Berlina West Drive di Chevrolet Aveo (Kalos)

Forza lavoro

Se l'industria automobilistica nazionale viene trasmessa a te, i nuovi articoli cinesi non ispirano molta fiducia e il budget è ancora limitato, a scegliere - con un alto grado di probabilità che sarai da questo elenco. Nessuna delle macchine di prova è raccolta nella patria storica: tre modelli sono generalmente realizzati in Russia e uno in Turchia.
Shilds, incoronati griglie del radiatore degli eroi del nostro impasto, spesso decorano la FAS di un'attrezzatura a quattro ruote molto più solida. Ma tutto ciò non impedisce loro di prendere il loro posto sotto il sole caldo nel mercato russo economico e pratico.
Chevrolet Aveo 1,4 L, 94 l. s., trasmissione automatica
Fuori
Sì, questo non è più un progetto Jujaro. E Aveo non è attraente come il nuovo Mitsubishi Lancer o Honda Civic. Ma le auto con l'aspetto che corregge gli affari del proprietario nella vita personale sono molto più costose. E Chevrolet è fatto per coloro che hanno solo bisogno di muoversi per la città. Allo stesso tempo, il suo proprietario non dovrà arrossire per il suo trasporto.
 
Aveo è relativamente giovane e, forse, sembra più elegante della maggior parte dei concorrenti in classe e prezzo. Ottica non comunibile, contorni arrotondati del tetto e fronte, un piccolo spoiler sul bordo del bagaglia autorevole sul mercato. Sebbene non equivalgano.
Dentro
   
L'interno crea una buona impressione e sembra di alta qualità. I pannelli non emettono suoni extra e l'impressione di un gruppo affidabile e solido è creata dal tocco.
Aveo ha molti dettagli familiari. Ad esempio, il volante è grande e spiacevolmente sottile, con i piccoli pulsanti del corno, premi rapidamente che una vera impresa in una situazione estrema. O dispositivi con frecce rosse e retroilluminazione verde pallida, ugualmente guardando su Captiva con Epica e su Lacetti con Aveo. Ci sono caratteristiche piacevoli nell'unificazione e nelle caratteristiche piacevoli. Qui è la stessa di alcuni Saabi e Cadillac! Anche se, per i proprietari di Caddy, questo non è sufficiente in questo
Gli svantaggi sono principalmente caratteristici di tutte le auto del valore di meno di 500.000: il volante non è sufficiente regolazione in lunghezza, al computer a bordo in contenuto di informazioni e sedili tenaci. Ma i vantaggi sono più significativi: una piacevole guaina, un assemblaggio di alta qualità, un piacevole tipo di interno e, soprattutto, l'opportunità di guidare senza disagio inerente a molte auto economiche.
In movimento
Positivo. Un motore da 1,4 litri non ti rende nemmeno complesso con una mitragliatrice a causa della dinamica della propria auto. Dopotutto, 94 CV per tonnellata con un po 'di peso. Aveo è uniforme e con fiducia in accelerazione fino a 140 km/h più veloce per andare più veloce, le ruote invernali sbilanciate non hanno permesso. Tuttavia, non ci sono miracoli: è meglio non superare questo motore in autostrada con un margine di davvero accettabile.
Chevrolet Aveo 1.4 Trasmissione automatica
Specifiche:
(Dati del produttore)
Dimensioni, mm (d x w x c) 4235x1670x1490
Spazio stradale, MM 155
Massa equipaggiata, kg 1076
Volume del bagagliaio, L 375
Volume e potenza del motore, L (L. P. AT RPM) 1.4 (94/5600)
Coppia massima, NM a RPM 130 (3400)
Accelerazione a 100 km/h, da 14,7
Velocità massima, km/h 170
Consumo di carburante (città/autostrada) L/100 km 10,2/6.1
 
La scatola automatica era sorprendentemente e chiaramente risolta con quattro marce, in tempo e senza ritardi critici, attraversando e giù. Sono stato anche soddisfatto del consumo di carburante: nel ciclo della città, l'auto consuma 10 con un piccolo litro di carburante per 100 km e se si utilizza il CADO, allora nelle stazioni di servizio sarà possibile annoiarsi.
Sospensione e freni senza rivelazioni. Le piccole irregolarità sono espresse più forti di quanto vorremmo, ma su un asfalto altamente rotto non puoi aver paura dei guasti o persino di un forte oscillazione del corpo. Nello skid, l'auto va abbastanza presto, ma lo scorrimento è facilmente regolato dal volante e dal gas.
Totale
Nei nostri quattro, questo è il più nuovo e costoso dei partecipanti. Interessante esternamente e all'interno dell'auto per il denaro corrispondente. Il suo aspetto e il design degli interni non sono contraddittori e molto probabilmente, molto più consumatori piacerà, così come l'equilibrio di comfort e qualità di corsa. Non c'è da stupirsi che Aveo sia uno dei modelli di venti migliori in Russia!

 
Prezzi
Con un motore 1.2 (72 CV) e la IAC Chevrolet Aveo costa da 311.300. La confezione del driver, la serratura centrale, le finestre elettriche, l'immobilizzatore, la radio e il lettore CD con altoparlanti MP3 + 4, regolabili in base all'altezza dello sterzo colonna, poggiatesta pieghevole, cinture di sicurezza elettriche, paraurti nel colore del corpo. Con un motore da 1,4 (94 CV), una vettura costa da 383.200 rubli, con una scatola automatica da 434.700 rubli (disponibile con 1,4 motore). A proposito, Chevrolet Aveo è l'unica auto nella nostra recensione che può essere ordinata sul retro della berlina (costo da 281.400 rubli)
 
Simbolo Renault
Fuori
 
Per molti anni di vendite (dal 1999), la pesante roccaforte di Symbol dell'Assemblea turca è già riuscita a familiarità. Ma sembra che i designer considerano il loro ideale da un'idea. Altrimenti, come spiegare il fatto che due restyling (nel 2002 e 2006) i modelli hanno lasciato le forme gonfie della Renault praticamente intatta
Ma, in un modo o nell'altro, l'aspetto del simbolo è riconoscibile, sebbene non troppo armonioso. Non sorprende: la berlina attuale è una berlina convertita e le sue proporzioni sono chiaramente rotte! Consiglio per i clienti: prendere molto per ordinare un'auto su ruote di diametro maggiore, altrimenti dal soprannome della capanna sulle gambe di pollo, sarà difficile sbarazzarsi dell'auto.
Dentro
 
L'interno del simbolo Renault è semplice e amichevole. Alcuni dettagli, come il pannello di controllo radio, possono essere trovati su modelli più senza sain (come Megane), che, ovviamente, non onora quest'ultimo, ma per il simbolo del bambino giusto.
La delusione più forte nella cabina è, forse, il posto di un conducente. Guardando l'alto tetto di Renault, sembra che anche un giocatore di basket decollerà il comfort. Ma questo non è così un uomo di media altezza appoggia con fiducia la testa contro il tetto. E da questa situazione, in qualche modo senza molta caccia, noti già un interno di qualità, un comodo volante e una buona visibilità. Ma tutto è correttamente necessario per ordinare un'auto con un micro -lift.
Il nodo del pedale del pedale non si trova nel modo di maggior successo si trova troppo vicino tra loro. Ma questo svantaggio si applica solo a un'auto con trasmissione automatica, non esiste un tale problema con una macchina automatica.
Il salone è strettamente vicino, ma il tronco di simbolo è forse il più conveniente dei quattro concorrenti, spaziosi, con un'ampia apertura.
In movimento
Il modello Clio, da cui è cresciuto il simbolo, è stato originariamente sviluppato come sport a prezzi accessibili. In realtà, la berlina di questo è diventata un po 'sfollata divertente (a favore dell'asse posteriore), inoltre un gioco allargato non contribuisce a una buona controllabilità. Ma sullo sfondo del resto dei combattenti di piccola classe, il francese sembra molto, molto degno. La sospensione ha mostrato una buona intensità di energia, ma le sue mosse sono ancora piccole. A velocità, l'auto non si sfrega lungo la strada, ma detiene con sicurezza la traiettoria, sebbene il simbolo non sia acuto come lo sterzo del simbolo come, ad esempio, con accento.
Simbolo Renault 1.4 (16V) trasmissione automatica
Specifiche:
(Dati del produttore)
Dimensioni, mm (d x w x c) 4171x1639x1437
Spazio stradale, MM 165
Massa equipaggiata, kg 1055
Volume del bagagliaio, L 510
Volume e potenza del motore, L (L. P. AT RPM) 1.4 (98/6000)
Coppia massima, NM a RPM 127 (3750)
Accelerazione a 100 km/h, da 11.2
Velocità massima, km/h 186
Consumo di carburante (città/autostrada) L/100 km 5,4/9,9
 
Con una mitragliatrice, l'auto pensa più di ciò che è desiderato, quindi è meglio non annegarla al volante, ma gestire attentamente il pedale dell'acceleratore, non ci sono lamentele sull'auto.
È inoltre necessario stringere con cura e il pedale del freno dei cuscinetti si stabilisce rapidamente e la sensibilità del meccanismo richiede un'abitudine.
Totale
In generale, la Renault Symbol si è affermata bene nella comunicazione con le strade russe. Il francese sembra fresco e interessante, un anno e offre una buona serie di opzioni. È vero, deve resistere a una seria competizione intra -familiare (un logan superpopolare ne vale la pena!). E la lesione indiscutibile del simbolo in questa controversia suggerisce che la differenza è del 15-20 percento del costo in questa classe.

Prezzi
Renault Symbol 1.4 nei costi di prestazione più semplici da 329.000 rubli. Con una scatola meccanica, un involucro idraulico, un blocco centrale e un airbag di un conducente. L'aria condizionata, le unità elettriche degli specchi e gli occhiali anteriori, nonché i poggiatesta posteriori e una colonna regolabile in altezza appariranno in un costo dell'auto da 371.400 rubli. Simbolo con 420.400 rubli con trasmissione automatica. Il sistema ABS è disponibile solo come opzione per 10 450 rubli.
 

Accento Hyundai
Fuori
 
Questa macchina ha iniziato la sua carriera nel 1999. Dal 2002, l'auto ha ricevuto un permesso di soggiorno di Taganrog, un anno dopo è sopravvissuta al restyling. Ora è prodotto solo in una berlina del corpo.
Legie di accento Hyundai: dai nostri quattro, probabilmente sembra più modesto. Forme angolari, angolari e un tronco basso, ci mandano direttamente in quei tempi in cui gli sviluppatori coreani hanno cercato di dimostrare la loro capacità di creare un prodotto di qualità con tutte le loro potenza, non prendersi troppo cura della grazia. E ci sono riusciti - esternamente, l'auto sembra almeno ordinatamente e non sembra un elemento estraneo sulle strade della città.
Dentro
 
Attraversare l'accento salone da altri duelli aprono insolitamente la porta e cade letteralmente sulle sedie! Gli occhiali sono bassi, quindi non vi è alcun problema con la visibilità e puoi sederti qui molto più conveniente rispetto a Fiat, Renault o Chevrolet. Non si può parlare di un margine con un margine con un margine e in altezza. È vero, qui non sarà quasi stentato per i conducenti che non dovranno guardare la strada, ma piuttosto sbirciare.
L'ergonomia di Hyundai non ha causato lamentele, ma piuttosto a causa del fatto che non ci sono molte leve che devono essere contattate in cabina.
La plastica nella cabina è morbida e, soprattutto, piuttosto praticabile: una copia di prova ha funzionato a più di 10.000 km e aveva ancora una merce completamente. E l'aspetto terribile del volante si è davvero rivelato molto comodo e divertente per le mani.
In movimento
Accento motorio 12 valvole con una capacità di 102 CV Differisce una disposizione abbastanza vivace, ma flessibile. La brama sicura sul fondo è adiacente a buoni indicatori di overclocking. Secondo il passaporto, l'auto in Automatom accelera a cento in solidi 12,8 secondi (con meccanici per 10,5), ma nelle sensazioni ancora più veloci. Tale discrepanza tra il desiderato e valido è causata da un debole isolamento sonoro del salone: \u200b\u200bla velocità del motore può essere determinata in modo abbastanza accurato dall'orecchio.
Accento Hyundai 1.5 trasmissione automatica
Specifiche:
(Dati del produttore)
Dimensioni, mm (d x w x c) 4235x1670x1395
Spazio stradale, MM 170
Massa equipaggiata, kg 1176
Volume del bagagliaio, L 375
Volume e potenza del motore, L (L. P. a RPM) 1.5 (102/5800)
Coppia massima, NM a RPM 136 (3000)
Accelerazione a 100 km/h, da 12,8
Velocità massima, km/h 181
Consumo di carburante (città/autostrada) L/100 km 10,9/7.2
 
La gestione dell'accento Hyundai non ha causato reclami in città. L'involucro idraulico sull'auto è già inserito nel database e l'auto è piuttosto affilata. Ma l'intensità energetica della sospensione è sufficiente solo per un rivestimento più o meno uniforme; Pozzi profondi, con cui le nostre strade sono aromatizzate in abbondanza, sono state assegnate al retro del corpo con colpi sordi.
Totale
Si incontrano sui vestiti, scortati dalla mente. Vedere l'accento Hyundai, non voleva e tutto a causa del QI di livello più alto che questa auto conquistava. Non attraente dall'esterno, accento soddisfatto di buone qualità dinamiche e un salone comodo e pratico. Dì, obsoleto? Forse così, ma un'altra macchina con un motore per un centinaio di forze e per quel tipo di denaro non è facile da trovare.

 
Prezzi
Il prezzo del prezzo di accento Hyundai inizia a 299.700 rubli. Dell'utile in questa macchina, troverai una colonna regolabile in altezza, cinture di sicurezza e immobilizzatori. Vuoi l'airbag del conducente? Quindi preparati da 362.700 rubli. Inoltre, ottieni ABS, una serie di unità elettriche e aria condizionata. La versione più economica con un automa costerà 359.700 rubli.
 
Fiat Albea
Fuori
 
La piattaforma mondiale Fiat Palio ha dato origine a molti cloni in tutto il mondo. Siamo di fronte a noi uno di loro. Un'auto, sulle spalle strette di cui Seversal-Auto Marketer, ha innescato il compito più difficile per restituire la popolarità perduta dell'intero marchio in Russia. E sembra che le cose stiano andando bene producendo Fiat Albea nelle strutture dello stabilimento di piccoli veicoli (a Naberezhnye Chelny) sta guadagnando slancio.
Sarebbe ingenuo cercare interessanti reperti di designer nell'aspetto di Albea, ma trovarli completamente con una rivelazione. Sembra un grande piatto di sapone La presenza di forme lisce è principalmente, non ci sono accenni di moda. Ma mettere un tale design in picco, ad esempio, le forme angolari di accento Hyundai, e quindi, forse, una soap opera della Fiat può incantare il cliente?
Dentro
 
Come sapete, quasi tutto è fatto di petrolio, comprese le medicine. Ciò che la nostra età può essere completamente chiamata sintetica. Il salone Albea può essere chiamato lo stesso sintetico. Visivamente, tutto è fantastico: il pannello frontale opaco sembra solido e il rivestimento delle porte è pulito e moderno. Ma al tatto tutto risulta essere molto chimico. E il volante in genere cominciò a sciogliersi letteralmente al sole, lasciando la polvere di plastica tra le mani. Ma è difficile trovare difetti con la qualità dell'assemblaggio assemblato sulla coscienza, senza grilli e lacune inutili. E alla fine, puoi mettere su un coperchio sul volante e il problema sarà risolto.
Piantare ad Albea è abbastanza accettabile per le persone alte fino a 180 cm, lo stesso che non è stato abbastanza fortunato da incontrare questo quadro dovrà sopportare l'auto appesa sopra la testa del soffitto. Sarebbe più conveniente abbassare la sedia di 5-8 centimetri e l'atterraggio diventerebbe più conveniente, ma il budget ha un budget e la Fiat ha un microlift di un conducente solo nella configurazione più costosa.
Seduto da dietro, la lunghezza della cabina è sufficiente, ma l'alto passeggero dovrà comunque scivolare un po 'in avanti, altrimenti sosterrà inevitabilmente il soffitto con la testa.
In movimento
Old Man 8-Valve con una capacità di 77 CV Si mostrò non solo rumoroso, ma anche piuttosto agile. Una scatola meccanica con numeri di ingranaggi allungati consente di accelerare, non spesso disturbando la leva di commutazione, ma non c'è abbastanza trazione al motore, specialmente sul fondo. Se il motore crede che dovrebbe funzionare nella seconda marcia e si accende il terzo, il tuo errore rimarrà senza capire per tirare l'auto, il motore non sarà più in grado di farlo. Ma se non sperimentate e vai esattamente, fuori dalle carenze, rimarrà solo il rumore già menzionato.
La scatola manuale richiede dipendenza, si attacca con uno sforzo tangibile e la mossa della leva è piuttosto grande. Il contenuto di informazioni dello sterzo è sufficiente per un driver calmo, ma il pedale del freno e in particolare la frizione sembrano vuoti.
Fiat Albea 1.4 Trasmissione manuale
Specifiche:
(Dati del produttore)
Dimensioni, mm (d x w x c) 4186x1703x1490
Spazio stradale, MM 170
Messa equipaggiata, kg 1120
Volume del bagagliaio, L 515
Volume e potenza del motore, L (L. P. a RPM) 1.4 (77/6000)
Coppia massima, NM a RPM 115 (3000)
Accelerazione a 100 km/h, da 13,5
Velocità massima, km/h 162
Consumo di carburante (città/autostrada) L/100 km 8,2/5.0
 
La strada scoperta dai lavoratori ha rivelato un'altra qualità di Albea in cui i colleghi che sono andati di fronte hanno toccato la difesa della tabella dei sondaggi del sondaggio, la Fiat è passata senza problemi. Storie brevi e alte altezza aiuteranno e nel parcheggio del naso di snob dell'auto si congela imperiosamente sul freno insidioso. Bene, le auto per i paesi terzi hanno i propri dettagli
Totale
Fiat Albea Inside offre più che all'esterno. E, forse, il suo principale svantaggio è che l'auto era in ritardo con l'ingresso nel mercato russo in rapido sviluppo per 5-6 anni. Offrendo il set necessario (e abbastanza accettabile) di qualità dei consumatori, Albea, tuttavia, non è diventato il legislatore della mod in una piccola classe economica, come l'accento Hyundai. Anche se, forse, c'era solo poco tempo?

Prezzi
Il prezzo base per Fiat Albea 1.4 parte da 326.000 rubli. In questa configurazione, l'auto è dotata di un corpo dipinto nel colore del corpo e delle maniglie delle porte, un computer a bordo, una serratura centrale, un servosterzo e un cuscino da conducente. Dopo aver pagato 364.000 rubli, riceverai, inoltre, riceverai un'unità elettrica di specchi e occhiali anteriori, tappezzerie più costose e nebbia anteriore. E per 386.000 rubli. C'è anche un secondo airbag e due ulteriori regolazioni al sedile del conducente.
 
Le auto sono state fornite per il test da Atlant-M Lakhta (commerciante ufficiale GM), AutoProdix (commerciante ufficiale Renault), Aurora Autocenter (commerciante ufficiale Hyundai e Fiat)

Testo: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Foto: Ostanin romana
 

Fonte: Wheel Magazine [n. 126/2008]