Cadillac CTS Test Drive dal 2007 Berlina
Due doppi
Il tempo vola rapidamente, a quanto pare, proprio di recente, nel 2002, la prima generazione dell'auto CTS Cadillac che ha rotto gli stereotipi. Per la prima volta nella sua storia, la lussuosa Cadillac ha acquisito abitudini sportive. Oggi, il modello CTS del 2008 è apparso nei concessionari di automobili, che deve sviluppare il successo del predecessore. Non ci sono stati cambiamenti rivoluzionari nella progettazione di questo modello, ogni dettaglio esterno esterno e la progettazione interna di fatti a mano continua la tradizione del designer pensato al leggendario Cadillac e obbedisce a un unico obiettivo di creare una nuova immagine di un'auto dinamica nel mondo di lussuose berline.
È sufficiente guardare il CTS del 2008 per riconoscere immediatamente la moderna Cadillac: dispositivi di illuminazione anteriore e posteriore verticali, le facce orizzontali affilate dei pannelli laterali del corpo e il cofano a cuneo non permetteranno di sbagliarsi.
Il corpo si distingue per piccoli spazi esclusivamente tra pannelli, elementi perfettamente montati e un'abbondanza di componenti di alta qualità. In totale, tutto ciò costituisce un'immagine armoniosa e intera che soddisfa pienamente i gusti e le esigenze dei potenziali acquirenti di macchine relative alla classe più alta di questo segmento.
Il design di una parte anteriore riconoscibile del CTS è ispirato al telaio del concetto di Signac Sixteen. La griglia del radiatore cromato è diventata più alta e allo stesso tempo più aggressiva e squisita. È enfatizzato da un grande emblema proprietario. La fine della parte anteriore del corpo è data da fattori di blocco verticale con una disposizione a cascata di dispositivi di illuminazione. Ai lati della presa d'aria inferiore, sono installate le luci della nebbia e le prese d'aria del sistema di ventilazione dei meccanismi del freno. Gills di ventilazione laterale dotata di bordi cromati ricordano il ricco patrimonio storico di Cadillac. Tra gli altri elementi decorativi, vale la pena menzionare i telai cromati delle finestre delle porte e tubi da tre pollici del sistema di scarico. Anche il design della parte posteriore dell'auto è impressionante. I dispositivi di illuminazione verticale sono una caratteristica distintiva di Cadillac. Nel design della copertura del bagagliaio, sono state utilizzate soluzioni incorporate nella parte anteriore sfaccettata dell'auto.
Oltre alla nuova apparizione di Cadillac CTS 2008, l'anno modello ha ricevuto una pista di 50 mm aumentata. I progettisti hanno cercato principalmente di aumentare le sue caratteristiche e stabilità dinamiche e i progettisti sono riusciti a estrarre i massimi benefici da questo. Visivamente, la macchina è diventata tozza, più accurata e impressionante, che è enfatizzata dalla più stretta disposizione reciproca di ruote e archi per le ruote.
I nuovi pannelli di auto dell'auto sono in gran parte il frutto degli sforzi creativi di abili stilisti e scultori rispetto al prodotto della modellazione informatica. Il pannello frontale, il cappuccio sfaccettato inferiore, i bordi arrotondati degli archi di ruote e le ruote vicine a loro distribuiscono la qualità CTS intrinseca: manovrabilità, perfezione tecnica e potenza notevole.
Il CTS Salon del 2008 è un ulteriore sviluppo del concetto di marca di interni Cadillac, in cui materiali di alta qualità e perfezione tecnica sono armoniosamente combinati con squisiti elementi manuali. Lo spazio interno dell'auto è stilisticamente impeccabile e si distingue per un design moderno, un'abbondanza di oggetti di lusso ed elementi decorativi. Grazie a materiali attentamente selezionati, lavorazione di alta qualità di tutte le superfici e un'atmosfera di comfort, l'interno soddisfa i gusti dei clienti più esigenti. Alcuni dettagli della cabina sono realizzati da padroni abili manualmente. Tra la parte superiore e inferiore del pannello di controllo passano le lampade a LED tubolari di colore bianco. Danno luce multipla, simile a quella che viene utilizzata nelle case moderne. L'illuminazione smorzata di maniglie e gambe delle porte è anche realizzata in un accogliente stile teatrale.
La console centrale centrale centrale, che è dotata di pannelli in metallo decorativo opaco, scende delicatamente sul pannello di controllo centrale spostata, formando l'immagine della cabina di pilotaggio sportiva senza pregiudizio per il volume utile della cabina. I corpi di governo si trovano in modo tale che il loro uso sia intuitivo e logico. Il cruscotto si concentra sul carattere sportivo di CTS ed è tre dotato di un bordo cromatico con segni analogici posizionati sotto una visiera compatta.
I sedili riscaldati e ventilati vengono realizzati secondo l'ultimo concetto sottile, che consente di aumentare significativamente lo spazio delle gambe dei passeggeri posteriori. Lunghezze significative dei sedili, i rulli laterali offrono un eccellente supporto laterale senza compromettere il comfort, che gli amanti della guida attiva apprezzeranno. Nella produzione di vari elementi della cabina, tra cui la barra degli strumenti, inserti per porte, sedili e la maniglia della leva degli ingranaggi, è stata utilizzata una cucitura francese. Sulla pelle rivestita con il volante, si trovano i controlli del controllo della velocità di crociera e del sistema audio, offerto come apparecchiature standard. L'abbondanza di dettagli grandi e piccoli enfatizza il comfort, la facilità d'uso e l'alta qualità del salone. Questi includono un sistema di navigazione con un touchscreen da 8 pollici rimosso situato al centro del pannello frontale; Audiosistema con unità di unità; Tasco di tessuto di alta qualità del soffitto e rastrelliere per corsie; sedili ventilati con riscaldamento elettrico e regolazioni in otto parametri; Climate Control con regolazione separata per le parti destra e sinistra della cabina; display e controlli separati per il guidatore e il passeggero anteriore, consentendo di controllare i sistemi di ventilazione e riscaldamento dei sedili e regolare la temperatura dell'aria fornita al salone; Il centro informazioni del driver con supporto in sei lingue.
Tutte le superfici degli interni CTS, tra cui guanti, coperchi di portabicchieri e posacenere, sono realizzate con materiali squisiti. Il dipartimento per le cose nella console centrale e il guanto è decorato con un tappezzeria morbido, eliminando il sonaglio. Ora considera la parte meccanica dell'auto. Come base, viene proposto un 2,8 litri di un volume di lavoro di 2,8 litri, che sviluppa un potere di 210 litri. Insieme a. e coppia 262 nm a 3600 giri / min. La versione del motore da 255 cavalli V6 Vvt con un volume di 3,6 litri è disponibile anche con una coppia di 340 nm a 3100 giri / min. Entrambe le modifiche sono dotate di un cambio automatico. Una versione più potente può essere ordinata con tutta la ruota.
Le sospensioni, i freni e il sistema di sterzo con guida attiva si distinguono da un personaggio sportivo. La sospensione anteriore è dotata di un nuovo stabilizzatore di stabilità dei rettili, aumentando la rigidità trasversale dell'auto e migliorando la controllabilità. La sospensione standard della versione con un'unità di alimentazione da 2,8 litri offre alla macchina un'elevata morbidezza e una maneggevolezza eccellente. La sospensione con un motore con un volume di lavoro di 3,6 litri è appositamente configurata per la guida attiva.
L'aspetto del CTS del 2008 è progettata per rafforzare ulteriormente la reputazione di Cadillac come produttore di berline lussuose estremamente sicure. I sistemi di sicurezza includono cuscini anteriori e laterali del guidatore e del passeggero anteriore, tende da finestra per i passeggeri dei sedili anteriori e posteriori, cinture di sedile anteriore, sistemi di controllo della pressione dell'aria nelle gomme. In Russia, i prezzi della versione CTS 2.8 iniziano a 1 milione di 206 mila 342 rubli e CTS 3,6 con 1 milione di 322 mila 879 rubli.
