Test Drive Daewoo Lacetti dal 2002 Sedan

»Daushka» My Dream

nobile origine, figura eccellente, pupilla senza un foro. Chi non sogna di una tale compagna di vita?
  
Grazie, mamma!
Il cielo piombo è stato messo a tacere da pioggia piccola, ed i cittadini, abitualmente cedere alla umore cupo della natura, datato scuro.
 
E la mia non è Daushka capezzolo. Il suo vestito bianco come la neve derubato un foro foro. La parte superiore della sconsideratezza e impracticity, essi contrassegnati.
 
E lasciarsi. E con coraggio, ti dico. Il colore bianco è spietato, mostra le più piccole imperfezioni della figura. Ma i vantaggi sottolinea.
 
Ovunque ci appaiono, ho preso gli sguardi interessati di altri sul mio compagno.
 
E quando l'emblema curiosamente ha riconosciuto la Koreanka in esso, la prima reazione è stata sorprendente. Daewoo? É davvero? Sì, e ho sperimentato un po 'di confusione quando ho scoperto quanto galantant con la mia Daushki circostante. In modo che qualcuno a Mosca abitudine cercato di taglio o impedito la ricostruzione? Nessun Dio! E sulla pista Paese, la riga a sinistra è stato completamente respinto anche i proprietari senza compromessi del Volga nera.
 
Larkor apre semplicemente. Daewoo Latzetti ha qualcosa di più significativo agli occhi dei piloti degli uomini. E 'riprodursi e agrifoglio. Si sciolse studio di design Pinin Farina. Daewoo e in precedenza importato l'aspetto dei loro modelli con l'Appennino, ma questa volta gli italiani nessuno si obbliga a modello infondo asiatico (o pseudo-insional?) Caratteristiche. Così è costato senza un cromato rara dalla pelle della mascella del reticolo del radiatore e l'ottica puri. linee laconiche, le aste verificate formavano l'armonia delle forme dinamiche, non sovrappeso in ordine dell'aggressività già avvenuto. Grazie, Mamma (grazie mamma)! Spiegare italiani impulsivi alla vista di una bella ragazza. E questo è solo Dashushka da tale.
 
Fratelli e sorelle
La spinta irrefrenabile per l'espansione ha portato DEU alla bancarotta, ma dopo che la società coreana era in autunno del 2002 sotto l'ala di Ji-Em, i vecchi piani hanno ricevuto una nuova lettura. Ora la preoccupazione della macchina numero 1 ha promosso i prodotti del suo partner nel mondo, la verità non è sempre sotto il nome originale. Quindi, negli Stati Uniti, Latzetti è venduta sotto il marchio Suzuki-Forenz (Suzuki è un azionista della società di nuova istruita Ji-Em-Daewoo Auto e Teknolodzhi), nei paesi del sud-est asiatico come Chevrolet-Utra. Infine, in Europa, la berlina è fornita sotto il già in esecuzione il nome del Deu-Nyubo, mentre Latzetti è morto la Hatchback, che è stata creata sulla stessa piattaforma, ma ha una stilista del corpo diversa sviluppata da un partner di lunga data di Daewoo, Atelier Istadesign.
 
Calore interno
La parola gergale è che trasferisce abbastanza accuratamente la sensazione che spesso danno alla luce gli interni di modelli dal paese della freschezza del mattino. Anche se il deprimente la plastica grigia è diluito con inserti sorprendentemente senza pretese sotto l'albero, non si vuole difficilmente rimanere circondato da questo lusso più a lungo di quanto sia richiesto. Qual è stata la mia sorpresa quando, aprendo la porta del lattetti, improvvisamente ho sentito il calore che corrono dall'interno, e non affatto affatto perché qualcuno ha lasciato la stufa di lavoro. Non ho ancora decomposto un'impressione sugli scaffali, ho già saputo: ci sto aspettando qui, sono contento. E tutto è stato richiesto che cambia la gamma di colori dell'interno. Come si scopre, è bello andare beige con il nero! Durata in cabina, ero convinto che non fosse designato su una mano di ambulanza. Il punto non è solo in plastica elastica, versando la parte superiore dei pannelli del siluro e della porta. Per me, ci sono tappetini molto più morbidi nei dipartimenti sotto il più piccolo. Dal momento che i coreani rifiutano l'abitudine di risparmiare su tutto ciò che non è visibile, significa che il ghiaccio ha davvero provato. Questa non è un'inondazione, se giudichi il coperchio del bagaglio con un metallo cuocere, ma vicino a quello.
 
   

In ogni caso, nella cabina tutto viene eseguito bene e conveniente. Sia che sia speso sull'angolo di inclinazione del volante, piacevole ai dispositivi di evidenziazione verdognolo per gli occhi con una grafica chiara, riparata dallo nobile velour o dal controllo del climatizzazione. Per dipingere il pacco di Latzetti, forse non ha senso, perché l'intrakoreskoe (come sulla nostra auto) e l'esecuzione dell'esportazione differiscono marcatamente.
 
   
Sedie anteriori con un profilo conveniente I rulli di supporto laterali

Grazie al condotto d'aria interno, la scatola dei guanti può essere trasformata in un mini frigorifero

Oltre alle tasche sul retro dei sedili anteriori alla fine del passeggero c'è un supporto a rete

 
Questo non è soggetto a revisione, questo è uno spazio nella cabina. Se il primo numero di sedie non lo zio steppa, anche gli alti passeggeri posteriori possono scappare leggermente le gambe. La tassa per l'imponente spazio vitale non è troppo impressionante del tronco (85 l più piccolo della Ford Focus). E qui non puoi fare nulla: il retro del divano è stato risolto. Forse qualcuno si addolorerà su questo problema. Sono più occupato dalla domanda, su tutti i mercati di Latzetti sono dotati di un pennello di marca. Questo, mi manchi, non un pennello, ma nutrito con una maniglia monumentale di un albero naturale. Succede a frusciare una notte fredda da qualche parte in un campo pulito, da un tale falò. Cosa non è una fonte nascosta di calore interno?
  
Senza molte parole
Qual è la macchina per ogni giorno scoprendo da mia moglie? Può corrispondere ai perpetratori massimi ideali con un minimo di impegnazione. Latzetti non ha dovuto preoccuparmi, né esorta, né versare. Tutto è successo come da solo. Sulle piastrelle che la strada era lastricata dietro il cancello del Centro del Dealer, Koreanka ha immediatamente chiarito che non avrebbe intenzione di scuotere l'anima da me, e poi abilmente levigava l'imperfezione delle nostre strade. Questa preparazione non si è voltata con la tediosa stella e il ticchettio dei nervi dei corpi. Con un pacchetto ristretto di giri astuti, Daushka ha capito sorprendentemente facile. A che ora sono convinto: l'adeguamento interno della sospensione per le direzioni native è che il medico prescritto. Quindi la liquidazione è abbastanza adatta a 160 mm. È un peccato se latzetti con telaio europeo con maggiore rigidità delle sorgenti e degli ammortizzatori saranno scelti per consegne ufficiali in Russia.
 
Quindi, sento che gli scettici mettono già le orecchie e sono pronti a pronunciare una frase sacramentale che l'auto fantasma perfetta. Cosa discutere, anche al sole ci sono macchie. Puoi far bollire Lettzetti per una rampa che le tangenti con un forte cambiamento di galee. Accurava una pompa più produttiva di Gura dall'Europa al telaio. Ciononostante, i vantaggi del controllo dello sterzo Koreanka molto di più. Un insensibilità ai costi della copertura stradale della copertura stradale. Alla pista ad alta velocità, ho stimato il risparmio energetico a zero chiaro, fiducioso, senza inutili nervosismo della macchina della famiglia della reazione durante la ricostruzione. A Disc Brakes è piaciuto non solo la presa, ma anche la trasparenza del lavoro, consentendoti di più per sopravvivere l'assenza di ABS (standard per UE).
 
  E gli scettici si piegano da soli, ricordano: il diavolo si trova nei dettagli, e con loro i coreani hanno tradizionali itorni. Dai un'occhiata. Una tale sorpresa! La velocità 140 km / h e i grilli aerodinamici non pensano nemmeno di iniziare la loro canzone attorno ai rack dei parabrezza e ai grandi specchi. È ricordato su alcuni modelli di marchi radicati di difesa aerea capitolati prima. Il salone di Latzetti più debole è protetto dal rumore inferiore del sorso di gomme di pneumatici e attraversamento frazionario di ghiaia negli archi ruotati. Perso Queste interferenze aiutano non solo il sistema audio integrato. Gas nel pavimento, e la partenza a 16 valvole che lasciava il picco risponderà con un baritono piacevole e ben fornito. Si scopre, i coreani si prendono cura della creazione di rilascio!
 
La trasmissione automatica della compagnia giapponese Aizin sposta perfettamente i suoi 4 gradini e in BAemwash, funziona quando il kick-down. Sarebbe anche aggiunto alla macchina automatica della determinazione, tuttavia, Dashushka e quindi non si asciuga in un fitto ruscello urbano, né sull'autostrada ad alta velocità, in modo che il motore da 1,5 litri per il mercato interno sia leggermente inferiore Il potere e la taiga di Ji-Emma 1,6-litro quattro Eurober.
 
Dopo una giornata dell'impasto sul contachilometri, è stata aggiunta diverse centinaia di chilometri, ma, parodia Lettzetti, mi presi pensando che non ero affatto stanco e non mi dispiaceva di nuovo incontrarsi con un favoloso daishka. Cosa non è una valutazione per l'auto per ogni giorno? E frasi colorate sono superflue.
     
Domande più delle risposte
L'aspetto dei Latzetti in Russia è una specie di compagnia di ultrasuoni Uz-Daewo Auto-Service, che ha acquistato un piccolo lotto di macchine per i mercati primari in Corea del Sud. È più accurato determinare la domanda di acquisto impedisce alle attrezzature specifiche, attrezzature domestiche e riflettendo il suo prezzo ($ 17,600 $ 23.000). Potrebbe cambiare se le forniture Lattetti iniziano dall'Uzbekistan. Ma per questo, la pianta in ASAK deve portare il grado di localizzazione del modello al 50%. Mentre gli uzbekes hanno ricevuto il diritto di assemblare 654 berline da componenti coreani per uso interno, tutte le auto con un motore da 1,8 litri-power 122 fabbricato dal ramo australiano di GI-EM Holden.
 
Tuttavia, il percorso di Lázetti in Russia potrebbe essere più breve se il rilascio del modello sarà accertato in Ucraina. GI-EM non esclude consegne dirette dalla Corea del Sud, ma solo dopo aver creato una rete autonoma del rivenditore. In breve, oggi nessuno prenderà per dire quando, in quale forma e in quale prezzo di Latzetti sarà venduto in Russia.
 
Daewoo Lacetti 1.5.
Informazioni totali
 
Lunghezza x larghezza x altezza, mm
4500x1725x1445.
 
Base, mm.
2600.
 
Liquidazione, mm.
160.
 
Peso del marciapiede, kg
1130 (1150)
 
Il volume del tronco, l
405.
 
Diametro dell'inversione, m
10.4.
 
Velocità, km / h
183 (181)
 
Tempo di accelerazione 0-100 km / h, con
11.2 (12.2)
 
Consumo di carburante, L / 100 km Città / Autostrada
10.2 / 8.2 (12.1 / 9.1)
 
Riserva del carburante
60.
 
 
Motore
 
Volume funzionante, SMZ
1498.
 
Potere, HP. A RPM.
106/6000.
 
Coppia, kgmm a rpm
14.2 / 4200.
 
 
Telaio
 
Trasmissione
Meccanico a 5 velocità
(automatico 4-banda)
 
Sospensione
Indipendente
 
Timone
Rache con una cella idraulica
 
Freni: davanti
Disco, ventilato
 
parte posteriore
disco
 
 
Mikhail Kozlov, Maxim Goncharov
 
 

Una fonte: Magazzino Limousine [05/04]