Test Drive Citroen c8 dal 2002 Minivan

Su tutte le mani padrone

La vita è estremamente diversa, e Citroen C8 non è in ritardo dietro di esso. Dovrà venire ad incontrare ospiti importanti e lasciare la città di una grande azienda, e per il trasporto di merci bulk.
 
La nostra nuova conoscenza, portando un doppio chevron, sembra essere intrinseco citroen. Nel frattempo, ha tre (!!!) Twin Brothers che sono cresciuti in altre famiglie. La macchina è diventata già classica per il layout dei minivan: un breve compartimenti del motore non occupa molto spazio, e tutto lo spazio dietro la linea dell'assale anteriore è data alle persone e ai loro bisogni. Circa due terzi della superficie del corpo rappresentavano sulle porte o sui pannelli scorrevoli, che ti permette di implementare in C8 il carico della forma più bizzarra e rendere l'atterraggio dei passeggeri il più conveniente possibile.
 
I sedili anteriori sono riscaldati, braccioli e un set completo di regolatori elettricamente. C'è abbastanza spazio tra i sedili da mettere, in occasione, la dimensione media della valigia.
 
Torpedo a due piani - insolito, elegante. La combinazione di strumenti composta da tre detergenti convessi si trova nel centro. Dal punto di vista dell'informativo, tale soluzione non è molto conveniente. Tuttavia, la persona si abitua a tutto, e non richiederà la guida di un minivan di un controllo della settimana-secondo sul tachimetro o dal tachimetro. Bully sottostante, per il portello aperto, è stato posizionato il normale magnetolo Clarion. Schermo del computer e blocco di lampade di segnale - su un piccolo pannello sotto il volante.
 
Il ruolo della console centrale è svolto da un supporto verticale, in esecuzione dal fondo del siluro sul pavimento. Ecco un'unità di controllo del microclima con regolazioni separate per il lato sinistro e destro, così come la parte posteriore della macchina. L'installazione climatica con aria condizionata è controllata sia automaticamente che manualmente. Leva del cambio, posacenere, cassetti estraibili e un contenitore spazioso per letti piccoli in fondo sono facilmente accessibili dal sedile del conducente. Sotto le gambe del passeggero anteriore - il coperchio della scatola della batteria; Pertanto, la batteria è sempre pulita e calda, è anche molto facile da rimuovere.
 
Andando alla porta laterale, un leggero tirando la maniglia che causa l'associazione con il frigorifero Zil in modo che il pannello massiccio indipendentemente (sotto l'azione dell'unità elettrica) continuò il suo percorso a piena apertura. Il controllo della porta viene duplicato sui rack laterali della parte passeggero della cabina e il taglio del soffitto anteriore.
 
L'arredamento del retro della macchina è configurato in conformità con le esigenze in pochi minuti. L'attrezzatura di base comprende tre sedili passeggeri, ma ci sono più posti per installare altri tre, che possono essere ordinati. L'installazione e lo smontaggio dei sedili sono semplificati al limite, e il loro peso è piccolo.
 
Il pavimento del vano bagagli è assolutamente liscio. Le fessure per l'installazione delle sedie sono chiuse dalla caduta dello sporco con scudi metallici. Tutti i mobili sono dotati di tavoli pieghevoli, liberando di esso, riceverai un veicolo merci. Per arrivare alla ruota di scorta a grandezza naturale appesa sotto il pavimento, è necessario utilizzare una chiave speciale.
 
Alla ricerca di una maniglia di apertura del cappuccio: si trova a sinistra del sedile del conducente e coperto da un pannello di plastica. Il punto del vano motore è ricordato da una staffa di traino fissata sul coperchio del motore. È conveniente, ed è impossibile perderlo.
 
I pedali sono leggeri, ma informativi, questo è solo l'uso di loro difficile - interferisce con il bordo inferiore del rivestimento della cabina. I miei piedi rimane uno stock magro dello spazio sui campi da gioco, quindi gli uomini (e chi altro guidano un'auto da carico-passeggeri!) In scarpe grandi ci sono molto da vicino - devi usare la tua tecnica dita. La leva KP si trova bene in mano, ma ha allungato mosse e fissazione non troppo distinta. La maniglia del freno di stazionamento è in fondo a sinistra, che richiede dipendenza e non è molto conveniente nel caso, ad esempio, iniziando in aumento dall'aumento del freno a mano.
 
Il motore C8 con una trasmissione a cinque velocità si è dimostrato sufficientemente confortevole. La natura del ripieno meccanico della macchina ti consente di dimenticarlo e dai primi minuti per andare, non prestando particolare attenzione al processo di gestione. Nelle curve, il sistema di stabilizzazione ispezionerà (ha sorpreso che fosse stato scollegato leggermente su una macchina così), assorbito ABS. Parktronic contribuirà a indossare il parcheggio in una città vicina. Vivi, rallegrati e non preoccuparti di nulla!
 
Si è scoperto che la nuova Citroen, che a suo status aveva il diritto di essere solo una macchina, dotato di magnifiche qualità di guida. Si ricorda volentieri in un turno, in piedi su una linea retta e informa costantemente il guidatore sullo stato attuale delle cose, passando una piccola forza di reazione su un volante confortevole. L'angolo solido di rotazione delle ruote controllate permette di trasformare in una ricezione su una strada convenzionale a due vie. Gur ha uno sforzo variabile, che consente di mantenere la convenienza di controllo a qualsiasi velocità.
 
Citroen C8 è davvero un maestro per tutte le mani. auto-friendly creato per le persone. Egli non è contrario a portare i bambini di tutto il cantiere nel giardino zoologico, consegnare carichi complessivi, andare in un lungo viaggio, il lavoro nel mondo degli affari. Inserisci qui un po 'di piacere di guida, un po' di fascino esterna, e ottenere un ritratto pieno di C8.
 
Specifiche Citroen C8
 
Corpo - 5 porte minivan
Numero di posti, persone. - 5-8
Peso a vuoto, kg - 1612
Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza), mm - 4726/1854/1856
Velocità massima, km / h - 188
tempo di overclocking fino a 100 chilometri all'ora, C - 12.2
controllo del carburante (ciclo misto), l / 100 km - 9,1
Motore:
- Tipo -. Benzina, in linea, 4 cil.
- Lavorare volume cm3 - 1997
- Power, HP al min-1 - 138/6000
- coppia, a nm min-1 - 190/4100
- Sistema di alimentazione - multi-numero. Elettrico. iniezione
Trasmissione -. Mechan, 5 marce
dimensioni dei pneumatici - 205 / 65R15
Sospensione ruota:
- Redern - McPherson
- Donne - dipendente, la primavera
Freni:
- Rare - disco, ventilati
- dischi dinamici
Steering - gear Rake, GUR con uno sforzo mutevole
Prezzo, $ - 29990
 
In un volume
 
I fan di minivan possono gioire: le vendite di un altro modello di questo tipo hanno cominciato in Russia - Peugeot 807.
 
Mancava sembra che il volto della novità è wung a immagine e somiglianza del 607i, invece, avvicinandosi, si capisce - Peugeot 807, come qualsiasi altro rappresentante della famiglia del leone, è proprio come lui. Tuttavia, vi sono caratteristiche della famiglia - in felina alternate fari e stemma sul fronte del radiatore.
 
A differenza di tali modelli concorrenti, come Volkswagen Sharan o Renault Espace IV, le porte laterali posteriori della scorrimento 807a. L'azionamento elettrico permette di aprirli senza toccare le maniglie utilizzando il telecomando, che è costruito nella chiave di accensione, o dalla cabina.
 
Tra l'altro, v'è un ulteriore specchio panoramico in cabina: si può vedere cosa succede sui sedili posteriori. Coloro che hanno i bambini piccoli apprezzeranno tale gingillo.
 
Peugeot 807, uno standard a cinque posti, progettato per installare la terza fila di sedili. Può essere un divano triplo o due sedie individuali. La seconda opzione è preferibile perché fornisce ai passeggeri più comfort e espande le possibilità di trasformazione. I sedili anteriori, anche se non vengono rimossi, possono essere distribuiti attorno al loro asse di 180 gradi.
 
La maggior parte delle separazioni per piccole cose si trova sul pannello frontale. Al piano superiore: due guanti poco profondi, dove è possibile mettere un telefono cellulare, chiavi e documenti. Un guanto gigante è capace non solo per assorbire diverse bottiglie con un gatione o una birra, ma anche raffreddarli.
 
Nell'807-M con un motore a benzina 2.2 (158 CV) e un CP meccanico a cinque velocità, vibrazioni di quattro lavori non sono praticamente senza fissati. Il segreto è che questa unità di potenza è dotata di alberi di bilanciamento.
 
Un motore che ha un sistema di modifica delle fasi della distribuzione del gas, già nel 2000 min-1 sviluppa il 90% della coppia massima, che è un autista di biblioteca che passa nella scelta della marcia. Guidare con sicurezza di questa macchina può anche principiante. Solo è necessario seguire attentamente la modalità ad alta velocità: su una buona strada 807th, è facilmente guadagnando 200 km / h (questo è un tachimetro, e sul passaporto - 196), grazie non solo un potente motore, ma anche Buona aerodinamica del corpo.
 
Ora i più interessanti sono i prezzi. La nostra PEUGEOT 807 (con controllo del climatizzazione, interno Velor, circuito elettrico e porte laterali) è offerto dai rivenditori per $ 29800 più 800 per una fila aggiuntiva di sedili. Turbodizel 807th con motore 2.0 HDI (iniezione diretta del carburante, 109 CV) di $ 200 più economico. Minivan con un motore a due litri (135 CV) nella configurazione più semplice (aria condizionata, finestre elettriche anteriori, interni in tessuto) costerà 27.000.
 
Testo: Dmitry Sokolov
 

Una fonte: Rivista 5 ruota [12/2002]