Citroen DS5 Test Drive dal 2011 Hatchback
Citroen DS5. Arte per il sake
Si dice che non appena il capo designer DS5 abbia lasciato i tecnologi, una sciabola cromata bloccata sulla porta. Uno di quelli che si estendono dal reticolo del radiatore al supporto della porta d'ingresso.
Citroen DS5. Prezzo: da 1.119.000 p. In vendita: dal 2012.
Oleg Kalaushin, 43 anni, giornalista automobilistico, guida 24 anni, auto personale - Renault Logan.
Secondo i risultati del voto sul sito web della nostra pubblicazione, Citroen DS5 è stato quasi immediatamente suddiviso nei leader. Soddisfiamo i desideri dei lettori. E per astrarre un po 'dalle emozioni, guardiamolo attraverso il prisma della praticità.
Certo, in realtà questo non potrebbe essere. In primo luogo, questa sciabola è plastica, e non in acciaio, come potrebbe sembrare all'inizio e, in secondo luogo, creando la loro creazione, la tecnologia e i designer, molto probabilmente, erano allo stesso tempo, perché altrimenti ciò che Citroen DS5 è ora, non ora, ora non lo si sarebbe rivelato affatto. Tuttavia, lasciamo le emozioni, tanto più che un tempo abbiamo già esaminato il design di questa vettura quando abbiamo testato la novità in una presentazione dinamica all'estero. Oggi siamo più interessati a quanto sia adattata questa bellezza alle realtà della realtà russa.
L'afflusso della barba della console centrale restringe in modo abbastanza significativo lo spazio per il passeggero anteriore
E la prima cosa a cui presti attenzione è la sporgenza anteriore. Molto probabilmente, la prima cosa che questa bellezza richiederà alle vittime sarà il paraurti anteriore. Sarà abbastanza difficile appenderlo sul marciapiede a causa di un atterraggio basso, il che significa che non può essere evitato dai graffi. È abbastanza controverso che puoi anche nominare la decisione di posizionare il pulsante di apertura del bagagliaio nella nicchia della targa: e abbastanza basso, e questo posto non può essere chiamato particolarmente pulito. In inverno, la neve è completamente intervallata lì con sporcizia, quindi l'uso di questo pulsante diventerà completamente scomodo. A proposito, da quando è arrivato al bagagliaio, notiamo che non ha posto per il ricambio. Invece, solo un compressore si trova in una piccola nicchia. Nel frattempo, gli spazi dal basso, se guardi sotto il paraurti, sono sufficienti per posizionare anche una ruota a misura intera. Tuttavia, se ricordi che questo posto è lasciato ai motori elettrici che il nostro consumatore non vedrà mai mai, allora tutto diventa chiaro. Eppure, poiché non esiste un azionamento ibrido completo, almeno il ricambio è stato proposto come compensazione.
Da un'auto di questa classe ti aspetti molto più spazio nella riga posteriore, poiché almeno il profilo dei sedili è molto conveniente
Prima di andare al posto del conducente, diamo un'occhiata alla seconda fila. La prima cosa che noti è che l'angolo di apertura delle porte posteriori è insufficiente per riconoscere il processo di sbarco nell'auto comoda. E non c'è tanto spazio dietro come ti aspetti, date le dimensioni dell'auto. Ma i sedili stessi sono convenienti e il tetto di vetro sopra la testa crea un certo umore. Se necessario, può essere drappeggiato con una tenda. Ma solo uno che si trova sul sedile anteriore può farlo: il pannello di controllo dell'alimentazione delle tende si trova sopra la testa dei passeggeri anteriori. Sono inoltre risolti le chiavi di controllo sul display dello svantaggio, a cui vengono visualizzate informazioni sulla velocità dell'auto. Questa innovazione consente al conducente di essere meno distratto dalla strada. Anche se non è chiaro il motivo per cui non si trattasse di questa proiezione proprio sul parabrezza. Tuttavia, è sufficiente ricordare quale auto è in questione e tutto andrà immediatamente a posto. Non hanno cercato modi semplici qui. All'inizio, il conducente non sarà prima facile. Il fatto è che gli scaffali anteriori qui sono il doppio, e quindi la recensione è in qualche modo limitata. In futuro, ovviamente, ti abitui, ma i primi metri del percorso non sono facili: devi torcere la testa molto più spesso. A proposito, anche la recensione posteriore non è perfetta qui. E con il maltempo, diventa affatto. Il bidello delle dimensioni di un pacchetto di sigarette, come sapete, non verrà pulito molto. Fortunatamente, c'è una fotocamera posteriore. E gli specchi esterni non possono essere chiamati piccoli.
L'orologio sembra davvero elegante, solo di giorno in cui guardano costantemente
L'auto è fornita al nostro mercato con motore a benzina e diesel. Con quest'ultimo, abbiamo deciso di conoscerci meglio. Il fatto che l'auto sia dotata di un motore diesel può essere determinato solo dal rumore che il motore deve emettere al minimo. E poi se ti trovi per strada. Nella cabina, la cavità non sta praticamente ascoltando. E se non ti concentri su questo, anche una persona sofisticata nelle auto non sarà facile da determinare quale unità di potenza si erge sotto il cofano. E non darà la sua presenza in movimento. L'accelerazione è pari, la spinta è costante, le rivoluzioni vengono reclutate rapidamente. In generale, una fiaba, non un motore. Puoi altrettanto lusinghiero per il funzionamento di una scatola automatica a 6 velocità. Non impedisce in alcun modo al motore di realizzare tutto il suo potenziale. Di conseguenza, questo tandem è in grado di disperdere un'auto e mezzo a centinaia in dieci con un piccolo secondo. Quindi non ci sono lamentele sulle dinamiche. Poiché non ci sono controllabilità. Uno sterzo piuttosto affilato ti consente di controllare facilmente l'auto anche a velocità decente. È chiaro che la sospensione non è nota a questo, ma da esso vorrei più morbidezza: tuttavia Citroen e persino DS. Ma i tempi stanno cambiando e anche le priorità stanno cambiando con loro.
Il nostro verdetto
West su questa macchina, devi essere consapevole che prima acquisti un'opera d'arte e solo allora il veicolo. Quindi, qualche inconveniente dovrà sopportare. Ma questo è un semplice po 'rispetto a quale attenzione ti verrà fornita.
VANTAGGI E SVANTAGGI
+
Un design interessante, un motore doloroso, una buona maneggevolezza, un eccellente isolamento sonoro. Tetto panoramico, la presenza di una fotocamera posteriore con guide dinamiche.
-
L'abbondanza dei rack frontali che limita la recensione.
Guida
Sono lieti di gestire. È abbastanza dinamico. Tuttavia, tutto ciò vale solo per un buon asfalto.
Salone
Dal punto di vista del design, è abbastanza difficile lamentarsi, ma dovrebbero esserci chiaramente più posti.
Comfort
L'isolamento del rumore è abbastanza decente, ma una sospensione dura non contribuisce al comfort.
Sicurezza
6 cuscini, addominali, esp.
Prezzo
Le cose belle a volte sono molto costose.
Non amiamo
Controverso
Quindi, secondo gli ingegneri, dovrebbe apparire una riserva moderna.
Bene
Il massaggio posteriore aiuterà a rilassarsi sulla strada.
Poco profondo
Solo i guanti si adatteranno a un tale compartimento di guanti, tuttavia, se pari ...
Specifiche
Dimensioni 4530x1871x1505 mm
Base 2727 mm
Massa dotata di 1541 kg
Peso completo 2140 kg
Spazio 150 mm
Volume del bagagliaio 468 L
Il volume del serbatoio del carburante è di 60 litri
Turbodiesel del motore, 1997 cm3,
163/3750 L.S./MIN-1, 340/2000 NM/min-1
Trasmissione automatica., 6 -t., Drive anteriore
Dinamica 211 km/h; 10 da 10 da 100 km/h
Consumo di carburante 6,1 L /100 km in un ciclo misto
Concorrenti Audi A4 Avant, Mercedes-Benz Classe C Kombi, Volvo V60
