Drive di test Daewoo Matiz dal 2005 berlina

A semplice ed economico

La maggior parte degli acquirenti di Deu-Matiz sono guidati proprio da queste considerazioni. Maxim Sachkov aiuterà a scegliere il pacchetto giusto. Foto: George Sadkov.
 
LA SCELTA È TUA
La famiglia è ingiusta a chiamare Kutsy, anche se il corpo è solo uno. Oltre a molti colori vivaci, diverse unità di potenza, MatIZ possono essere acquistate a diversi livelli di allestimento.
La versione STD è un dono che non richiede e pratico. Parampes non previsti, modesti tappezzerie di porte, senza unità elettriche, pneumatici economici di Kumho con dimensione di 145/70R13. I produttori hanno ritenuto che la musica dovrebbe suonare anche in un'auto del genere, ma le tue canzoni preferite dovranno essere ricercate solo su onde radio. Coloro che non sono soddisfatti dei rivenditori aiuteranno a sostituire il ricevitore radio con un RE -REFERIVATO CD. Vuoi farlo da solo: non dimenticare di acquistare un adattatore per riparare il dispositivo in un posto normale. Poiché l'opzione è offerta dall'aria condizionata - un pagamento aggiuntivo per esso, secondo gli standard attuali, è piccolo e, soprattutto, adeguato al prezzo dell'auto.
Coloro che vogliono guidare comfort la versione DLX. Per l'appendice di 30 mila rubli, ottieni un paio di finestre elettriche, la serratura centrale, il volante, la pneumatico continentale 155/65r13, nonché la leva per lo sblocco remoto della porta dello Zele. Il condizionatore d'aria è di nuovo per un costo aggiuntivo, ma il vetro in questa performance è atermico in modo che l'interno sia meno calore al sole. Tra le opzioni ci sono i relitti per attaccare il tronco sul tetto e le cerchi in lega. E oltre ai programmi radiofonici, puoi ascoltare note su diversi media musicali. La maggior parte dei compagni sono ora dotati di un pannello rimovibile. Ti permettono di ascoltare i dischi del formato MP3, anche se è possibile che un'auto con una radio a cassetta in costruzione venga catturata.
In questa configurazione, i compagni sono sfoggiati dai bumatori nel colore del corpo. Sembra attraente, ma poco pratico per una macchina per la città, che deve costantemente catturare millimetri nei parcheggi. Fai attenzione: elimina il graffio (leggi - dipingi il paraurti) si alzerà in molti soldi. Ma la versione DLX ha un altro vantaggio significativo: la capacità di ordinare Matisa con un automa. A proposito, questa è la macchina più conveniente con due pedali sul mercato.
Nei compagni di cui sopra è installato un motore a benzina con un volume di 0,8 litri. Se un'unità così piccola confonde, scegli una modifica con un motore di litro - versione migliore. Le differenze esterne brillanti sono paraurti d'argento e modanature sulle porte. Inoltre, ci sono luci della nebbia. Le caratteristiche originali sono anche visibili nella cabina, ad esempio, un rivestimento allegro o finestre elettriche su tutte le porte. E dove altro vedrai solo uno specchio (giusto) con un'unità elettrica? Tuttavia, molti lo raggiungeranno, senza nemmeno alzarsi dalla sedia. Le migliori opzioni sono le stesse delle modifiche a 800 -cubiche, ma è impossibile automatizzare: un motore di litro in uno spazio ingegneristico ravvicinato coesiste solo con i meccanici.
Se vuoi risparmiare denaro, preparati a viaggiare in più di un salone alla ricerca della tua configurazione o colore preferita. I rivenditori spesso si riempono di macchine generosamente con attrezzature aggiuntive, il che aumenta seriamente il costo inizialmente basso. Sebbene qualcosa dovrà comunque essere messo all'esempio del rivenditore, una segnalazione o una difesa economica del basamento. Matiz, sebbene la sporgenza anteriore sia breve, è piccola nel tragitto, nelle nostre condizioni, è meglio essere sicuri.
I prezzi di servizio e i pezzi di ricambio sono abbastanza tolleranti, mentre Matiz di solito non causa gravi problemi in funzione. La garanzia di fabbrica è stata recentemente aumentata - ora questi indicatori non si vergognano di pronunciare ad alta voce: 2 anni o 50 mila km. Alcuni rivenditori promettono anche una vita più dolce, tuttavia, obbligando i proprietari a soddisfare i propri requisiti di servizio più costosi del produttore.
Oltre alle ragioni dell'intestazione, ce ne sono senza dubbio altri da acquistare Matisa. Lo pensi anche tu? Acquisto riuscito!
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Come si comporta Matiz sulla strada?
Una delle carenze più gravi del piccolo DEU è una sospensione debole e non confortevole. Trasmette duramente anche le più piccole irregolarità e gli attacchi più grandi rispondono con una rottura caratteristica. Di solito con questi suoni ci sono ammaccature su delicate ruote in acciaio. A proposito, il timbro in lega non salva, quindi le gomme strette spesso soffrono di colpi. L'habitat ideale di Matiz è la megalopoli con anche strade e la velocità confortevole non è più di 100 km/h. Inoltre, il rumore del motore si sta attraversando in modo persistente nel salone, la macchina inizia a oscillare in modo spiacevole dalla raffica del vento o della carreggiata. L'accumulo diagonale appare nelle curve su una strada irregolare: ti rilasserai e Matiz salterà immediatamente dal sentiero previsto.
C'è abbastanza motore da 0,8 litri?
Dipende da cosa chiedere da lui. Nella folla della città, dove il trasporto a volte non va più veloce dei pedoni, non più. Sebbene un piccolo volume influisca certamente, ad esempio, quando l'auto affronta i passeggeri o il carico, il condizionatore d'aria prende notevolmente la forza. Se vuoi viaggiare (anche all'interno della regione), è meglio dare la preferenza a un motore di litro. Tra le altre cose, un motore a 4 cilindri più potente ha meno vibrazioni e parla più silenzioso di un 0,8 litri a 3 cilindri.
Vale la pena acquistare Matiz come prima auto?
Molti fanno proprio questo. Qualcuno, a causa di paraurti neri senza pretese che non hanno paura dei graffi, prende il set completo più semplice, altri preferiscono studiare sulla macchina. La macchina ha dinamiche abbastanza decenti, buoni freni, controlli comprensibili. Grazie alle modeste dimensioni, un pilota alle prime armi sta padroneggiando le manovre vitali in città più velocemente: ad esempio, un turno e un parcheggio in strade anguste e una buona visibilità aggiungerà fiducia in un fiume fitto.
E la sicurezza passiva?
Qui Matiz è inferiore a molti modelli moderni. Anche a livelli di allestimento costosi, le auto uzdeu non installano cuscini o sistemi elettronici che salvano dalle collisioni stradali. Inoltre, nella seconda fila di posti non ci sono poggiatesta che tengono il collo dei passeggeri quando si colpiscono dietro. È vero, il corpo, nonostante le sue dimensioni ridotte, contiene un colpo bene. Ma le sue possibilità, sfortunatamente, non sono infinite (ZR, 2004, n. 11). Il produttore dovrebbe pensare a un set minimo di attrezzature protettive. Inoltre, Matiza è stata fornita in Europa (da non confondere con il nuovo modello con lo stesso nome per il mercato europeo, che è venduto con noi come una scink Chevrolet) e con cuscini e addominali.
Berlina
Matiz, come molte auto di questa classe, non si abbandona a una varietà di corpi: piccole differenze esterne come modanature e paraurti dipinti non contano. Con dimensioni modeste (lunghezza/larghezza/altezza - 3497/1495/1485 mm) è piuttosto spazioso. La cabina è abbastanza comoda per quattro (non per i giganti) e, se necessario, il quinto si adatterà per un breve periodo. È vero, il compartimento passeggeri ha spremuto il tronco - solo 155 litri, ma è molto conveniente: forma quasi rettangolare. Un volume utile modesto giustifica la riserva piena sotto il pavimento. La parte posteriore del sedile posteriore si piega del tutto, aumentando il vano cargo quasi tre volte.
 
 
 




  
 

Una fonte: La rivista "Guida"