Drive di test Daewoo Matiz dal 2005 berlina
Chi è vecchio?
La figura sottile stretta di Matiza è notevolmente distinta sullo sfondo della corrente A accelera. Lo stesso Kia Picanto è più largo di 10 cm! Può sembrare che questo sia un po ', ma solo fino a quando non ti trovi al volante. Devi sedersi premendo i gomiti, la parte posteriore del sedile non regola la mano non striscia tra il rivestimento della porta e il cuscino. Naturalmente, voi tre non vi andrete dietro e due saranno affollati, solo alle gambe. Anche gli spazi del bagagliaio non coccolano solo 165 litri.Salon Finitura Spartanskaya: una combinazione di design opaco con plastica sonora economica. Prima degli occhi del conducente, una combinazione giocattolo di dispositivi con un contachilometri meccanici e il passeggero ha una copertura del vano guanto storto.
La geometria dell'atterraggio, in generale, non è cattiva, le regolazioni dei sedili sono sufficienti e l'unità del pedale, sebbene angusta, non interferisce con il controllo della macchina. Non ci sono nemmeno problemi con la visibilità, sebbene gli specchi situati troppo vicini siano costretti a girare la testa.
Nel movimento del vecchio Matiz e piacevole. Il motore a tre cilindri conta lentamente la trasmissione, che si addormenta già al quarto. Ma per la città, le dinamiche sono necessarie solo per cambiare più spesso. Fortunatamente, la scatola non resiste e la leva si muove facilmente e chiaramente. Ma devi girare con cura il volante: la sospensione è morbida, zelante dello stretto, il centro delle masse è alto ... no, non ti ubriacrai di punto in bianco, ma i rotoli sono spiacevoli, viscoso nelle curve. Allo stesso tempo, lo sterzo di Matisa è abbastanza trasparente e leggero.
È conveniente sedersi: invece del supporto laterale, il rivestimento della porta e la spalla del compagno di viaggio
Il corpo dallo studio italiano Itadesign sembra ancora fresco
Daewoo Matiz è diventato per molti passaggi accessibili alla Society of Foreign Cars
Prezzi per Daewoo Matiz
inizia da 185.000 rubli. Questa versione di MST è quasi una macchina vuota con un motore da 0,8 litri. Il passo sopra è l'attrezzatura dei rubli DLX 214.000: radio, energia idraulica, finestre elettriche, castello centrale. Per la macchina, dovrai pagare 35.000 rubli, per il condizionatore d'aria 9000 rubli, per un più potente litro (63 CV)
motore 30.000 rubli.
Daewoo Matiz
Motore
Digitare benzina, R3
Volume di lavoro, CM3 796
Max. Potenza, l. Insieme a. a circa./min 52/5900
Max. momento, nm a circa./min 69/4600
Dinamica
Velocità massima, km/h 144
Accelerazione 0100 km/h, da 17
dati comuni
Consumo di carburante (UE), L/100 km 6,1
Volume del serbatoio del carburante, L 38
Base ruota, MM 2340
Lunghezza, MM 3495
Larghezza, mm 1495
Altezza, mm 1485
Una massa di attrezzatura/full., Kg 851/1210
Fonte: Macchine
Video Daewoo Matiz Test Drive dal 2005
Test di Daewoo Matiz dal 2005
Daowoo Matiz Faits dal 2005
Daewoo Matiz: informazioni dettagliateMatiz dal 2005 | |
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Motore | |
Trasmissione | |
Sistema di controllo e sospensione | |
Sistema di frenaggio | |
Riscaldamento dell'aria e aria condizionata | |
Sistema di lancio e ricarica | |
Componenti elettrici e così via | |
Stabilità del corpo corrosione |