Test Drive Chevrolet Rezzo 2004 - 2008 -
Casa, casa pigra
Il metro quadrato della zona giorno dell'auto, di regola, non è economico. Ma le famiglie con un budget limitato non dovrebbero essere arrabbiate con Chevrolet hanno un'offerta molto allettante. L'esame principale
Tutti sanno nella nuova casa il primo a gestire il gatto. Dove si stabilisce l'USato, qui e per il letto è il posto. Propongo di invitare la mamma prima all'auto in macchina. Le piacerà, sarai felice, non mi piace ... è meglio cercare un altro modello.
Il mio, infatti, comunque, quanto costa un veicolo e come appare, che motore ha e come gli ingranaggi cambiano. È anche indifferente alla controllabilità e alla dinamica, la cosa principale è la facilità di semina. Ho ascoltato un sacco di recensioni poco lusinghiere ai miei nove, e poi Lancer. Ma Reci Mamma era accarezzata. E la porta è ampia e la soglia è bassa e non è necessario piegarsi. Eccolo, la formula della felicità.
Sembra anche alla mamma che tutti i nostri parenti dovrebbero guidare costantemente nella mia macchina. E poi di nuovo Chevrolet non l'ha delusa. Un'auto piccola con una lunghezza di soli 435 cm si è rivelata abbastanza spaziosa. Se il conducente e il passeggero sono alti novanta metri, non esitare, gli stessi Dyldes verranno versati nella parte posteriore. Nel Reatszo, non solo un divano, ma tre sedie separate, il centro delle quali possono essere spostate avanti e indietro.
Non ho detto nulla sulle visite autunnali obbligatorie sul mercato. Fortunatamente, Reatszo è sfuggito alle esecuzioni per intero, altrimenti la sua sospensione avrebbe dovuto essere molto difficile. Ma anche in una versione a 5 posti, come si è scoperto, tre o quattro sacchetti completi di tutti i tipi di prodotti agricoli possono essere immersi in compatti. Quando ho detto che i sedili dell'ultima fila non solo si sono formati, ma generalmente si spostano facilmente dalla cabina, e quindi le colture di radici si adattano a un intero negozio di verdure, mia madre era felice.
Guido tutto il mio
Oggi, molti designer stanno cercando di trasformare Compact Vwones in una specie di dispensa. A volte ci sono così tante tasche e contenitori nell'auto che puoi rompere la testa, inventando qui quale altro inutile sciocchezze da stipare qui. Rezzo si è rivelato anche molto senzatetto: una scatola di guanti, tasche per porte, due spaziose scatole nel pavimento di fronte ai sedili posteriori, uno straccio e una bottiglia di un sedile del conducente e nei fianchi del bagagliaio. E i titolari di coppa sono ben sette.
Il sedile del conducente è moderatamente duro e dotato di un bracciolo pieghevole
Le spalle di tutti e tre i sedili sono regolate lungo l'angolo di inclinazione, ma solo la media viene spostata avanti e indietro
Cos'altro soddisfatto nonostante l'età di cinque anni del modello, l'interno del Reatszo non può essere chiamato noioso. Certo, non è chic. La plastica, diciamo, non differisce nella morbidezza borghese. Tuttavia, la plastica grigia del siluro e i pannelli delle porte, secondo me, è diluita con competenza con inserti opachi per l'alluminio. Sembra molto bello. Inoltre, i materiali scuri e considerevoli per le auto familiari sono ciò che è necessario. Non è necessario seguire il bambino con un brivido del cuore in previsione che Dio proibisca di perdere il palo o abbandonare il gelato.
Tutte le modalità operative del tergicristallo sono concentrate sull'interruttore del volante
Uno dei tanti titolari di coppa è spostato dalla console centrale
Il sedile centrale del divano può essere trasformato in un tavolo da pranzo
Comodo e guida. Dopo aver abbassato la sedia più bassa e spostandosi su e giù per il colpi di sterzo, ho rapidamente trovato una posizione quasi ottimale per me stesso. Perché quasi? Il bordo dell'abbronzatura si sovrapponeva al settore del tachimetro superiore, quindi spesso dovevo inclinare la testa. Ma l'atteggiamento nei confronti della mano destra del conducente è più riverente. Se si stanca di aggrapparsi al bordo del volante, puoi fare affidamento sul bracciolo pieghevole. Non meno piacevole, quanto semplice e conveniente comunicare con l'aria condizionata e il sistema audio. Ci sono pulsanti di controllo della musica sul volante. E non è necessario raggiungere il condizionatore d'aria per campane, si trovano in prossimità di una vicinanza.
Non puoi chiamare la scatola dei guanti come spaziosa. Ma sotto il sedile del conducente c'è un comodo vassoio
Ai lati del tronco, vengono fornite cavità per piccole cose
Avendo piegato i cuscini e le spalle, otteniamo un sito di caricamento piatto
Nel pavimento dietro le sedie anteriori ci sono due scatole piuttosto spaziose
Conosci la brezza Tuttavia, per molti, l'aspetto dell'abitazione è talvolta più importante della sua decorazione accogliente. Quanti nervi trascorriamo a volte, guardando ostinatamente la bellissima casa dei vicini, costruita secondo il progetto straniero. Con alcune ipotesi, questo vale per le auto. Se i maestri universalmente riconosciuti hanno attaccato le mani alla tua acquisizione, allora nulla può essere più bello. Non devi andare lontano per un esempio. Una volta in una concessionaria di auto, ho visto come due zii per adulti erano pronti ad acquistare Hyundai-Take solo per l'iscrizione di Pininfarin.
Per inciso, il recita è stato disegnato nello stesso atelier del corpo. Tuttavia, ho avuto l'impressione che le singole parti del corpo fossero originariamente progettate per auto diverse: l'assunzione d'aria si adatta perfettamente all'auto sportiva, la griglia del radiatore con narici del SUV. E poi all'improvviso il lavoro urgente cadde per elaborare un compatto. Qui i ragazzi, niente, hanno ottenuto i loro schizzi, hanno corretto qualcosa e la questione è nel cappello! E per finire, il nome è stato inventato da una brezza in piedi. È così che la pausa viene tradotta dall'italiano.
Si è rivelato spettacolare. È vero, in alcuni angoli è spaventoso. Ma gli attacchi di esteti possono facilmente respingere la parola magica pininfarin. La cosa principale è non ricordare che la Chevrolet Retzo era un paio di anni fa.
Anche se perché era? Viene ancora rilasciato in Corea. E qui, in effetti, non c'è nulla da essere timido. Chevro-Deu non è stato raccolto non peggio di molti americani e, in termini di affidabilità, auto coreane in solidi contadini medi. Ma correrà in macchina e ragionerà. Dopotutto, la casa è su ruote, quindi il mio debito immutabile per controllarlo in viaggio.
Investimento nel settore immobiliare La frase ben nota di Pushkin che la porzione di Muse non tollera la confusione, può essere applicata a Rezzo. Ahimè, l'auto non ha una mitragliatrice e devi affrontare una leva di una scatola meccanica. È necessario gestirlo con calma, con movimenti verificati cambiando marcia. In precedenza, è consigliabile praticare ricordare dove il terzo, dove il secondo, quarto. Confondere qualcosa di terribile, perché il motore brucia, quando si passa a un passo sopra, non si estingue. Tuttavia, la trazione non significa affatto un vigore. Più o meno, sono riuscito a tenere il passo con il flusso solo fino a 100 km/h. Per accelerare ulteriormente, avrai bisogno di estratto e pazienza. Sembra che il tutto abbia bisogno di calpestare il pedale del gas per raggiungere 140 km/h. Tuttavia, a desiderare da un'auto sufficientemente grande con un motore di 90 cavalli sarebbe una grande impudenza.
Sì, e gli sviluppatori stessi suggeriscono in modo da non aver fretta. Il settore verde del tachimetro che limita la zona da 1.500 a 2500 indica una modalità di trasmissione economica. Quindi, due mila e mezzo nella quinta marcia corrisponde a una velocità di 90 km/h. Un altro promemoria del complesso di fastidioso rumore: dal motore ad alta velocità e pneumatici a velocità per 120.
Tuttavia, più lento vai, maggiore è l'opportunità di considerare il paesaggio fuori dalla finestra. Fortunatamente, il gioie reagisce lentamente ai comandi dei carrelli, come se fosse immerso in uno yogi di trance. Anche un feedback adeguato non è sentito. L'auto chiama i turni, si estende notevolmente e oscilla sulle onde. Tuttavia, la sospensione morbida isola quasi completamente i passeggeri da buche e articolazioni di asfalto. L'auto rotola anche senza intoppi sul primer. Quindi, se non provi a ritrarre un pilota, puoi persino divertirti a guidare.
E se ricordi quanto costa, può essere perdonato sia un personaggio malinconico che un aspetto controverso. Questo comodo e funzionale Compactwane con un salone molto più spazioso è più conveniente rispetto a molte auto da golf con motori di alimentazione comparabili. Chevrolet può essere acquistato per $ 17 020 e in un'ottima configurazione. Sì, nel nostro mercato ci sono compattivi più economici. Tuttavia, queste macchine non saranno più veloci e il set della loro attrezzatura sarà più modesto. Piaccia o no, il Reaco in termini di rapporto prezzi/attrezzature per oggi è l'offerta migliore.
Tutto incluso
Suonando la testa, decidendo ciò di cui hanno bisogno e ciò che non è molto buono, gli acquirenti non devono. Nella configurazione di base, l'auto è attrezzata in modo molto decente. In auto per $ 17 020, quattro airbag, ABS, aria condizionata, magnete CD con chiavi di controllo sul volante, finestre elettriche e specchi di riscaldamento, luci della nebbia e castello centrale. E avendo aggiunto solo $ 800, puoi equipaggiare la Chevrolet con dischi di cast e climatizzatore anziché il condizionatore d'aria. Sì, e per Metallic, chiedono 330 di un bambino.
PER
Interni comodi e spaziosi, attrezzature ricche, prezzo attraente, buona qualità costruttiva, sospensione confortevole
CONTRO
Dinamica mediocre, maneggevolezza e isolamento del suono, mancanza di trasmissione automatica e selezione dei motori
Chevrolet Rezzo 1.6
dati comuni
Corpo (numero di luoghi/porte)
Universal (5/5)
Massa equipaggiata, kg
1272
Lunghezza x larghezza x altezza, mm
4350x1755x1630
Base, mm
2600
Traccia, mm
1475/1480
Tempo di accelerazione 0100 km/h, con
12.2
Velocità, km/h
162
Consumo di carburante, l/100 km
6.7/11
Volume del bagagliaio (5/2 posti), L
325/1320
Il volume del serbatoio del carburante, l
60
Motore
Posizione
Frontale trasversalmente
Disegno
Bacino in benzina a 4 cilindri
Volume di lavoro, smz
1598
Potenza, L.S. A RPM
90/5200
Coppia, KGSM a RPM
14.5/3400
Telaio
Unità di azionamento
Sulle ruote anteriori
Trasmissione
Trasmissione manuale a 5 velocità
Sospensione:
Spring con ammortizzatori telescopici
davanti
Indipendente, come McExeson, con uno stabilizzatore di rettili
dietro
raggio trasversale elastico semi -dipendente
Timone
Tipo di rack con amplificatore
Freni
disco, davanti ventilato
Pneumatici
195/60 R15
Macchina
da 0,19 $/km
Andrey Koltun, foto di Maxim Goncharov
