Test Drive BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Berlina

Seicentose

Dicono che una moneta messa su una costola su un motore davvero buono non cadrà. Anche se il motore funziona. Coloro che desiderano possono sperimentare la BMW 760li.
Abbiamo guidato dall'aeroporto su un semplice sette. Semplice perché i passeggeri posteriori non avevano una sedie a ventilazione regolabili e ventilate di joystick IDRive e invece di una barra di frigorifero, l'unica copertura sciistica nascosta dietro un bracciolo centrale. Così -così attrezzatura, per una fata tedesca.
Sembra che questo sia solo noi russi. Solo ci vengheremo l'idea di dare all'auto un nome per uno dei possibili motori. Qui chiamarono la Mercedes seicentose. E parlando di qualsiasi serie BMW, chiariamo sicuramente il suo indice, cioè il volume del motore. Sì, no verrà in mente tedesco o inglese!
Quindi, siamo stati portati a settecentotrentacinquestre all'hotel più provocatorio del mondo al Burj Al Arab Hotel-Parase, cioè la torre araba per mostrare la più costosa auto seriale BMW degna di questo hotel.
Secondo le leggi della sharia. Il lusso, picchiando negli occhi, quasi passando in kitsch, è questa torre araba. Una vista sull'oceano, un direttore personale di una sala a due piani con un'area di 1206 metri, che si chiama Batler, oltre a oro e specchi, dove è possibile. Perché ho bisogno di due servizi igienici per un giorno e mezzo, quando guarderò questi 58 canali televisivi? .. mille e una notte, in una parola.
Infine, diverse limousine vengono arrotolate alla porta d'ingresso. Puoi andare. Finora con un guidatore: gli organizzatori ci danno il tempo di dare un'occhiata più da vicino alle condizioni locali. Sono meravigliosi, se non sterili: anche, come una freccia, ampie autostrade, segni magnifici, un minimo di in arrivo e procedimenti. Qualcuno ha scherzato: come in Germania, solo con palme e senza tedeschi. Trapianto al volante e - nessuna emozione speciale: già un familiare sette in costosa configurazione. Tutto sembra essere al suo posto, le differenze sono almeno: la finitura in pelle più costosa del siluro e delle porte, la targhetta V12 sulle soglie e il corpo, la griglia del radiatore leggermente modificato e la decorazione del paraurti. Guida, come previsto, senza benevolenza e inauuibilmente, l'asfalto fruscia sotto le ruote, restrizione di velocità - 120 km/h. Come se fossimo fermi. Dopo circa un chilometro attraverso questa grazia, siamo stati superati. E come! Sono riuscito a notare che qualcosa di rosso si è lampeggiato a sinistra con una velocità tale che sono riuscito a prendere solo le lanterne rosse che si precipitavano sulla linea di margini: Corvette o Camaro ... ma ne ho 760 °! Sono stato fabbricato e controllato e controllata di cosa sono in grado 435 CV in grado di essere in grado di fare le leggi della Sharia. La prospettiva di passare la notte in una prigione emirata o di essere rotti non mi ha fatto piacere.

Il fatto è che gli indigeni rappresentano solo il 15 percento della popolazione degli Emirati Arabi Uniti. Possiedono pozzi petroliferi e terreni, tutte le grandi banche, gli hotel e le imprese industriali. Tutto il resto, fino alla polizia, per non parlare dei camerieri e dei dipendenti dell'hotel sono assunti lavoratori, per così dire, lavoratori migranti dall'India e dal Pakistan. E queste cavalcate del 15 percento Porsche, Corvettes e Kamaro, e non vedono l'ora di iniziare 760li. Un fatto interessante: il 745 ° non è andato molto negli Emirati. Non stringere la testa ”, ha rassicurato il marketer venditori. - I ragazzi locali stanno solo aspettando qualcosa di più costoso. Quindi è successo: negli Emirati, le code per il 760 ° sono in piedi per un anno, i modelli più sofisticati con opzioni che non sono in nessun elenco hanno ordini preliminari prevalenti. Quindi, il cliente che desiderava rimanere sconosciuto alla stampa pulsanti ordinati di serrature in oro puro.
Avventure dell'elettronica. Un fatto curioso. Quasi 100 mila motori a 12 cilindri, che la preoccupazione della BMW ha raccolto negli ultimi 15 anni, hanno portato i motociclisti bavaresi al primo posto in questo segmento. Fu sulla BMW nel 1987 che fu rianimata la tradizione del leggendario Maybachs e Ferret nella produzione di motori a 12 cilindri per lussuose limousine. E ognuno ha lo stesso seicernone sulle labbra. Esatto: BMW ha realizzato il volume massimo di soli 5 litri. L'attuale 760 ° è il primo nella storia.

 
 
Il cognome del nostro autista, che ho scambiato per la prima volta per un rappresentante della nazionalità locale, è Lehrer. Lo studente di Monaco Lerer Papa ha un turco, madre - tedesco, e sta lavorando alla BMW per completare la sua istruzione e diventare un insegnante. Dopotutto è divertente, Lerer in tedesco è un insegnante.
Chiedo al conducente se è possibile utilizzare il centro di ufficio dell'auto e inviare via e-mail all'ufficio editoriale del file Kommersant del giornale con una fotografia. Bene, teoricamente ... - pensa l'autista. - Chiediamo al nostro ingegnere alla prima fermata, come farlo. Tuttavia, è meglio chiamare l'hotel sul telefono cellulare e chiedere di inviare il file da lì ...
Eccolo, il famigerato fattore umano. Il proprietario della nuova BMW 760, se vuole usare almeno il 75 % delle possibilità della sua macchina miracolosa, dovrà probabilmente studiare. Un'istruzione operativa qui è un volume molto pesante.
Tuttavia, puoi fregarsene e dimenticarti tutto. Dopotutto, molti, come sapete, non venivano insegnati la vita non secondo i libri di testo. Ed ecco perché.
Sono un disco. Posso mettermi al volante adesso?
Il collega Andrei di una rivista per uomini per uomini con un reddito di $ 5 mila al mese, i cui nomi non ho mai ricordato, chiede un posto di un conducente. Non parla alcuna lingua tranne il russo, quindi avverto il leader tedesco che ora ci fermeremo su quel lato della strada. OK.
Come si accenderà il programma? La domanda è legittima perché è attivata sul volante. Mostro. Dov'è la frizione? ..
Questa frase mi immerge in un leggero shock, poiché si scopre che Andrei non ha mai guidato una mitragliatrice al volante. Spiego in termini generali cosa è cosa. L'insegnante è cattivo da me.
Mi siedo per la prossima mezz'ora, premendo le unghie su una sedia e su una attrezzatura. Bene, mi capisci ... è arrivato, va tutto bene, Andrey è felice. Dimostra una cosa: non puoi imparare nulla, ma semplicemente sederti e andare.
E in questo viaggio questo non importa se il motore raggiunga la coppia massima dichiarata di 600 nm a 3950 giri / min. o no. Molto probabilmente non sentirai come la prima trasmissione automatica a sei velocità al mondo funzioni in una coppia con un motore a sei litri con iniezione diretta e il sistema valvetronico. Sicuramente non sai nemmeno in due giorni di guida, in che modo non ovvio numerosi sistemi di assistenza e Dio non voglia, non sperimenterai cuscini a gradini. Ma ti garantisco, avrai il piacere di guidare. Perché, non importa quanto blasfemo, suona per le preoccupazioni in auto in competizione, una cattiva auto per $ 100 mila non può essere una cattiva auto. E le controversie dei proprietari di auto, il cui marchio è migliore, assomigliano al dibattito dei sostenitori del vino bianco e rosso. E quale di loro è giusto? ..
Testo Alexander Fedorov, foto dell'autore e della BMW
 
Modello/Modifica BMW 760LI
Produttore/paese Bayerische Motoren Werke/Germania
MOTORE
Tipo/Numero/Posizione della benzina dei cilindri, con iniezione diretta e sistema Valvetronic/12/V
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 5972
Power, KW (L.S.) A circa./min. 327 (445) a 6000
Momento (nm) a circa./min. 600 a 3950
TRASMISSIONE
L'unità posteriore
Il cambio è una velocità a sei anni automatica con la possibilità di commutazione manuale Steptronic
Freni, sicurezza
Ventilato circolare anteriore/posteriore ventilato
ABS, assistente sistema di sistemi elettronici per mantenere la stabilità del corso DSC e contrasto, il sistema di distribuzione della forza del freno EBV+CBC, la funzione di frenatura di emergenza DBC, blocco elettronico differenziale, sistema anticortico, controllo elettronico della rigidità EDC- C Shock Assorbers,
Airbag intellettuali, con sensori di operazione separati: due posteriori frontali, quattro posteriori (due ginocchia), due teste per slitte anteriori
Dimensioni/massa
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 5169/1902/1492
Base ruota (mm) 3130
Pneumatici/dischi 245/40/R18
La massa è attrezzata/completa (kg) 2105/2670
Il volume del serbatoio del carburante (L) 88
Velocità massima (km/h) 250, limitato dall'elettronica
Accelerazione a 100 km/h (c) 5.6
Consumo di carburante (città/autostrada, l/100 km) 20,5/9,7
Il prezzo a Mosca da $ 173 mila.

 

Fonte: "Autopilota"