Test Drive Ford Focus Berlina dal 2010 Berlina
Ford Focus 3 Station Wagon da 634.000 p.
Fordsollers ha introdotto ufficialmente Ford Focus 3 nella stazione Wagon. La versatilità della novità dovrebbe attirare l'attenzione di un gran numero di potenziali acquirenti e rendere popolare il modello. Le controversie non si sono ancora placate, ma è già ovvio: ha ricevuto il terzo obiettivo dell'approvazione popolare. Questo può essere giudicato almeno dalla rapida prole di nuove auto per le strade. Non è sorprendente, perché per un costo completamente adeguato, il consumatore riceve un'auto di immagine reale. E molto moderno. Cosa, ad esempio, indica eloquentemente l'ambiente circostante del sedile del conducente.
Qui, rispetto al predecessore, sei come in una classe di auto sopra. Questo, ovviamente, si applica a uno qualsiasi dei nuovi trucchi. Ma finora c'erano due berline e berlina. Ora il vagone della stazione è stato aggiunto a loro. Il termine universale in questo caso è doppiamente simbolico. Ed ecco perché. L'interno dei nuovi articoli, proprio come le controparti, è saturo dell'atmosfera di stile, comfort, sicurezza. Il fienile guida, e in particolare lo sterza, non meno appetitoso della terza attenzione in altri iposti del corpo. Ma sembra migliore. Più postura. Armonioso. Solido. E, ovviamente, ha con un eccesso di trasporto. È come uno sposo che, da altri candidati per la mano e il cuore dei potenziali proprietari, si distingue per la presenza di uno stilista personale di talento e un solido conto bancario. Come compensazione per un bonus così piacevole, il carro della stazione è gravato da decibel eccessivi (soprattutto rispetto alla berlina).
La quinta porta si apre in un angolo in cui il proprietario viene speso dal rischio di riempire il bump
Tuttavia, questo è un fenomeno naturale, tenendo conto di un grande volume del corpo. E inoltre, lo sfondo del rumore derivante durante il movimento non supera la struttura della decenza. Il tronco di Ford Focus 3 Station Wagons ha indicatori decenti. Nel solito stato, contiene un bagaglio equivalente a 476 litri. (Ora è opportuno ricordare il contenzioso di un giardino tradizionale e di un barile, che è determinato dal numero 200.) E se si decomposi il sedile posteriore, è possibile versare un vano cargo un mezzo cubico cubico più veloce ok. A proposito, la metamorfosi della posa è semplice e senza pretese, che è una carta vincente indiscutibile dell'auto. Una quinta porta di alto livello che consente a un individuo medio di stare sotto di essa in piena crescita, anche offset. Ma il tappeto che copre il pavimento del tronco non causa simpatia. È una specie di morbido, sciolto, difficile da piegare. E i ritagli in esso (per l'accesso ai dispositivi di fissaggio) sono tagliati con noncuranza di gomma.
A differenza del suo predecessore, lo scarico dell'attuale vagone della stazione è coperto da una visiera sul bordo inferiore della porta
Sembrerebbe che ci siano sciocchezze, ma il livello generale, piuttosto elevato di percezione della qualità, ne soffre. Un altro momento curioso. Nei carri della stazione di generazione precedente, il paraurti posteriore aveva un pregiudizio inverso, a causa della quale la neve fusa, afferrata da un freddo invernale, intendeva la quinta porta. La terza stazione di generazione sembrava sbarazzarsi di un'eredità spiacevole. Ma il metodo di consegna di un paraurti è ancora con un collettore d'acqua (a differenza della stragrande maggioranza dei concorrenti con l'inclinazione del paraurti corretta). Tuttavia, ora, sul bordo inferiore della porta, è apparso un primo piano di una visiera, che dovrebbe tagliare le precipitazioni. L'inverno mostrerà. Ma in ogni caso, l'auto si è rivelata attraente. In termini di qualità e prezzi.
Con un tronco da 476 litri, non ci sono problemi con il trasporto di merci
VANTAGGI E SVANTAGGI
+
Eleganza, praticità, prezzo.
-
Il vano bagagli non è sufficiente.
Guida
Ford Focus sul retro della stazione Wagon tiene perfettamente la strada e obbedisce al timone.
Salone
Spazioso. Per quelli seduti, sembra molto moderno.
Comfort
L'attrezzatura ricca garantisce il comfort sopra la media.
Sicurezza
È a un livello caratteristico della maggior parte delle auto moderne.
Prezzo
Inizia con 634.000 rubli è percepito in modo abbastanza adeguato.
Specifiche
Dimensioni 4556x1823x1505 mm
Motore a benzina., 4 cilindri.,
1999 cm3, 150/6000 CV/min-1,
202/4000 nm/min --- 1
La trasmissione è automatica
Dinamica 200 km/h; Da 9,5 da 100 km/h
Consumo di carburante 6,4 L/100 km nella miscela. ciclo
Concorrenti Opel Astra, Kia Ceed
