuoto in birra, un amante della birra, un club sportivo fumante.
 

Si noti, il nuovo arrivato è diventato anche notevolmente più lungo (più 180 mm), nonché più alto e più ampio (rispettivamente di 33 e 60 mm). Inoltre, il limite della sua aggressività sportiva nel design non è affatto esaurito. Insieme alla nuova Galaxy Ford, ha rilasciato costruito sulla stessa base, ma un ES Max ad 5 posti ancora più rapido. Questo, tuttavia, come si suol dire, è una canzone separata.
 



Interior design, facilità di atterraggio e capacità
All'interno, l'auto è completamente cambiata oltre il riconoscimento. Se non era per le tipiche finestre triangolari minivan nei rack anteriori e più di due metri cubi di aria dietro la schiena, puoi facilmente pensare che stavi guidando un'auto sportiva. L'ampio tunnel centrale ora distingue chiaramente tra il luogo di lavoro del conducente e del passeggero e la pendenza più grande del colpi di sterzo consente di prendere un atterraggio completamente facile. Sono stati aggiunti gli inserti per alluminio, sedie con supporto laterale pronunciato e deflettori del dotto aria rotondo sono apparsi sul pannello frontale.
 

Tuttavia, non dovresti pensare che i precedenti valori familiari siano svaniti sullo sfondo. Al contrario, per i passeggeri, l'auto è diventata ancora più conveniente. La soglia sottovalutata e le porte alte hanno reso un atterraggio ancora più semplice. Le sedie della seconda e della terza file sono da ora sull'anfiteatro in modo che i passeggeri siano sempre visibili all'orizzonte, motivo per cui è meno immobile. E ovunque è diventato ancora più spazioso.

 
  
Galaxy 2000
 

Galaxy 2006
 
 
Galaxy 2006




Dimensioni
 


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Attrezzatura
 


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Galaxy 2006




1. Un volante regolabile con un amplificatore. 2. Cuscini di sicurezza. 3. Il sistema di bloccamento finale dei freni. 4. CD Magnetol. 5. Aria condizionata. 6. Finestre elettriche. 7. Specchi riscaldati in trasmissione elettrica. 8. Castello centrale. 9. Luci della nebbia.


Dinamiche ed economia
 




Fino al 2004, Galaxy è stata venduta con quattro motori. Tuttavia, recentemente potrebbe essere acquistato solo con un motore a benzina di 2,3 litri (145 CV). L'attuale alternativa è un'auto da 2 litri della stessa capacità. A causa della massa più piccola e del design moderno, tale minivan è 1,5 s più veloce accelera a centinaia, più economicamente a velocità suburbane, sebbene sia leggermente persa nella trazione.
 

Per trovare un'alternativa alla galassia con una Volkswagen V6 con un volume di 2,8 litri, dovrai acquistare un ES Max di 225 cavalli. Ma le versioni diesel hanno ricevuto più di una sostituzione decente. Anche la Ford Exchange Ford più debole da 100 cavalli di 100 km/h quasi 3 secondi più veloce della precedente galassia da 90 cavalli. E in elasticità (overclocking da 50 a 100 km/h il quarto), è quasi 2 secondi più veloce di un nuovo arrivato con un singolo motore a benzina. Altri carburanti diesel alimentari sono ancora più dolorosi. Il motore da 125 cavalli può essere selezionato con meccanici a 5 e 6 marce. I motori diesel da 130 e 143 cavalli e gli accendini completamente Frank con uno scatto con 110120 km/h possono resistere adeguatamente anche a auto con potenti V6.


Sicurezza
Euroncap non ha testato né il modello precedente né il modello corrente. Tuttavia, un corpo più duro e l'attrezzatura migliore, se in precedenza c'erano solo cuscini anteriori nel database, ora sono apparse tende gonfiabili per tutte e tre le file e un cuscino per proteggere le ginocchia del conducente che ti permettono di chiamare un principiante e più sicuro.
 

Inoltre, per ordine, la macchina può essere ottenuta con ammortizzatori di rigidità variabile, interagendo con EPS e contribuendo a un controllo più facile ad alta velocità. Le carte Galaxy e Trump sono apparse in Galaxy come sistema di aiuto all'inizio, fari rotanti di Bixeno, sensori di pressione dei pneumatici e persino controllo della crociera attivo.
 



Budget
La prima galassia valeva troppo costosa $ 33.528 per la tendenza di base-2,3. Quello nuovo è molto più economico: il proprietario della versione Cor-2.0 può essere per $ 25.900. Data l'attrezzatura quasi di base (non c'è radio, sono apparse le luci della nebbia), questo è solo un regalo. Se si confrontano le macchine di una versione della tendenza, la differenza sarà leggermente più piccola, ma $ 6748 è ancora molto significativa.
 

Come in precedenza, un minivan può essere acquistato anche nella generosa configurazione della GIA. Un principiante del genere da 145 cavalli costa $ 28 350 per $ 7506 più economico rispetto a quello precedente. È vero, mentre la galassia non può essere acquistata con una mitragliatrice.
 

Ma se i motori diesel non sono stati venduti affatto negli ultimi due anni, allora d'ora in poi per tutti i gusti. Il più conveniente a 100 cellieri costa $ 26.400. Altre 25 forze costeranno $ 750. Per le versioni di 130 e 143 cavalli, chiedono anche economicamente a $ 27.660 e da $ 28 050, rispettivamente.
 

 
    
Abbiamo deciso:

Avendo ricevuto un aspetto squisito e luminoso, una vasta gamma di motori vivaci ed economici, il nuovo arrivato è diventato più sicuro e più spazioso. Ma la cosa più importante allo stesso tempo è riuscita a essere più economiche in media di $ 67007500. L'unico cucchiaio di catrame è la completa assenza di versioni automatiche.
 

Alexey Sergeev, Ford Ford
 
 

Fonte: Magazine Acquista un'auto [14/2006]