Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Berlina

Berry.

Le voci sulla nuova Nexia strisciavano un altro anno e mezzo fa. Sergey Voskresensky ha incontrato una macchina reale. Foto per autore.
Davvero questa macchina fuori dal tempo; Apparentemente, sopravviverà ad alcune altre generazioni di conducenti. E lascia che l'impresa comune per un altro consumatore. Ma Nexia è tale: lascia che l'arrabbiato, non alla moda, non molto conveniente per il conducente e soprattutto per i passeggeri, ma semplice in riparazione e manutenzione, affidabile e senza pretese, senza elettronica capricciosa. Alla pianta di Asaka il suo primogenito amore. L'auto è stata aggiornata esternamente e internamente, e quindi la nexia non out-free, che ha ricevuto l'indice N150, non ci lascerà più di almeno alcuni anni.
Fattore temporale
Mi prendo cura di lei, niente in lei nessuna canzone dell'infanzia sta bussando nella mia testa, poiché è impossibile esprimere emozioni da un incontro con una macchina. I lavoratori della fabbrica raccontano nuovi paraurti, reticoli, nebbia e fari. Note il coperchio del bagagliaio modificato, luci posteriori espressive. E guarda immediatamente negli occhi: Bene, come è successo? Io, in pignolo e desiderio di afferrare tutto in una volta, a volte confonderò le auto precedenti e aggiornate nelle vicinanze, perché, come viene chiamato, anche un colore. Solo immersioni nel salone, improvvisamente sto dormendo: non quello! E finalmente comincio ad approfondire i cambiamenti.
All'esterno, la percezione della novità è scesa al più semplice come antipatia e non ha portato un sacco di carico semantico. Tuttavia, quando si guarda da vicino in ciascuna delle modifiche, prima di tutto, bloccano i farmaci con lenti in policarbonato o un segnale di arresto piuttosto aggiuntivo, capisci bene! Almeno, ordinatamente, ma in generale, l'età e l'angolarità delle forme vinceranno. All'interno, più moderne luci del pannello frontale, tappezzerie di nuovi ante, volante e, naturalmente, un tachimetro nello stile Latzetti è affrettato. E quando ho saputo che gli ingegneri erano molto sopra l'auto, specialmente l'adattamento per un motore di 108 forti di 1,6 litri, diventa anche interessante.
Due motori
Un po 'autorizzato a provarne un piccolo, dalla forza da una traccia di test a due chilometri dell'USDeU. Ma un confronto tra le versioni di un'auto con motori adattati sotto Euro III, puoi spendere.
Ma non male! E questa non è solo una stima delle possibilità del motore a 8 valvole da 1,5 litri, la cui capacità è aumentata a 80 CV. La prima cosa che sarà soddisfatta senza occhi, ma le orecchie sono un buon comfort acustico nella cabina. Tutti i suoni sono notevolmente veliti non invano, gli esperti hanno menzionato seri lavori con isolamento acustico. Il motore è conveniente e in giri bassi e di medie dimensioni, facilmente e dinamicamente disperse l'auto a 100120 km / h. È vero, tuttavia, per augurare un po 'più di attività nella zona di alta rivoluzioni.
È interessante notare che il motore da 1,6 litri, preso in prestito da Latzetti, suona rumorosamente nativo e il pedale dell'acceleratore reagisce peggio. Stiamo aspettando che 108 cavalli siano precipitati veramente. Ma ecco una trasmissione allungata, quindi il motore risponderà alle squadre con una Frank Lenza a bassi giri. E solo dopo 3500 4000 rpm ricorda le sue capacità. Onestamente, non è molto impressionante. Sembra che l'intera energia del motore sia persa in un piuttosto amichevole, ma non affatto alla natura sportiva della macchina.
Già a giugno, Nexia N150 ha completamente sostituito la macchina precedente sul trasportatore, la configurazione rimarrà familiare. Prezzi? La risposta con la definizione orientale sembrava così: molto probabilmente, le auto saranno rilasciate in Russia per gli stessi prezzi di prima. È interessante conoscere l'opinione dei rivenditori su questo. _X0008_
Daewoo Nexia Aggiornato, non così tanto si è arrabbiato come saldamente, con una vista per domani sono stato stabilito nel segmento della gente popolare.
Sergey Voskresensky.
 


 

 

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"