Dodge Journey Test Drive dal 2008 SUV
Dodge Journey: Asphalt
Se vuoi un viaggio Dodge dai cartelloni pubblicitari. Questo è proprio quello che è lui stesso: un uomo di famiglia esemplare o un vagabondo che era ansioso di avventura, il successore del leggendario Voyager non ha deciso. L'abbiamo fatto per lui. Ho dovuto fare molto. Abbiamo smontato e raccolto sedie passeggeri, caricato borse e cercato il limite dell'uomo che il viaggio tuono possiede davvero.
Il salone è, ovviamente, la carta vincente più significativa di questo gigantesco corpo angolare.
Qui puoi sederti con il tutto e non sarà una tortura dolorosa! Bello davanti: le sedie sono ben note, sono abbastanza gesti e sono solo immaginate! Supporto laterale tangibile. Ricorda Voyager con un ottomano invece del posto di lavoro di un autista! Ne ho uno in soggiorno, davanti alla TV e solo lì, e non in macchina, è il posto.
Tempi duri
Allegato nelle accoglienti sedie del concessionario di automobili, stavamo aspettando il viaggio di prova. In quel momento, affascinanti notizie sono state pronunciate dalla TV con il dramma: il governo degli Stati Uniti raccomanda a Chrysler di dichiararsi in bancarotta
Giovedì 4 dicembre, il capo di Chrysler Bob Nardelli ha chiesto al comitato bancario degli Stati Uniti del Senato degli Stati Uniti $ 7 miliardi per superare la crisi. Per questo, il presidente e CEO ha promesso di continuare la ristrutturazione iniziata, investire nello sviluppo di moderne tecnologie di risparmio di carburante e iniziare a restituire il debito entro il 2012 ... La società ha già ridotto i costi costanti di $ 2,4 miliardi e ha sparato 32.000 persone.
Il caso dei giganti auto e oltre a Chrysler, in una situazione critica, GM e Ford sono stati anche causati da vivaci discussioni al Senato degli Stati Uniti, il cui risultato dovrebbe essere riassunto nei prossimi giorni. Il viaggio è più severo in questo senso: le facce acute e le linee rette prevalgono al suo interno, senza peluche tradizionali-americane, che generalmente creano un'impressione piuttosto piacevole del salone.
Per la terza fila di posti, vengono forniti anche i braccioli e i posti stessi non possono essere chiamati Spartan, ma per raggiungere la galleria, devi lavorare sodo. Sotto le risate del fotografo, io e il mio collega a turno ci esercitavamo nel penetrare nel divano posteriore tra il bancone e la parte posteriore della seconda fila. È positivo che sia regolato dall'inclinazione e persino la divisione è riuscita a rendere il buco un po 'di più, ma i movimenti erano tutt'altro che grazia (vedi foto).
Il crossover, il mini-wen di Chrysler, sembra che loro stessi non decidessero cosa facessero e il manager della concessionaria di automobili, fece eco a capi americani, chiamato Journey in questo modo e in questo modo.
Guardi il lato di un buon gioco stradale in 182 mm e sembrerà un crossover ma quando guardi a causa del volante, i dubbi si stanno sciogliendo: mini-wen! La leva del checkpoint, portata indietro e incline alla corazzata, è molto comoda nelle sue mani e il conducente stesso si siede in alto.
Ma cosa tremola davanti ai tuoi occhi? Le squame avari di dispositivi, con scale semicircolari, sono rannicchiate in una scatola di plastica rettangolare. Vicino alla console medio a cascata sembra frivolo. Sì, e su di esso tutto è piuttosto risparmiato e ordinario. Dov'è lo stile, dove sono le emozioni?
Emozioni, emozioni dove prenderle? In una risposta lenta al pedale del gas non c'è, il volante è piacevolmente pesante, ma il telaio è controindicato in manovre affilate: il naso corto del viaggio è riluttante a comandare, il volante è vuoto e ti fa sforzare. Con una forte accelerazione, il tempo di viaggio sembra congelare. La freccia è incredibilmente lentamente strisciando lungo un piccolo quadrante di tachimetro divertente, ma sotto il cofano di Wow! 170 l. con., racchiuso in un volume di 2,4 litri! Non abbastanza una mandria? Ma il maggiore nella linea del motore, sebbene 300 cubi sono più grandi, ma solo 15 litri più potenti. Insieme a. Sarà davvero notevolmente allegro?
Sarà. Altri due cilindri non digeriscono solo più carburante, il motore funziona con un automatico a sei velocità (anziché un'auto a quattro velocità con un motore da 2,4 L), che ha un programma di lavoro più avanzato e una distanza ravvicinata dei primi due Programmi (4.127 e 2.842, rispettivamente), che dovrebbero fornire un inizio più semplice. Se, ovviamente, avrà bisogno del proprietario di Dodge Journey
Non siamo andati fuoristrada: quindi abbiamo lasciato lo sporco da sotto le ruote nella terra desolata. È stato scomodo per noi lì: la gomma è civile, l'asta non è sufficiente, il volante diventa completamente lento, il sistema di stabilizzazione non assedia gradualmente la macchina che ha perso la traiettoria e pizzica strettamente le cuscinetti sui dischi Quando vuoi uscire da te stesso.
Risulta divertente: vai senza intoppi all'arco, raggiungi l'apice e fermi, come se scavi! No, nel viaggio di fango e nella brutta cosa. Inclinati, sistemato, macinato e surriscaldato i cuscinetti. Sarebbe meglio se lo caricassimo ulteriormente in esso e trasformassimo il salone
Nonostante tutto, a Viaggio è piaciuto. E lascia che lo faccia sfacciatamente di essere versatile, abbiamo capito: il suo elemento inizia dove non conoscono la crisi demografica, a loro piace portare la loro amata suocera e il cane sul picnic e trascorrono il fine settimana nel paese . Cioè, sanno come vivere positivamente.
E tutto questo con una condizione indispensabile: la presenza di asfalto. Non un crossover Dodge Journey, abbiamo deciso per lui, qualunque cosa si possa dire.
Testo: Alexander Mikhailov
Foto: Ostanin romana
