Test Drive Ford Focus Berlina dal 2010 Berlina

Focus Focus Ford a lungo termine: Parte 4. Cause di crescita

Questa volta il nostro lungo test si è rivelato particolarmente saturo. In un solo mese nella società Ford Focus, abbiamo superato 6,5 mila chilometri e visitato 11 paesi.


Tradizionalmente, per il modello Ford Focus in Russia, la quota delle vendite universali non ha mai superato un decimo. Una volta che il bestseller russo era ben venduto sotto forma di una berlina ed era molto richiesto tra il pubblico più giovane, che favorisce gli haschtack, ma il corpo più pratico che tutta l'Europa ha riconosciuto da tempo non è stato tenuto in grande considerazione.

Tuttavia, con una terza generazione di Ford Focus, la quota delle vendite di vagoni ha iniziato a crescere e ha quasi raggiunto una soglia del 15%. Inoltre, questo può essere giudicato non solo, facendo affidamento sulle figure asciutte delle statistiche, ma anche semplicemente, guardandosi intorno per le strade.


In Russia, la Ford Focus Station Wagon è disponibile in tre livelli di allestimento e con tutti i motori e i cambi che sono offerti per una berlina. Inoltre, esiste anche una modifica caricata.

Ci sono diverse ragioni per questo contemporaneamente. Il primo è, ovviamente, il prezzo. Ad esempio, Ford Focus Station Wagon eseguita da Trend Sport con un motore di 1,6 L 125 CV. E la trasmissione di PowerShift costa solo 25 mila rubli più di una berlina simile. Inoltre, a differenza di molti altri produttori che portano i loro carri della stazione in Russia con una selezione limitata di motori e set, Ford offre un focus di un carro con l'intera gamma di motori, cambi e configurazioni (ad eccezione dell'Ambiente di base). Cosa posso dire lì, nel nostro mercato, Ford Focus Wagon è disponibile anche nella modifica carica di ST.


Dischi da 17 pollici e colorare la fila posteriore di occhiali entra nel pacchetto di titanio stile per 9.000 rubli. Altri 36.000 rubli richiederanno un pacchetto di luce premium, che include fari anteriori Bi-Ksenon con luci di marcia a LED, luci posteriori a LED e illuminazione luminosa a LED con la possibilità di scegliere il colore e il livello di luminosità.

È anche importante che il capannone della Ford non sia peggiore della berlina e della berlina. Le impostazioni bilanciate consentono alla Ford di far fronte ai fasci di curve e con strade rotte. L'auto reagisce bene al volante marcio e si mantiene alla grande su una linea retta ad alta velocità. È un peccato che nessuna modifica e corpi di messa a fuoco in Russia siano dotati di motori a benzina ecoboost. È chiaro che tali macchine sarebbero più costose e sensibili delle atmosfere alla qualità del carburante, ma personalmente non ho dubbi sul fatto che trovano il proprio cliente.


Ford Salon si distingue per la qualità dei materiali, un buon assemblaggio e un design fresco, sebbene si senta più da vicino che in un'auto di generazione precedente.

Dopotutto, le versioni esistenti da 105 e 125 cavalli dell'1,6 litri del motore non rivendicano nemmeno il titolo di dinamica, il motore da 2,0 litri di circa 150 forze è solo un po 'meglio e il turbodiesel da 140 cavalli è troppo costoso e offre non meno di 860 mila rubli.

Ben fatti Fordovites, che non soccombono alla psicosi di massa ripiegando nella metropolitana del tronco di una ruota di scorta di dimensioni complete, che ruba il vantaggio principale della capacità del carro della stazione. Non troverai gli orsi nei cappelli nelle orecchie per le strade della Federazione Russa con il fuoco nel pomeriggio, ma c'è una gomma adatta a quasi ogni angolo, e non è difficile raggiungerlo sul DOK.


La dashboard Ford Focus è un ottimo esempio di una combinazione di successo di design, funzionalità e leggibilità. Il volante a quattro punti nonredanti si è effettivamente conveniente. Sony Glossy Audio System con piccole chiavi a disagio cattura immediatamente tutte le impronte digitali, ma suona bene.

La terza generazione Ford Focus Station Wagon ha aggiunto in lunghezza rispetto al predecessore di 88 mm, ma è già diventato 16 mm. Di conseguenza, il volume del tronco è diminuito di sei litri e ora è di 476 litri. Oltre alla retroilluminazione e a una presa a 12 volt, ci sono molti tipi di ganci e anelli per la fissaggio, nonché un paio di vani portaoggetti per piccole cose e una tenda confortevole. Il divano posteriore si piega in parti, formando un pavimento uniforme. Allo stesso tempo, la dimensione del tronco aumenta a 1502 litri qui la novità è inferiore alla generazione precedente di 23 litri.


Sebbene il volume del tronco sia diventato leggermente più piccolo, lo spazio è ben organizzato, ci sono molti elementi di fissaggio, retroilluminazione e una presa a 12 volt. Il vagone della stazione è l'unica modifica dell'attenzione in Russia in cui hanno lasciato un dock per non sacrificare utili litri di tronco.

Per questo mese, Ford Focus Wagon si è mostrato un pratico universale con un salone conveniente di alta qualità, eccellenti sedie frontali, una buona scelta di configurazioni e opzioni aggiuntive, una vasta gamma di motori e un comportamento equilibrato, che combina una buona maneggevolezza e un decente livello di comfort. Ed ecco le cause della crescita è chiaramente sul viso.

Fonte: Carclub.ru