Recensioni BMW 7 E65 E66 Series 2001 - 2005
Recensioni BMW 7 Series2001 - 2005 raccolti da maestri e ingegneri di stazioni di servizio per una valutazione obiettiva di affidabilità e le caratteristiche di funzionamento 7 serie.
| Motore |  |
Nei motori a benzina N42 La risorsa della catena e del tenditore è di circa 200 migliaia di km. Motori del produttore della serie N consentono il consumo di petrolio a 750 grammi per 1000 km. motori a benzina a sei cilindri sono estremamente affidabili con tempestiva sostituzione olio e filtri (olio, carburante, aria), oltre a sostenere il sistema di raffreddamento nella condizione di lavoro, perché A questi motori non piace il surriscaldamento. La risorsa catena con tenditore sui motori a benzina a sei cilindri è di circa 400 mila chilometri. Nel caso di sostituzione prematura del circuito usurato, è possibile e, di conseguenza, riparazione costosa (costo della catena e tenditore: 5300 rubli e 3800 rubli; lavori sulla sostituzione della catena con un tenditore di 55.000 rubli, a costo della norma ore 3200 rubli). Nei motori diesel M47 e M57 con il sistema di iniezione Common Rail nel collettore di aspirazione ci sono lembi vortice, la risorsa di cui è 120 -. 150 mila chilometri, il fallimento degli ammortizzatori del vortice conduce alla necessità di una riparazione costosa o alla sostituzione del motore. Bibeedia raccomanda di rimuovere propagatively lembi vortice dal collettore di aspirazione nei motori M47 e M57 per evitare possibili danni al motore (in caso di guasto, si trovano in cilindri). Bibipeedia consiglia sui veicoli con motori diesel in obbligatorio ogni 10 migliaia di km. Cambiare il filtro del carburante, così come combustibile uso solo di alta qualità, come l'uso di combustibili di bassa qualità porta a danni agli ugelli elettronici e apparecchiature di combustibili. I sovrapprezzi olio sui motori di serie N dopo 150 mila km secca, che porta ad un aumento del consumo di olio (fino a 2 litri per 1000 km); Eliminato solo dalla sostituzione dei tappi. Il costo del lavoro relativa alla sostituzione dei tappi olio sfida è di 30.000 rubli (al servizio ufficiale di macchina da 29.05.2012). |
| Trasmissione |  |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Sistema di controllo e di sospensione | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Sistema di frenaggio | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Aria riscaldata e aria condizionata | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Sistema di inizio e ricarica | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Componenti elettrici e altro | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Stabilità del corpo alla corrosione | Non ci sono dati |
* Informazioni raccolte da specialisti dalle stazioni di servizio
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Problemi minimi di riparazione dei costi |
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Problemi medici |
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Problemi gravi con alto costo di riparazione |
il tuo commento
E ho dovuto cambiare il motore N52 triplo benzina, i taks dell'olio erano 2 litri per 1000 e la trazione era già lì. La riparazione ha acquisito più costoso della sostituzione.
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