Drive di test Daewoo Matiz dal 2005 berlina

"Matiz", discendente di "Tiko"

Daewo-Matiz Daewoo Matiz
La mini auto coreana dau Matiz è apparsa nel 1998. È dotato di un motore a tre cilindri con un sistema di iniezione di carburante distribuito, il volume operativo dei cilindri è di 0,8 litri. Il cambio è una velocità meccanica a cinque. Esistono diverse opzioni per la configurazione, tra cui con un servosterzo, aria condizionata, radio. Nel 2000, Matiz inizierà ad essere prodotto in Uzbekistan nella fabbrica di Uzdauavto.

Matiz dalla categoria di macchine che a prima vista. In realtà, tutte le piccole auto sono generalmente comprensive. E questo, guardando il mondo con grandi pHiAr sorpresi, lo è ancora di più. I designer sono riusciti a trovare un'immagine molto luminosa, trasformando un veicolo in metallo, plastica e gomma nella creazione di quasi animati. Non c'è dubbio, davanti a noi è il futuro preferito della famiglia.
Ma solo l'aspetto attraente della dignità di Matisa non è limitato: c'è armonia dell'esterno e degli interni. Ma per quanto riguarda la praticità? Matiz ha un mini salone sorprendentemente spazioso. I passeggeri dei sedili posteriori sono particolarmente felici. Tuttavia, il posto di lavoro del conducente lascia una piacevole impressione. Un piccolo volante si trova bene nelle mani, un sedile confortevole con una vasta gamma di regolazioni, sono disponibili tutti i controlli, i dispositivi dei dispositivi vengono letti facilmente, panoramica, arretrati e eccellenti vizio. I tentativi di sedersi in modo che qualcuno in macchina diventi affollato o scomodo, instabile: quattro persone alte saranno collocate a Matiz senza problemi.
Tuttavia, non ci sono auto perfette. Cosa possiamo dire sui bambini della città, dove i compromessi sono particolarmente frequenti. Matiz è più alto e più ampio del suo predecessore - Daewoo Tiko di quasi 10 centimetri, ma questo non è sufficiente. Per creare un salone così spazioso, non importa quanto i componenti ci hanno provato, ci è voluto qualcosa per sacrificare. Il tronco divenne estremo. È molto piccolo - anche un piccolo caffè con una fotocamera occupa una buona metà del volume e si arrampica solo!
Ricordando di Deau Tiko, notiamo: Matiz è un discendente diretto di esso. Certo, le auto variano notevolmente esternamente, ma allo stesso tempo hanno molto in comune. Quindi, ad esempio, un motore a benzina a tre cilindri M -test con un volume di 796 cm è la nostra vecchia conoscenza. È vero, nella versione del carburatore su Tiko, ha sviluppato 41 litri. p. e ora, avendo ricevuto un'iniezione di carburante distribuita, è in grado di distribuire 50 litri. Insieme a. La caratteristica della coppia è cambiata in meglio: il motore è diventato più doloroso. Alla stessa velocità massima di Tiko, il nuovo modello DEU è molto più dinamico e vivo.
C'è una somiglianza nella progettazione di sospensioni automobilistiche, ma in moto si comportano in modo diverso. I giri trinke alla traccia di scrittura Uzdaovto hanno mostrato: le qualità di corsa della matisa sono una testa superiore a quella di Tiko. Meno rotoli negli angoli, migliore morbidezza e controllabilità. Un fascino speciale per lo Yurk viene dato al corriere del volante. Una cosa interessante per il trambusto urbano e il trambusto, parcheggio frequente e acceso una patch.
Sfortunatamente, Matiz ha ereditato dal predecessore una piccola batteria con una capacità di 35 A. Per l'inverno russo, è debole: questo è stato confermato dall'esperienza dell'editoriale operativo Tiko e Damas. Ancora più triste è che in uno scompartimento motore ravvicinato, purtroppo, non sarà possibile collegare una batteria più grande.
Ma erano contenti che su Matiz fossero installate ruote da 13 pollici molto più pratiche (Tiko è dotato di 12 pollici). I pneumatici standard di Matiz sono piuttosto rari nel nostro paese di dimensione - 155/65R13, ma questa non è una sventura. Se necessario, nelle nicchie di grandi dimensioni, i pneumatici delle dimensioni tauriche 155/70R13, incluso l'inverno studiato, saranno collocati senza problemi. In ogni caso, il consumatore avrà maggiori opportunità di sostituire o selezionare le scarpe per la stagione.
Un'altra carta vincente di Matiza - sta per essere rilasciata in Uzbekistan. Gli ingegneri di Uzdueavto hanno promesso che l'auto sarebbe andata via dal trasportatore senza un neutralizzatore catalitico. E questo significa: gli acquirenti russi riceveranno un'auto straniera indifferente al contenuto di tetraetilsvin nella benzina. Anche la politica dei prezzi è importante. Il costo dell'Uzbek Matisa, che dovrebbe apparire nel nostro mercato nel 2000, come promessa, sarà più o meno conveniente. In ogni caso, inferiori rispetto ad altre auto straniere della stessa classe.

SPECIFICHE TECNICHE
Dati generali: numero di luoghi - 4; Massa equipaggiata - 770 kg; Peso completo - 1210 kg; velocità massima - 143 km/h; tempo di accelerazione da un luogo a 100 km/h - 17 s; consumo di carburante in suburbani condizionali e cicli di città - 5.2; 8,4 L/100 km; fornitura di carburante - 35 litri; Carburante - AI -95 benzina. Dimensioni, mm: lunghezza - 3495; larghezza - 1495; altezza - 1485; base - 2340; La pista davanti/posteriore - 1312/1256; Autorizzazione stradale - 140; Volume del tronco - 155/480 L; Il raggio di rotazione è di 9 m. Il motore: benzina, tre -cilindri, in ordine, con due valvole sul cilindro, iniezione di carburante distribuita, si trova davanti; Volume di lavoro - 796 cm; Diametro del cilindro e corsa a pistone - 68.5x72,0 mm; grado di compressione - 9.3; Potenza - 37 kW/50 CV a 5900 giri / min; La coppia massima è di 67 n.m a 4600 giri / min. Trasmissione: guida - Sulle ruote anteriori; cambio - meccanico a cinque velocità; Transportando numeri: i - 3.82; II - 2.21; III - 1.42; IV - 1.03; V - 0,84; Z.KH. - 3.58; Il programma principale è 4.44. Sospensione: davanti - indipendente, come MCEferson, con uno stabilizzatore di stabilità del rettile, dietro - dipendente da due leve longitudinali e trazione di Panar. Freni: con un amplificatore a vuoto, davanti al disco, dietro - tamburo. Sterzo: Rheck con un amplificatore. Dimensione del pneumatico: 145/70R13, 155/65R13.

+Elegante esterno e interno, interno spazioso, buona controllabilità, motore di trazione, ruote da 13 pollici.
- Un piccolo tronco, pneumatici di una dimensione rara, una batteria debole per gli standard russi.

RIEPILOGO
Carina Dau Matiz è un buon candidato per il posto della seconda o terza auto della famiglia. Un'auto meravigliosa per il sesso più giusto. Oltre a ciò, potrebbe benissimo diventare l'unico veicolo di una città residente, non gravato da una grande famiglia e un trasporto di campagna.
 
Vadim Kryuchkov. Foto dell'autore

Fonte: La rivista "Guida"