Test Drive Fiat Albea (Siena) Dal 2005 Berlina

Il secondo tentativo

Film significa russo?
Il primo tentativo di ottenere un punto d'appoggio nel nostro mercato è ancora sotto il nome Palio era solo nel memorabile 98 ° anno. Quindi Gas aveva grandi progetti per l'assemblea della Fiat mondiale in Russia. Incapace di resistere a noi, Fiat nuotò sul Mar Nero e si stabilì in Turchia. La storia ha la capacità di ripetere. Sono passati 8 anni e ora, nel 2006, la preoccupazione di Severstal-Avdo ha deciso di riprendere il progetto alle capacità della fabbrica ZMA a Naberezhnye Chelny, usando le macchine già turche. Durante questo periodo, l'auto è sopravvissuta al restyling e ha cambiato il nome. La nuova tecnologia di illuminazione e la griglia del radiatore del maestro Jujaro sembrano un po 'più vantaggiose di quella dell'antenato.
 
Anche dentro, tutto è cambiato in meglio. Un enorme pannello frontale a due toni, dispositivi moderni, un eccellente volante con una sezione trasversale ottimale e una impugnatura comoda. I sedili sono forse i migliori nella prova, con un gran numero di regolazioni, inclusa l'altezza. Non ci sono problemi con l'ergonomia. L'unico inconveniente non è la migliore visibilità. Ciò si manifesta particolarmente sotto la pioggia: il bidello del conducente non raggiunge i sedicesimi centimetri e gli occhiali laterali accanto agli specchi vengono rapidamente spruzzati.
 
La schiena è un po 'più vicina che a Samand, ma anche abbastanza accettabile, tuttavia, solo i quattro possono fare un lungo viaggio, il quinto sarà affollato. In particolare grandi compagni avranno difficoltà a tornare: la porta si apre in un piccolo angolo e anche la distanza tra il bancone e il cuscino non è sufficiente. Il sedile posteriore è ripiegato nella proporzione di 40/60, aprendo una nicchia piuttosto estesa nel tronco, è anche piuttosto grande (515 litri), ma usarlo non è molto conveniente: un vestito di macchie per paraurti fortemente sporgente, all'interno dei sporgenti Gli archi di ruote interferiscono con il posizionamento di un carico di grandi dimensioni e per realizzarlo in modo che le proiettili sporgenti.
 
Non puoi chiamare la Fiat alla Fiat, ma tutto è affidabile e prevedibile in qualsiasi modalità. Il motore da 1,4 litri è sufficiente per non cadere dal flusso. Francamente, da un'unità di 77 cavalli, nessuno si aspettava tale agilità, ma il motore si gira rapidamente nel squillo, permettendoti di competere nei semafori con concorrenti più potenti. I tassi di marcia nel CP sono piuttosto lunghi e la leva stessa, sebbene a lungo termine, ma informativa, è difficile da perdere.
 
Basta non organizzare uno slalom, un volante di cotone non sovraccarica il conducente con informazioni sull'angolo di rotazione delle ruote e devi guidare un sospetto. E con una deviazione di ostacoli improvvisi, il volante deve essere svitato su quelli grandi, che ti aspetti, angoli.
In generale, all'interno di Albea ti senti come in lana di cotone (che per un'auto di una tale classe è piuttosto un vantaggio), questo è un merito di un buon isolamento sonoro e una sospensione morbida e un volante vuoto.
 
Ad alta velocità, la sospensione si mostra molto degna. In combinazione con i pneumatici non più larghi, ti consente di ignorare i carreggiamenti e le piccole irregolarità.
 

Nel colore nero, Albea sembra vantaggioso, dà una solidità all'auto, che lusingerà la testa della famiglia.
La sospensione è indistruttibile. Ingoia facilmente irregolarità multi -format e si comporta perfettamente ad alta velocità.

Un considerevole spazio stradale ti consente di arrampicarsi sui cordoli e ad assaltare la luce, senza temere la vernice.

La gestibilità può essere caratterizzata come affidabile, senza sorprese, lo stesso vale per i freni per essere i migliori nel test. Un buon isolamento del suono, nasconde una sensazione di budget dell'auto.
Il rapporto tra prezzo e qualità è uno dei migliori della classe. Un altro bestseller del mercato russo?
Motore
Digitare benzina
Volume di lavoro, CM3 1368
Max. Potenza, l. Insieme a. a circa./min 86/5800
Max. momento, nm a circa./min 130/3400
Dinamica
Velocità massima, km/h 172
Accelerazione 0100 km/h, da 12,5
dati comuni
Consumo di carburante (UE), L/100 km 6,7
Volume del serbatoio del carburante, L 48
Base ruota, MM 2520
Lunghezza, MM 4237
Larghezza, mm 1678
Altezza, mm 1432
Li un gioco, cm n/d
Una massa di attrezzatura./Poln, KG 1030/1595
Prezzo, strofina. 368 000
 

Fonte: Macchine