Dodge Avenger Test Drive dal 2007

Dodge Avenger

Chi avrebbe preso la vendetta Avenger? La domanda non è inattiva, poiché il nuovo modello Dodge ha un aspetto straordinario ed è chiaramente creato per il raggiungimento di un certo obiettivo ambizioso. A chi e come vendica queste due domande possono solo dare un test.

L'autista sollevato sugli europei e il giapponese, Avenger, che è tradotto dall'inglese, conquisterà chiaramente. Tutto qui non è umanamente: sia una strana parte del fronte dell'asfalto, e ha enfatizzato le forme brutali e, allo stesso tempo, ovviamente non amodinamiche. Sì, e le finestre con le porte potrebbero essere più larghe: quando una persona penetra in profondità nel Vendicatore, devi piegare la testa. E guardi la strada, come attraverso l'abbraccio.

Tutto ciò ricorda un Hummer Warlike, ma in una forma molto più civile e confortevole. E in effetti, con una mano così anteriore è molto utile andare al RAM. L'idea principale dell'auto non è mascherata, è alimentata apertamente e su siti russi specializzati, il nuovo modello è orgoglioso di nome elusivo Avenger.

I creatori non hanno chiaramente familiarità con la mentalità locale e il folklore. Ciò che è solo una battuta sugli elusivi Joe, che è quindi sfuggente di cui nessuno ha bisogno! Quindi questo non è il PR di maggior successo per la Russia. E dopo una conoscenza più stretta con Avenger, vorrei dire che, in effetti, questa macchina merita una relazione migliore. E tutte le sue caratteristiche ancora insolite per noi hanno un significato certo, a volte completamente inaspettato.

Prima di tutto, per le sue dimensioni e le insolite forme muscolari di Avenger, ha l'opportunità di aumentare il suo proprietario a un'altezza di classe più prestigiosa. In effetti, questa è una classe C, è posizionata come D e sulla strada sembra un potente SUV. E non solo sulla strada, ma anche all'interno del mio passeggero universale, sorpresa e persino spaventosamente guardando intorno. claus: Che tipo di macchina è questa? Jeep o cosa? O qualche Superfront?.

In effetti, l'altezza di Avenger 1843 mm è leggermente più alta di, ad esempio, la famosa SUV Honda CR-V, ed è leggermente inferiore a quella di Toyota Land Cruiser. Quindi questa non è una frode della visione, ma in realtà una grande auto solida con un fronte pesante, avanzata come una mascella in un pugile professionista. E ci sono molti proprietari che apprezzeranno tali sfumature.

Allo stesso tempo, una berlina ordinaria nella gestione dei vendicani, inoltre, è abbastanza economica. Anche con una trasmissione da 2,4 litri e automatica per la Russia, consuma in media 8,9 litri di una berlina a cuore lungo, ma molto economico per una macchina grande e immodesta e la sua ambiziosa, ma ancora non un ricco proprietario. A proposito, la seconda versione della consegna Dodge Avenger in Russia con un motore a benzina da 2,0 litri e una trasmissione manuale in 5 fasi.

Le configurazioni sono tradizionali. Come ulteriore opzione, vengono offerti un controllo climatico a doppia zona e griglie deflector installate sulla console centrale. Il lettore CD/DVD supporta il formato MP3, è possibile ordinare la catena CD/DVD per 6 dischi. La stampa riporta che il sistema di informazioni e intrattenimento multimediale MyGig sarà disponibile nell'anno modello del 2008. Questo complesso acustico e di navigazione con un pannello pieghevole è dotato di un disco rigido a 20 gigabyte, nonché un display TFT a grandezza tocco di 16,5 cm (6,5 pollici), che supporta fino a 65.000 sfumature di colore. Su tutte le opzioni per i sistemi audio, è possibile collegare un lettore MP3 esterno. Inoltre, MyGig avrà un connettore USB universale. Sfortunatamente, la nostra copia del test non era dotata di questo miracolo.

Il volume del tronco è di 438 litri, questo è l'indicatore medio in classe. Non ci sono fronzoli all'interno, tutto è semplice, ma con dignità. Avenger è scortese, ma è chiaro, bottoni e leve che sblocca il tronco e il cofano, non dovrai cercare, come su molte altre macchine. Ma la recensione lascia molto a desiderare, ma tale è lo stile di questo americano leggermente cupo e aggressivo, ed essendo dentro, inizi a guardare un po 'il mondo da molto tardi.

Buon Vendicatore e fuori dall'asfalto normale. Per Off -road, ovviamente, non è adatto come la maggioranza assoluta dei SUV così importati. Ma su una strada nevosa o modesta, su una carreggiata profonda puoi andare coraggiosamente. Allo stesso tempo, lo sbalzo anteriore limiterà naturalmente le fantasie del tuo conducente e non andrai all'assalto a qualche folle discesa o ascesa. Sarà anche utile un atterraggio elevato. Ma su ostacoli di media complessità a causa della ridistribuzione della massa, la ruota anteriore di Avenger funzionerà in modo più efficiente che su un'auto con un design più familiare. Ho controllato questa tesi nella neve ovattata primaverile e sono rimasto molto contento.

Non è poi così male, come scrivono i colleghi, Avenger e in autostrada, durante l'accelerazione e il sorpasso. Sì, il peso della macchina è impressionante nel certificato di registrazione del veicolo indicato fino a 1635 kg senza carico. Ma il motore da 2,4 litri disperde questa carcassa abbastanza decentemente, specialmente nella modalità di trasmissione automatica meccanica. È buono, a proposito, che la macchina sia a quattro e cinque velocità: la seccatura è inferiore durante il passaggio e la potenza del motore da 170 cavalli è sufficiente e senza una fase non necessaria. Con una corretta destrezza, Avenger mostra il sorpasso molto rapidamente e credi volentieri nel numero 11 dall'accelerazione a 100 km/h. E il ciondolo inaspente ad energia assorbe le irregolarità della carreggiata nazionale per un'auto estranea. Sì e massa solida, questo movimento irregolare si stabilizza.

Come tutte le auto moderne, Avenger è pieno di elettronica, ESP è spento, ma non voglio farlo affatto, la Messa è ancora fantastica e questa macchina non è fatta per tremolare pignolo sulla strada, un'altra, un'altra, un'altra, Solido, direi anche, stile del serbatoio. Ho scelto la direzione e vado, il vantaggio del potere e della massa è sufficiente con un margine. In una parola, Avenger è destinato a persone speciali, l'intera domanda è se queste persone vedranno i vantaggi del nuovo modello attraverso la nebbia di uno strano nome o si fermerà a un'altra opzione più familiare.

I suoi creatori volevano chiaramente vendicarsi di coloro che credevano che il mondo moderno e il cavallo di ferro di una persona moderna potessero essere glamour in effetti, leccati in forma e lo stesso tipo in sostanza. L'angolare Avenger è diventato un ostaggio e un direttore di questa idea e il suo proprietario dovrà cambiare non solo la solita immagine e stile di guida, ma anche le opinioni sulle basi dell'ordine mondiale moderno. Sì, tutto è molto trascurato e molto radicale, ma per il resto il nuovo vendicatore non avrebbe ricevuto questo strano nome per il Vendicatore.

Debutto: luglio 2007.
Lunghezza/larghezza/altezza: 4.850/1.497/1.843 mm.
Base: 2,765 mm.
Messa equipaggiata: 1,635 kg.
Volume del motore: 2.360 cm3.
Potenza: 170 CV
Coppia massima: 220 nm (a 4.500 vol./min)
Velocità massima: 200 km/h.
Accelerazione a 100 km/h: 11 sec.
Consumo medio di carburante: 8,9 L/100 km.
Prezzo: 833.000 rubli (a partire dal 02.2008).








Materiali fotografici e video Konstantin Yurchenko.

Fonte: Autolet.ru