Test Drive Dodge Journey dal 2011 Minivan

Orchestra randagio

Sembrerebbe che solo un paio di giorni fa, una delle presentazioni più memorabili del Motor Show di Moscow Show di Dodge Journey's Presentazione: la folla di ragazze dipinte con chitarre, ballando per il viaggio per la musica energetica. L'ufficio rappresentativo di Chrysler dice che Dodge è il marchio più musicale. Vediamo cosa rock and roll giocherà il viaggio.
 
Dietro la ruota del nuovo modello Dodge, eravamo con un collega lungo la strada da Seliger, a nostra disposizione si è rivelato circa 400 km da due volte per ascoltare il nuovo album dal viaggio di Dodge. Viaggio del corpo reale Metallo pesante. È più di un terzo composto da acciaio ad alta resistenza. Ma per chi non si sente particolarmente musica pesante, ci sono buone notizie: i rack anteriori e medio sono realizzati dal metodo di stampaggio a caldo, che facilita la cima dell'auto di 14 kg e, di conseguenza, abbassa il centro della massa. La porta posteriore è composito e non tutti i metalli, che riduce il peso e consente di chiuderlo con una forza più piccola. La parte anteriore dell'auto ha una zona di deformazione programmabile, che davanti all'impatto anteriore consentono di mantenere la struttura di potenza della cabina. Per una resistenza speciale dei composti, viene utilizzata una colla elastica speciale.
Bene, questo è tutto lo fame. E all'esterno della miscela di radiatore di dodge lattice di marca industriale, volti taglienti e imponenti paraurti con funk eseguiti dagli archi a ruote circolari e dalle maniglie delle porte cromate. Ma la comprensione generale del concetto non contribuisce. Quindi industriale o funk, minivan o crossover? I rappresentanti di Chrysler in una sola voce dicono: entrambi! Risulta la fusione! Infatti, il viaggio è molto più vicino al minivan, e l'aumento della liquidazione e le grandi ruote da 19 pollici (nella versione R / T) non è ancora una ragione per registrare l'auto nel distacco SUV. Dopo tutto, la piattaforma proviene dalla berlina vendicatrice, e anche con un passo allungato. E l'azionamento completo non è offerto in Russia. Solo negli Stati Uniti è possibile tale viaggio, con il motore V6 di 3,5 l, che non sarà nel nostro mercato.
 
Siamo offerti solo modifiche a ruota anteriore. Il più semplice di loro, SE, è dotato di un motore mondiale da 2,4 litri circa quattro cilindri. Da questo motore, specialmente in combinazione con la trasmissione a quattro fasi obbligatorie (come sullo stesso vendicatore), non ho aspettato alcuna unità, quindi ho avuto per la prima volta il volante R / T con un V6 di 2,7 litri e un sei -Speed \u200b\u200bmacchina automatica. Forse questo viaggio darà jazz? Dopo una dozzina di chilometri, capisco che il jazz oggi non lo farà. Nonostante le 15 forze extra e un paio di cilindri, questo motore dà una macchina con solo dinamiche sufficienti, non di più. In cui, a proposito, il merito considerevole del moderno ACP a sei velocità. Scatola di commutazione senza intoppi. A proposito, e la voce del motore così-così, come quella del pavone dal cartone animato su Münhhausen. Che jazz qui! Più simile a una garanzia, nel tatto di ululi periodici del motore ad alta velocità Chanson.
Bene, la modifica più semplice di SE è un blues in forma pura: così lento e lentamente quattro gradini a lungo termine della macchina sono utilizzati dal potenziale motore 170 forte. E alla velocità di 120 km / h, i motivi psichedelici stanno diventando evidenti. La scatola è saltando nervosamente con il quarto al terzo e posteriore, costringendo il motore per chiudere per un secondo e rassicurare di nuovo. Forzando me stesso di non mettere pressione sul gas più che nelle inondazioni. In questa modalità, tranquillamente e liscia, blues eccellenti nello stile di Howlin 'Wolf! Cosa è necessario per un'auto di famiglia! Ma improvvisamente capisco che i chitarristi da qualche parte all'interno dell'auto stanno premendo sempre più il Fuz, muovendosi gradualmente su ritmo e blues, e in seguito su Hard Rock. Questa strada è diventata avvolgimento, e la sua copertura non è così liscia. La sospensione guadagnata su tutta la bobina. E guadagnato perfettamente! Buona intensità energetica ed elasticità vanno perfettamente con la bellissima scorrevolezza del corso. Un po 'più informazioni sul volante e la gestione di questa auto piuttosto grande potrebbe essere impostata come esempio per molti compagni di classe. A mio parere, la migliore sospensione tra i modelli Chrysler Corporation oggi. Buona roccia dura, buona. Quindi, prima del profondo viola non lontano.
È tempo di considerare l'interno. All'inizio sembrava che questo sia una discoteca 80. Il cruscotto è esattamente da quell'epoca. Ma la qualità dei materiali, la console del centro originale e la schermata del sistema MyGig MyGig opzionale con la visualizzazione delle informazioni della fotocamera inversa di Parkview e la possibilità di la navigazione e la riproduzione del DVD mi sono trasferito al XXI secolo. E quando sono arrivato vari tipi di carri armati per sciogli, tasche, scomparti e sperimentato con i sedili, mi sono reso conto che era una vera roccia e rotolo! Cosa c'è solo no! Se le scatole raffreddate e le subabolanti grandi sono diventate un luogo comune per molte macchine, poi un cuscino pieghevole del sedile del passeggero anteriore (sotto di esso un altro spazio di archiviazione), enormi serbatoi sotto le gambe dei passeggeri della seconda fila e in un batter d'occhio dei sedili pieghevoli dell'occhio sono lontani da tutti. Per il viaggio di Dodge per la prima volta, vengono offerti i sedili incorporati del booster per bambini. Aumentano l'atterraggio alla seconda fila di 102 mm. È molto comodo per i bambini e le cinture ordinarie che puoi fissare, e diventa più comodo per la finestra. Inoltre, ogni riga successiva è inizialmente posizionata più in alto rispetto al precedente. Nella cabina, tutto è davvero ben pensato. Mi piace questa musica.
È un peccato che la maggior parte di queste cose interessanti e utili siano disponibili solo in versione R / T, che è almeno $ 11.000 (!) È più costoso. Quindi quello che vuoi salvare dovrà essere contento con Blues. E coloro che vogliono una vera roccia, dovranno distribuire il vero rock e rotolare ora rara, e quindi strade.
Motori
Entrambi i motori installati sul viaggio Dodge non sono più noti nuovi e ampiamente noti alla comunità automobilistica per altri modelli Chrysler Corporation. Quindi la 2,4-litro a 16 valve a quattro è dotata di Dodge Avenger, Chrysler Pt Cruiser e Chrysler Sebring. Il motore mondiale ha nelle sue fasi di distribuzione del gas variabile Asset (VVT), valvole di controllo del flusso d'aria sul collettore di aspirazione, testata del cilindro assorbente e carter pallet, alberi di bilanciamento accoppiati. Il motore sviluppa 170 hp e 220 nm. L'unica mancanza della possibilità di layout è solo con una macchina automatica a quattro fasi.
Il volume del motore a sei cilindri di 2,7 litri si verifica anche sui modelli Chrysler 300C e Sebring. I suoi vantaggi: caratteristica per V6 Levigatezza del lavoro, potenza leggermente grande (185 CV) e coppia (256 Nm) e un duetto con un ACP a sei velocità
Storia
La prima carovana di Dodge è apparsa, come i suoi due fratelli Twin Brothers Chrysler Town & Country e Plymouth Voyager, nel 1984. È questa trinità che possiede la paternità nella classe dei minivan. La prima generazione è diventata estremamente popolare in tutto il mondo e con diversi restrizioni vissero fino al 1990, quando è apparsa la prossima generazione del modello. L'attuale viaggio in una certa misura arriva al cambio di roulotte, prodotto dal 2000 al 2006.
Dmitry Krotov.

 
 
 

Una fonte: Motor Magazine [ottobre 2008]