Ford Explorer Test Drive dal 2005 SUV

Campo russo per americano

Era accanto a noi nei giorni più piacevoli e nei casi più difficili, è sopravvissuto con noi molti chilometri di percorsi domestici ostili. Allo stesso tempo, non si è arreso, il suo spirito pioniere non si è sussultato nemmeno una volta. E tutti i suoi ponti funzionano ancora. Un veicolo da combattimento per avventure civili. Hide. Ciao a te, Ford Explorer.
Infine, il nostro Ford Explorer è rimasto sulla strada in un'azienda molto stretta. Un bel giorno, le strade sono diventate in qualche modo più ampie e molto più belle: sono quasi scomparse dal seminario di Kadannikovsky per la produzione di mutanti genetici.
 
E il tutto è negli insegnamenti di Darwin: tutti coloro che sono più deboli (l'opzione - più profonda) devono morire per primi - per esempio, per mancanza di energia in un'ipotermia. Infine, un gelo detergente affondò a Mosca e tutti coloro che non potevano iniziare, una bellissima mattinata eliminò le nostre strade dalle aree di fallimento dell'evoluzione. E d'altra parte, che il Creatore ha creato un'auto in un adattamento di un singolo atto di creazione, lo è. Nel frattempo, siamo stati fortunati: Salmon si estende proprio con il caviale rosso e Ford Explorer inizia a meno 20 gradi di Mosca Celsius senza alcuna conversazione. A giudicare dagli evacuatori che si estendono lungo strade vuote, non tutti sono sopravvissuti a questi momenti. Anche inizialmente auto scandinave. Ma non si sa mai cosa - improvvisamente c'è benzina di qualità scarsa, l'olio infedele è stato allagato ... ma toccheremo l'albero, che non è all'interno del nostro esploratore, finora non ci disturbano.
 
All'inizio dell'anno, tutti questi dieci giorni di vacanza insensati, che si staccano tra il calendario gregoriano e Julian, sono un buon momento per controllare tutti i piaceri delle modalità 4x4 aumentate e ridotte. Hanno sperimentato ottanta chilometri da Mosca sul campo agricola statale di Nikolsky, quando quello principale e, a quanto pare, l'unica strada che conduceva dal villaggio bloccò il trac che era strisciato dalla montagna ghiacciata. Il percorso rimase lì per otto ore e se qualcuno nel villaggio in quel momento si sarebbe raccolto, ad esempio, per partorire, avrebbe dovuto essere stretto. L'operatore della macchina Vanya su una pagnotta ha detto che c'è una strada - attraverso il campo lungo la foresta. Stai sorridendo invano, una pagnotta - è Uaz Ambulance - una delle auto russe più passabili. Gli credevamo con difficoltà e ci sedemmo nello spazioso salone di Explorer, scrutando mentre le luci rosse saltano sul confine della foresta sul campo russo infinito. Le luci divennero presto bianche. Poi di nuovo rosso, poi di nuovo bianco. Poi sono usciti. L'operatore della macchina Vanya arrivò sulla sua pagnotta sui ponti.
Cosa fare, abbiamo cambiato i nostri ponti e lentamente e lentamente abbiamo iniziato a scendere dalla montagna per estrarre l'intera mandria. Naturalmente, la neve friabile gelida non è affatto ciò che gli esplosioni amano: anche a bassa velocità, l'auto deve essere tenuta con molta attenzione nel percorso che si considera la carreggiata. E, soprattutto, non correre da nessuna parte. Passa a destra, il passo a sinistra è sparare, perché nessuno tirerà fuori un tale colosso tranne il trattore e tutti i conducenti del trattore bevono dal Natale cattolico, deliziando i soprannomi e gli scismatici. Ma è così che l'UAZ di tutta la ruota con Ivan è uscita dalla carreggiata. Ho dovuto tirare sotto lo spazzolino virtuale di anti-americani che hanno riempito la zona Internet russa, come la stanza leninista della divisione Chapaevsky. Si sono tirati fuori leggermente!
Ma loro stessi non osavano immischiarsi ulteriormente: il diavolo sa come sgretolarsi sotto le gomme della vecchia bollire la nostra palla di neve bianca, aprendo la letame della bestia di stato ...
 
Quindi abbiamo testato Ford Explorer in tutte le stagioni: estate, autunno russo, inverno russo e primavera non diversi dall'autunno. Ed ecco la conclusione: questo è un vero amico e assistente. Non sempre un ponto e macchinari brillanti, ma non agricoli - questo è assolutamente sicuro. Una vera, non una jeep parquet è in grado di uscire da qualsiasi difficoltà. Ma stiamo aspettando il nuovo Ford Explorer del 2006, che diventerà il più grande dei veicoli per veicoli a base Ford. A partire dal prossimo mese, inizieremo a studiare ciò che sta accadendo con il SUV di medie dimensioni chiamato Ford Maverick.

Testo Igor Maltsev, foto Alexander Antonov

Ford Explorer V8
 
Motore a benzina v8
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 4601
Power (L.S. a RPM) 239 a 4750
L'unità è completa
5 velocità
Il cambio è automatico
Velocità massima (km/h) 160
Accelerazione a 100 km/h (c) 8.6

Costi (23.11 - 22/01/2006, chilometraggio - 2000 km)
Chilometraggio totale 9000 km
Moika 1400 sfregamento.
Benzina 5600 sfregamento. (Quattro stazioni di benzina)
 

Fonte: "Autopilota"