Test Drive Ford Focus Berlina dal 2010 Sedan

Il secondo diventa primo

Con l'inizio della produzione di Ford Focus II a Vsevolozhsk, l'interesse dei consumatori nella novità raggiunto apogeo. Il test organizzato dalla rappresentazione del marchio russo era arrivato il momento. Nel corso di esso si è scoperto che il secondo fuoco è perfettamente in grado di diventare il primo.

Ford Focus della prima generazione ha raggiunto un tale grado di popolarità in Russia, che è diventato un leader di vendite tra il golf di classe auto straniere. Non sorprende: il saldo di interessanti qualità di consumatori e dei prezzi ha fatto il loro lavoro. E 'tempo di rivedere la tabella dei ranghi: la classe di fuoco ora suona più accurata. Il successore del publishness del pubblico, il secondo fuoco, sull'applicazione dei creatori, il frutto del primo. Di conseguenza, la vettura dovrebbe essere non meno di successo? Aspetta, come si suol dire, vedere. Anche se ora, con un sacco di fiducia, si può dire che le prospettive per i nuovi elementi promettendo in gran parte a causa del valore residuo di livello (basso).

La macchina con cui è accaduto a che fare con la 5 porte con un motore a benzina da due litri. Insieme a lui, la pianta produce Vsevolozhsk berline e universali (a proposito, questa è l'unica impresa nel mondo, producendo contemporaneamente l'intera linea dei corpi) con motori di gamma: 1,4 l, due modifiche 1.6 e 2.0 detti. Vetture con motori 1.6 minori possono essere dotati di cambio automatico. In autunno, l'assortimento sarà rifornito con due volumi e la versione diesel con un motore 1.8.

Il motto del secondo focus di Fordovsky proclamò: Qualità decide tutto. E 'possibile raggiungere questo obiettivo solo in presenza di produzione moderna. Questo è ciò che ha creato in Vsevolozhsk. Abbiamo più volte scritto su di lui, ma dopo la prossima visita per l'impresa, si è convinti che, in via di sviluppo in modo dinamico, l'impianto è al passo con i tempi. Ed è in grado di produrre prodotti identici (e addirittura superiore) in qualità di quella che esce dal collasso delle fabbriche Fordovsky in Europa sviluppato.

Questo è il nostro rione, brillavano come decorazioni di Natale, un centinaio di sguardi, sconfisse oltremare auto straniere. A lacune corpo vale la pena! Non c'è da stupirsi fordovtsy disperatamente lottato per ridurli al minimo durante la creazione della macchina. Circa le sue origini russe fuori un fango lembi testimoniano. Flessibile e secchio, sono ora proteggono efficacemente la macchina dal fango. Parafanghi, prodotto da partner russi, la Ford, risultato localizzazione della produzione. Oltre alla loro macchina è inoltre dotata di sedili di traduzione, rivestimenti in tessuto, finestre, prese d'aria, ecc

In secondo luogo vivo di messa a fuoco appare solido precursore. Dalla ex frivolezza non è un resti traccia. Ed è non solo nello stile di corpo. due più largo e più lungo del primo numero. Ecco perché nella cabina così ampie passeggeri ancora indietro prima svantaggiate. E il tetto spiovente, dando l'aspetto della rapidità macchina sulle loro teste non lo fa bugia. Ma mangia parte del volume bagagli. Tuttavia, lo stesso non è mortale, solo per abbastanza accettabile 385 litri.

In conformità con l'aspetto interno della seconda messa a fuoco è diventato più serio. Fondamentalismo è enfatizzata non solo l'architettura, arredamento, ma anche la qualità dei materiali di finitura. Così, il pannello anteriore è realizzato in un materiale plastico elastico. In generale, tutti esteticamente gradevole e confortevole. Numerosi enigmi appena agganciate le estremità del pannello frontale con una copertura delle porte anteriori. Equipaggiato con una macchina in una grande strada. Tra cui quasi tutti. In generale, il grado di comfort del cliente stesso definisce da un ordinamento o un'altra opzione per l'estensione della loro capacità finanziarie.

In sella a una berlina due litri onestamente. Senza audaci, ma sicuro. Accelerazione stabile uniformemente dopo 30003500 min-1 diventa vigoroso. Anche se lanciato a veicoli senza foglie processo di accelerazione entusiasmo che ci si attende una buona impressione in generale.

Rispetto al primo, il secondo fuoco notevolmente più silenzioso. E mentre si guida la macchina ha cominciato a sentire un solido pesante. E 'bello: se invece di accendini di plastica a buon mercato raccolto un metallo costoso.

Utilizzare leva corta cinque marce un piacere, commutazione in modo selettivo e preciso. Volante regolabile nelle due direzioni del piantone dello sterzo sullo stesso livello. Tra l'altro, è possibile cambiare la forza dalle impostazioni del computer di bordo la modalità appropriata.

Meccanismi dei freni che hanno conservato la continuità, rallentare adeguatamente e affidabile alla macchina senza distorsioni della traiettoria. La sospensione, in sensazioni, è diventata più morbida. La dignità è o svantaggiata, tutti determineranno per se stesso. In ogni caso, la movimentazione è controllata dalla ruota che si siede. Lo smorzamento delle irregolarità della sospensione è notevole. Questo è solo a bassa velocità sulle buche, colpi pendenti attenuati (scomparso con velocità crescente). Ford Ingegneri dicono questo: tutto va bene, questo non è solo qualcosa che influenza il supporto sonoro specifico della sospensione.

Nel senso globale, il hatchback è buono senza pazzi. Se consideriamo anche che nella valutazione Euro NCAP, il secondo focus è riconosciuto come auto più sicura in classe, è buono doppiamente. E pertanto, consolidando il successo del predecessore, è abbastanza capace di diventare il primo.

+ Interni a basso costo, spazioso, cambio eccellente.
Un momento relativamente basso su piccole rivoluzioni, rumore nella sospensione a basse velocità.

Specifiche FORD FOCUS 2 GHIA

Body 5-Door Hatchback
Numero di posti 5.
Peso del marciapiede, kg 1340
Piedio pieno, kg 1795
Dimensioni, mm:
- Lunghezza 4342.
- Larghezza 1840.
- Altezza 1497.
Base, mm 2640
Volume del tronco, L 385/1245
Velocità massima, km / h 206
Controllo del carburante, L / 100 km:
- ciclo urbano 9.8
- Paese 5.4.
- MISTO 7,1.
Volume del serbatoio del carburante, L 55
Motori:
- Tipo di Benz., 4-cil., 16-clap.
- Volume di lavoro, cm3 1999
- Power, HP A MIN-1 145/6000
- Torque, Nm a Min-1 185/4500
Trasmissione 5 ictus., Azionamento anteriore
Dimensione dei pneumatici 195 / 65R15
Ruote a sospensione con stub. Popper. bocca;
- Front McPherson.
- Posto multiplo posteriore
Freni: disco (anteriore / posteriore) disco, valvole / disco.
Rastruzzo di ingranaggi dello sterzo, con EUR
Prezzo (versione da 2 litri), $ da 16 020

Testo: Igor Kuznetsov
 

Una fonte: Rivista 5 ruota [08/2005]