Chevrolet Captiva Test Drive dal 2006 SUV

Due volte eroe

Più di recente, abbiamo partecipato ai villaggi per bambini GM-Priva organizzati SOS su Chevrolet Captiva. L'auto ha suscitato un serio interesse per noi e abbiamo deciso di testare inoltre questo SUV della famiglia.
 
Per il test abbiamo preso la stessa auto in cui abbiamo viaggiato nella regione di Oryol, Chevrolet Captiva LT con un motore da 3,2 litri e un cambio automatico. Sapendo cosa aspettarsi da Captiva su colpi lontani, l'abbiamo esaminato dal punto di vista di un giro urbano quotidiano e come un'auto su cui puoi uscire dalla città alla natura nei fine settimana.
 
Quindi, mettiti al volante. L'ergonomia del Driver's Place offre un eccellente livello di comfort. Sarà conveniente per un conducente di qualsiasi altezza e senza pregiudizio per i passeggeri posteriori. Il cruscotto è informativo, ma sembra un po 'rustico. L'abbondanza di tutti i tipi di contenitori di chiusura, come, ad esempio, un vetro sul soffitto o sulla scatola sotto il parabrezza, è particolarmente piacevole.
 
Il sistema audio piace non solo la possibilità di leggere file MP3, ma anche un controllo intuitivo. In generale, il siluro non è affatto sovraccarico di pulsanti e interruttori in eccesso. Per affrontare la sua, non è necessario sfogliare le istruzioni multi -volume per ore. È sufficiente dedicare alla conoscenza della gestione di un paio di minuti e non avrai più domande.
 
Nella nostra auto, il sedile del conducente era dotato di un pacchetto elettrico con una gamma di impostazioni ricca, mentre la sedia del passeggero doveva essere regolata manualmente, tuttavia, sembrava anche molto conveniente.
 
Bene, il sedile e gli specchi sono configurati, la cintura è fissata. L'atterraggio alto combinato con grandi specchi dà una recensione eccellente. Motore da 3,2 litri e 230 litri. Insieme a. Fornisce un'ottima dinamica. Secondo i certificati di Chevrolet, la nostra versione dovrebbe accelerare a 100 km / h per 8,8 s. Con le nostre misurazioni, si è rivelato quasi un secondo e mezzo in più, ma dobbiamo tenere conto dell'errore di misurazione e del fatto che due persone erano in cabina. Tuttavia, l'auto è perfetta per l'accelerazione e la frenata fiduciosi della guida urbana attiva, tutti i freni qui sono un disco ventilato, che, combinato con una buona maneggevolezza, ti permetterà di sentirti sicuro nel flusso e se vuoi muoverti più velocemente del resto delle macchine. Vale la pena notare che con questa modalità di movimento, il consumo di benzina sarà molto diverso dalla media dichiarata di 11,5 litri per 100 km in un ciclo misto e potrebbe avvicinarsi al segno di 14 litri per 100 km di corsa.
 
Lo sterzo di Chevrolet Captiva corrisponde alla classe automobilistica non si aspetta chiarezza e feedback da esso. Ma è anche impossibile chiamarlo assolutamente non informativo e lento. Sembra che questo sia esattamente ciò che la maggior parte dei clienti dell'auto di questo gruppo di prezzi si adatta.
 
Oltre al lavoro quotidiano al lavoro che si riduce a molte ore di ingegnamento (è qui che si manifesta il controllo del clima!), I film in giro per la città sono ridotti a visitare alcuni centri commerciali che sono apparsi nell'abbondanza di recente.
 
È qui che Chevrolet Captiva è in grado di dimostrarsi pienamente. Il volume del tronco di 465 litri, se si traduce dal linguaggio dei numeri, significa che, ad esempio, puoi facilmente posizionare cibi per una settimana per una famiglia di quattro anni e ci sarà ancora un posto. Grazie al vetro separatamente in aumento della quinta porta, la procedura di carico è notevolmente semplificata. Tutto ciò che è molto necessario che è in giro per ogni guidatore nel bagagliaio, puoi posare molti cassetti comodi. Quindi non solo non avrai nulla da suonare e cavalcare nel bagagliaio, ma non ci sarà nemmeno bisogno di separare gli acquisti freschi da articoli essenziali. Dopo aver caricato con l'aiuto di una tenda speciale, puoi nascondere tutte le tue acquisizioni da occhi indiscreti.
 
Se hai una mossa seria, ad esempio, al cottage, quindi, avendo piegato la fila posteriore di sedili, ottieni un volume di 930 litri. E questo significa che l'intera famiglia può essere trasportata al massimo di due trucchi. Le spalle del divano posteriore sono piegate in un rapporto di 60:40 e puoi combinare spazio libero a seconda di un'attività specifica.
 
Passiamo alla seconda parte del nostro test. Partenza alla natura. Con la capacità del salone e del bagagliaio, tutto è chiaro dove posizionare il barbecue, la tenda e altre cose necessarie per il picnic, senza fare domande sorgerà. Ma dove andare? La scelta di un luogo dovrebbe essere affrontata in modo responsabile. Nonostante il fatto che l'auto sia dotata di un sistema di trazione integrale, Chevrolet Captiva non è un'auto fuori strada nella forma come è compresa in Russia.
 
Qui, tutta la traversa ruota combinata con il sistema ESP serve a muoversi con le superfici scivolose con fiducia, ad esempio l'asfalto ICphone. In tali situazioni, Chevrolet Captiva può collegare istantaneamente l'asse posteriore e persino trasferire il momento fino a 50:50. Se hai bisogno di lasciare il cortile coperto di neve o guidare lo stato medio del primer per favore. Ma dove iniziano lo sporco reale, la pista e altri ciondoli dell'entroterra nativo, è meglio non rischiare. Anche la capacità geometrica di country dell'auto ne parla. Grandi sporgenze e spazio di 200 mm sono molto più adatti alla città o ai campeggi speciali. Le mosse di sospensione sono piccole e sono disposte a impiccagione. La sospensione di fronte qui è MacPherson, a quattro aree dietro, e si manifesta meglio sull'asfalto.
 
Riassumiamo: Chevrolet Captiva è un'eccellente auto di famiglia, funzionale, voluminosa, che fornisce alto livello di comfort. È un tipico rappresentante del SUV della città, il cui elemento nativo è asfalto. Puoi andare perfettamente a riposare nei sobborghi più vicini su di esso, ma provare a chiamarlo lontano dalla civiltà non è probabile che un viaggio successivo al trattore.
 
Grazie all'elegante aspetto esterno e ad un prezzo attraente, l'auto troverà sicuramente il suo acquirente. Il prezzo consigliato per la versione LT con un motore da 3,2 litri e un cambio automatico con un cambio 1 085 800 rubli. La versione più economica di LS con un motore e un meccanico da 2,4 litri costa 798.700 rubli.

 

Una fonte: Auto e prezzi di riviste 10 giugno 2008.