Test di Daewoo Matiz 2001 - Bernone 2005

Famiglia uzbek

Daewoo costituisce una nuova classe nel nostro mercato e può diventare leader in esso. La nexia, che ha battuto tutti i registri delle vendite, ha trovato un fratello minore - Matiz.
 
Indubbiamente, la nexia e Matiz sono classi diverse e, se andavano, a diversi tipi ... Tuttavia, hanno caratteristiche comuni e non solo origine. Daewoo Nexia per diversi anni è stato un bestseller nel mercato russo e Matiz è stato uno dei candidati più probabili per i leader di un segmento più modesto nel prossimo futuro. È interessante notare che allo stesso tempo sono abbastanza vicini di prezzo. Quanto l'acquirente della berlina di classe tradizionalmente popolare C in Russia può attrarre finora stravagante anche per l'Europa Mikroven, cercheremo di capirlo.
Money, denaro, denaro ... Come sempre, il denaro svolge un ruolo decisivo nel destino di queste macchine. Quindi, il successo della nexia era dovuto al fatto che era l'auto straniera più economica. Tuttavia, non è del tutto vero: dopo tutto, il predecessore diretto di Matiz era ancora più economico: un tico in miniatura. Tuttavia, un paio di anni fa, tali auto compatte non potevano contare sulla popolarità: la nexia è molto più adatta per il ruolo di un'auto di famiglia universale. Ma ora l'aspetto di Matiz può cambiare leggermente il layout sul mercato. In primo luogo, un numero crescente di grandi abitanti le città iniziano a comprendere i meriti delle dimensioni modeste e non sono complesse sulla loro dimensione. Nel tempo, questa tendenza si intensificherà solo. In secondo luogo, creato dal famoso matiz Itardesign sembra molto più elegante e moderno del tico di lunga durata. E per una piccola auto, che è tradizionalmente percepita nel nostro paese come un'aspetto femmina e originale - una dignità che riscatta molte carenze. In terzo luogo, prezzo.
 
Ora Uzdaewoo può permettersi di vendere Matiz a un prezzo di seimila dollari, il che è abbastanza paragonabile al costo della nexia un paio di anni fa, quando sono state offerte semplici configurazioni per $ 6600. Ora, tuttavia, costa un po 'di più - da settemila. Cosa è abbastanza logico: perché competere con le macchine dello stesso marchio?
Naturalmente, confrontiamo i prezzi delle auto prodotte da Uzdaewoo - sono spesso e notevolmente più economici nel nostro paese rispetto ai modelli Daewoo di altri paesi sono volati accidentalmente in Russia.
La bellezza è una forza terribile. Nella progettazione della nexia, è già difficile competere con i compagni di classe solo a causa dell'età. Ad eccezione di automobili come Lada, creata sulla base della Fiat 37 anni fa, Nexia, per la quale Opel Kadett, che ha debuttato 28 anni fa, è una delle strutture più antiche del nostro mercato. Sebbene sia impossibile non ammettere che la modernizzazione effettuata a metà degli anni '90 con la sostituzione delle parti anteriori e posteriori del corpo aveva abbastanza successo, l'auto era notevolmente modernizzata. Nuovi fari, cofano e ali anteriori sono realizzati con successo, il tronco è un po 'peggio, ma questo può essere perdonato solo per un volume incredibile. Cinquecentotrenta litri sono più di quello del Volga o persino del famigerato 140 ° castrone! La situazione è in qualche modo peggiore con il salone, sebbene il posto di lavoro del conducente sia abbastanza conveniente, il design del cruscotto è troppo sincero in termini di età della macchina. Tuttavia, alcuni modelli russi sono ancora più vecchi ...
Matiz sembra più interessante e fresco fuori e dentro.

Delle carenze, vale la pena menzionare il vecchio cruscotto di stile, un sedile posteriore irragionevole e un basso livello di piacere di gestione. Ma economico!
 
 
L'ergonomia del posto di lavoro del conducente a un livello abbastanza accettabile. Sarebbe bello, ovviamente, integrare lo scudo con un tachimetro ... e mettere una radio più decente.

 
Il tronco all'esterno non sembra molto efficace (soprattutto rispetto a una linea anteriore elegante), ma per 530 litri di volume, questo può essere perdonato
 
La decorazione del salone è così buona per questa classe e quando si tiene conto del prezzo, è così facile da tenere in considerazione. Linee moderne eleganti e una posizione di avere abbastanza successo di dispositivi e controlli sono in grado di rendere l'auto piuttosto attraente. Non c'è abbastanza tachimetro, ma per questa classe questo può essere considerato normale. Nonostante il fatto che Matiz sia molto più breve della nexia, il salone sembra spazioso. Per questo, devi ringraziare un atterraggio più verticale, che ti consente di utilizzare più razionalmente le dimensioni. Tuttavia, in lunghezza, l'auto supera anche leggermente Mercedes-Benz A-Klasse.
   
Un aspetto piacevole, spazioso interno e tronco spazioso rendono questo modello uno dei candidati ottimali per il ruolo di un'auto di famiglia cittadina
Il sedile posteriore può essere chiamato solo tre -seat per gentilezza. Sì, e dovrà essere piegato se è necessario trasportare un bagaglio significativo
Matiz ha un aspetto elegante, che in questa categoria di auto compatte è spesso cruciale
 
Ora, se potessero essere confrontati in larghezza ... uno e mezzo metri non sono ancora abbastanza perché il sedile posteriore sia davvero a tre posti. No, tre adulti lì con un grande desiderio saranno ospitati, ma sicuramente non piacerà un lungo viaggio.
Sì, e il volume del tronco non è chiaramente progettato per Long Travels Five: poco più di 100 litri - questo è a malapena sufficiente per un piccolo picnic. E poi a condizione che si verifichi vicino al negozio. Ma avendo piegato la riga posteriore, otterremo un compartimento di carico con un volume ... come un tronco di nexia.
Re di strade e strade. Naturalmente, l'elemento di Matiz è le strade della città. Tuttavia, l'auto tiene bene la strada a velocità relativamente elevate. Certo, questo non è Lancer Evo VI, ma da una macchina piuttosto alta e stretta ci si potrebbe aspettare il peggio. La resa dei conti per un tale orientamento del driver è una sospensione piuttosto rigida. Nella nexia, la sospensione ingoia meglio, ma la macchina è soggetta a accumulo longitudinale, tuttavia, abbastanza all'interno del consentito. Ha un livello accettabile di controllabilità e stabilità, sebbene nella struttura della sua classe sia possibile trovare modelli seriali che forniscano più piacere durante la guida ... solo ora costano almeno il doppio. Ciò che è la sorella maggiore naturalmente inferiore a Matiz è nella manovrabilità. Ma non c'è niente da fare, proprio come con le dimensioni del salone.
 
Paradossalmente, Matiz, molto probabilmente, sarà anche migliore in termini di pervietà: la base è breve, non ci sono quasi sporgenze ... e le gomme più strette forniranno la migliore adesione al rivestimento scivoloso.
Naturalmente, Matiz perde la nexia in caratteristiche dinamiche, perché in termini di volume e potenza del motore è quasi la metà della nexia e la sua massa è solo una mezza e mezzo più piccola. Non importa quanto deludente, Matiz e Tico siano in qualche modo inferiori: il predecessore era più facile e il loro motore sulle versioni per il nostro mercato è lo stesso. Quindi per lo stile e il comfort moderni dovrai pagare un secondo o due quando overclock a cento. Tuttavia, il Matiz coreano utilizza versioni di iniezione di questo motore, che sviluppano più di 50 CV. Con loro, l'auto può essere più vivace. Tuttavia, anche con il motore del carburatore Matiz, si rivela abbastanza dinamico in alcune situazioni-40-50 km/h, guadagna un po 'più velocemente della maggior parte dei vicini di carbone al semaforo. Per fare ciò, dovrai lavorare un po 'con il pedale dell'acceleratore e la leva del cambio: il piccolo motore mostra bene le sue abilità, se è adeguatamente attorcigliato. Allo stesso tempo, lui, come previsto dal motore a tre cilindri, brontolii con gioia, il che dà nitidezza alle sensazioni: l'auto del conducente reale!
 
Per famiglie diverse. In generale, possiamo dire che entrambe le auto sono adatte per l'uso come famiglia. Solo le famiglie dovrebbero essere diverse. Se ci concentriamo sullo stereotipo che abbiamo prevalso, che la macchina viene utilizzata principalmente per viaggi periodici nel cottage in vigore e con il bagaglio, allora la nexia, si potrebbe dire, è solo per questo. Ma Matiz è molto più adatto a una giovane coppia (anche con un bambino) che vive in una metropoli e alla guida di un'auto ogni giorno. È vero, devi essere preparato per il fatto che per qualsiasi carico, ad eccezione di una coppia di valigie o più pacchetti da un supermercato, dovrai ordinare la consegna ...
 
Testo Valery Chusov, foto Alexey Ilyin
 
Modello/Modifica Daewoo Matiz Daewoo Nexia
Produttore/paese di sp uzdauavto/uzbekistan sp uzdauavto/uzbekistan
CORPO
Berlina da berlina tipo
Numero di porte/luoghi 5/5 4/5
MOTORE
Tipo di benzina con iniezione elettronica benzina con iniezione elettronica
 
Posizione frontale, trasversalmente davanti, trasversalmente
Volume di lavoro (metro cubico) 796 1498
Numero/posizione dei cilindri 3/in -line 4/in -line
Power, KW (L.S.) A circa./min. 38 (52) a 6000 55 (75) a 5400
Momento (nm a circa./min.) 71 a 3500 124 a 3200
TRASMISSIONE
Azionamento anteriore anteriore
Il cambio è meccanico, a 5 velocità (su Matiz per ordine-variatore) meccanico, a 5 velocità
SOSPENSIONE
Il tipo indipendente anteriore McPhereson, lo stabilizzatore di stabilità trasversale indipendente McPherson, lo stabilizzatore del rettile
Le leve longitudinali a metà posteriore dipendenti da un raggio, uno stabilizzatore di stabilità derece è un leve longitudinali semi -dipendenti associate a un raggio, uno stabilizzatore di rettili
TIMONE
Digitare il rastrello degli ingranaggi, per ordine con un carrello del servosterzo idraulico, per ordine con una missione idraulica
Min. Diametro della svolta (M) 9.0 10.6
Freni
Disk anteriore/posteriore/circuito di tamburo ventilato/tamburo
ABS per ordine per ordine
Dimensioni/volumi/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 3495/1495/1485 4482/1662/1393
Base ruota (mm) 2340 2520
Volume del bagagliaio (L) 155 530
Massa dotata (kg) 775 1025
Pneumatici 145/70 R13 (per ordine - 175/60 \u200b\u200bR13) 175/70 R13
Dischi 4.5J 5J
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km/h) 143 170
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 17.0 14.6
Economia
Consumo di carburante di autostrada/città (L/100 km) 5.2/6.4 5.4/8.5
Prezzo in Mosca $ 6000--7550 $ 7000--8600
 

Fonte: "Autopilota"