Berlina West Drive di Chevrolet Aveo (Kalos)
Allora andrò da solo ...
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Chevrolet Aveo. Prezzo: non definito. In vendita: da maggio 2008
Le auto di questa classe sono tradizionalmente offerte a giovani, energici e attivi, privi di ingombri familiari ed economici. La nuova berlina Chevrolet Aveo viola questa tradizione. I motori generali credono che sia abbastanza adatto non solo ai giovani, ma anche ai familiari. Ci sono errori qui? Proviamo a capirlo!
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Nel tempo, le auto compatte fanno bene. All'inizio hanno smesso di essere francamente brutti. E poi sono diventati persino attraenti! E Aveo-Hatchback è un altro rappresentante di questa nuova ondata di design di mini sessuale. Ricordo che al concessionario automobilistico dell'anno scorso a Francoforte, tre modelli furono presentati allo stand GM, dichiarati come una possibile sostituzione del subcompatto di Chevrolet Spark. I concetti hanno attirato un aspetto dinamico, persino audace. Tutti furono risolti nel proprio stile e vicino a ciascuno c'era un'esibizione di voto. I visitatori sono stati invitati a dare la preferenza a una delle opzioni per la futura scintilla. E l'aspetto del nuovo Aveo fa eco chiaramente al design esterno di uno dei concetti. Quindi c'è tutte le ragioni per credere che l'aspetto aggressivo della novità sia stata creata tenendo conto dei desideri dei futuri proprietari.
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I designer non hanno cambiato radicalmente il salone, limitando se stessi alle sciocchezze, come un cruscotto aggiornato.
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Dire che Aveo è posizionato come un'auto per una famiglia, non da ultimo implica un tronco. Se tutto è assemblato, compresi parenti lontani, il suo volume è di 220 litri. Modesto? Molto. È meglio andare in vacanza in treno. Ovviamente puoi piegare il sedile posteriore: in 980 litri, molte più cose si adattano. Ma poi Voyage acquisisce uno stato esclusivamente romantico e non implica testimoni.
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Chevrolet Aveo è riuscito a ereditare nelle svolte globali della preoccupazione. Quindi, prima che la versione con l'organismo di berlina in alcuni paesi europei si chiamava Kalos. La novità ha corretto questo malinteso, portando tutte le opzioni al comune denominatore: Aveo e Point! GM ritiene che ciò rafforzerà la posizione dell'azienda e che i consumatori saranno in grado di navigare sul mercato.
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Nel processo di localizzazione
Nel maggio di quest'anno, un berlina Chevrolet Aveo a 5 porte apparirà sul mercato russo con motori a benzina da 1,2 e 1,4 litri (rispettivamente 84 e 98 CV). Nonostante la massima potenza che era cresciuta rispetto ai predecessori, il consumo di carburante di un'unità da 1,2 litri è diminuito
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Guida
L'auto è ben controllata, ma il motore richiede un doping costante sotto forma di alte velocità.
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La qualità dei materiali dà un'impressione favorevole.
Comfort
Sedili comodi e sospensioni morbide sono adatte per lunghi viaggi.
Sicurezza
Ci sono solo due eirbeg frontali nel database. Dopo il crash test della berlina Aveo secondo il metodo Euro NCAP con un risultato di 1,5 stelle per la protezione dei passeggeri, questo non è sufficiente.
Prezzo
Non definito, ma non dovrebbe differire molto dal predecessore.
Vantaggi e svantaggi
+ Un salone confortevole con buona ergonomia, modesto appetito a carburante, aspetto attraente.
- Un motore non caricato, un tronco modesto.
Specifiche
Mark and Model- Chevrolet Aveo 1.2
Dimensioni - 3920x1680x1510 mm
Motore -benzina, in -line, 4 -cilindri; 1206 cm3, 84 CV/6000 min-1
Trasmissione - Meccanica, 5 -Speed
Dynamics - Max 172 km/h; 13 s a 100 km/h
Concorrenti - Opel Corsa, Ford Fiesta
La nostra opinione
Una berlina economica e compatta è organicamente spinta nella vita della città vietata dai trasporti. E l'aspetto piacevole e le buone qualità di corsa di Aveo non lascerà una giovane famiglia indifferente con il budget che si forma. Quindi il pubblico target viene scelto correttamente dal produttore.
Autore: Dmitry Tytyuchenko
Video test Chevrolet Aveo (Kalos) Berlina dal 2005
Berlina Chevrolet Aveo (Kalos) dal 2005
Berlina Chevrolet Aveo Crash Test (Kalos) dal 2005
Test di Krassh: informazioni dettagliate21%
Autista e passeggeri
19%
Pedoni
39%
Bambini-passeggeri