Test Drive BMW X5 E53 2003 - 2007 SUV

4619 cubi surrenalici

La versione sperimentale della BMW resistente ha sviluppato una velocità di 311 km/h. È stato l'anno scorso quando è stato testato il nuovo motore. E oggi BMW X5 4.6is può già essere ordinata da un commerciante ufficiale. Allo stesso tempo, dovresti avere almeno 120.000 euro sul tuo account.
 
Non sappiamo se sei sconvolto dal fatto che nulla di particolarmente eccezionale, né in diretto, né in senso figurato, nell'aspetto di questa macchina. È improbabile che l'occhio dilettante lo distingua dalle sorelle non correlate e solo una persona sofisticata noterà alcune caratteristiche che indicano le vere capacità della BMW X5 4.6is.
 
Guarda le ruote - non grandi, ma enormi: 275/40R20 davanti e 313/35R20 dietro. D'accordo, tali piste sono inutili per la jeep ordinaria. E il loro battistrada non è chiaramente per la strada che porta ad una fattoria. Molto più autostrada Nyurgurging.
 
Un dettaglio importante: tutti i freni per auto sono disco e ventilati.
 
Di fronte, l'auto non è quasi diversa dalla versione precedente, tranne per il fatto che la parte inferiore del paraurti è dipinta nel colore del corpo. Un solido e, soprattutto, senza campane e fischietti economici, per i quali sono così dilettanti. Una piccola sfumatura è l'aspetto di una targhetta 4.6is sull'ala anteriore.
 
E ora andremo dietro l'auto e guarderemo da vicino: i quattro tubi di scarico visualizzati si sono trasformati in due doppi. La loro forma ora non ha nulla a che fare con il cerchio, assomiglia piuttosto a un ugello per un aspirapolvere industriale: lo spettacolo è abbastanza spettacolare.
 
La sospensione non è quasi cambiata (ciò che eravamo convinti, guardando sotto l'auto), ma divenne molto più dura e acquisì un sistema di controllo dinamico della stabilità di DSC III.
 
Apri il cofano. Se un'adrenalina fosse stata eretta un monumento, probabilmente avrebbe guardato così. Un tipo di potente V8 è sufficiente per il cuore di battere freneticamente. E pronunciare ad alta voce quanto dà la potenza è generalmente spaventosa: 347 cavalli possono scioccare chiunque. Se aggiungi una coppia massima di 480 nm qui, la botanica diventerà chiara perché l'auto è tali ruote. (Come si è scoperto in futuro, anche loro accendono facilmente l'asfalto!)
 
Qualcosa anche aggiornato nella cabina. Se in altre modifiche di X5 questo o quella palla dovrebbe essere ordinata come opzione, allora a 4.6 sono - dalla TV alle tende sulle porte posteriori - sono inclusi nel pacchetto seriale. Ma una cosa del genere - le chiavi, che raffigurano un'auto che guida sotto la collina - prima. Si scopre che la novità era dotata di un sistema che fornisce una discesa sicura su sezioni ripide o scivolose della strada.
 
Come al solito, troviamo la strada più liberamente e - gas a terra. 6,5 secondi spesi per un set di 100 km/h vola in un batter d'occhio. Proprio per la nostra strada, l'ispettore della polizia stradale, ci verrà fornita una multa di 3 salari minimi.
 
Si è scoperto che la velocità su tale macchina è sentita solo dopo aver superato il segno di 150 km/h. Fino a questo momento, sembra che tu stia andando a un ritmo moderato, solo tutti gli altri si intrecciano come mosche assonnata. E solo quando un rallentamento completamente selvaggio oltre all'agilità del tuo cavallo prima di una traversata pedonale, capisci che tutto ciò che circonda viene lasciato come prima.
 
Testo: Oleg Kalaushin

Fonte: Ruota 5