Test Drive Audi S4 1997 - 2001 Berlina

La gioia della comunicazione

Audi S4 Quattro 4.2

 

Perché Big Audi è brava? Un corpo elegante perfettamente funzionato in due versioni: una berlina e una stazione wagon (era stato precedentemente prodotto un compartimento). Due tipi di trasmissione: con ruote a trazione frontale e cavallo di un'azienda - una trazione permanente tutta la ruota. Una ricca selezione di motori. Forse molte combinazioni: gli occhi si imbattono. Allo stesso tempo, le auto, come due gocce d'acqua simili nell'aspetto, possono effettivamente differire l'una dall'altra, come un flusso di montagna ribollente da un silenzioso fiume semplice. Ancora una volta, tutto è fatto con la tradizionale qualità tedesca e meticolosità ... quindi è chiaro perché le auto Audi sono così popolari in tutto il mondo. La Russia non fa eccezione, soprattutto se l'auto è dalle tre alle cinque.

 

Il nostro lettore Andrei vive nella città di Volgograd. Un anno fa, ci ha attirato per visitare - cavalcare un Audi S4. Ma tutto in qualche modo non è riuscito a andare ... Inoltre, auto simili sono state trovate a Mosca: Audi S4 Avant (Motor #4, 1998), Audi RS2 Avant - The Fruit of Cooperation Audi e Porsche (Motor #6, 1998.) .. ..) .. ..) . we repent - we gradually forgot about the reader's proposal. E improvvisamente - di nuovo una chiamata. Se la montagna non va a Mohammed, allora ... Andrey va a Mosca per affari.

 

Ci siamo incontrati su Khodynka, su un'autostrada recentemente costruita per Ring Racing. Il tempo si è rivelato essere cupo, accigliato di raffinata pioggia. Sull'asfalto oleoso fresco, l'acqua giaceva in grandi gocce, in alcuni luoghi si radunavano già in pozzanghere. L'auto appena lavata a fondo, dopo alcune decine di metri, era coperta da un piccolo spray sporco. Inoltre, è anche nero. Il nostro povero fotografo ...

 

Quindi, Audi S4 Quattro. Questa volta è una berlina. L'auto è stata rilasciata nel 1993 e ha tutte le caratteristiche esterne dell'intervallo modello di 100 - A6. Ma non si tratta di dietro. La differenza principale tra questa macchina e quelle precedentemente precedentemente universali è un motore atmosferico con un volume di lavoro di 4,2 litri. Questo otto a V sembra super succhiare, i tubi intrecciati della varietà di aspirazione tra la serie di cilindri sono particolarmente impressionanti.

 

L'auto è stata acquistata in Germania, non più nuova. Ora il contachilometri è di circa 120.000 km. Naturalmente, c'è una differenza tra la nuova auto e Saacondhand - qualcosa tocca nel ciondolo, i sedili in pelle sono leggermente gravemente, i giri inattivi sono un po '... ma in generale l'auto è perfettamente conservata, sembra nuova. Love and Care Bear Fruit - Nonostante il cattivo stato delle strade di Volgograd e i suoi dintorni (secondo Andrei, non sono confrontati con Mosca).

 

Il salone è finito con la pelle nera. I suoi dettagli sono resi qualitativamente e attentamente montati. Tutto è rigoroso e solido. Le scale bianche di dispositivi sono realizzate in uno stile sportivo alla moda. Il sedile del conducente è un tipo sportivo pronunciato, con un eccellente supporto laterale. È dotato di tre regolazioni: puoi muoversi, alzarsi e appoggiarsi all'indietro. Tutte queste procedure devono essere eseguite manualmente, senza l'aiuto di astuzia. La loro assenza è come un avvertimento: all'auto non piacciono i conducenti.

 

La colonna dello sterzo non ha regolazioni, ma il volante si trova ove necessario. La forma del bordo e degli aghi a maglia ricorda l'Audi RS2 del volante, solo la sovrapposizione del mozzo è rivestita di pelle, selezionata nel tono del rivestimento della cabina. Anche la leva di un cambio manuale a sei velocità è esattamente al suo posto. I programmi sono attivati \u200b\u200bfacilmente e chiaramente, senza spalmare, quando si spostano dall'uno all'altro, il funzionamento del meccanismo di commutazione è sentito. La frizione si è rivelata stretta, naturalmente: la coppia del motore è di 400 nm (4000 giri / min) e la potenza è di 280 CV. (5800 Vol./min.).

 

Il motore è sorprendentemente speso, raccontando all'auto con una massa equipaggiata di 1680 kg di impressionante accelerazione. La famigerata pressione sul sedile si svolge qui per intero!

 

Audi S4 Quattro 4.2 Ovviamente obbedisce al volante. Le caratteristiche dell'amplificatore corrispondono al buco sportivo della macchina, fornendo le informazioni e l'accuratezza necessarie ad alta velocità. Le ruote accendono facilmente sul posto, è conveniente parcheggiare. Il lungomare dello sterzo è leggermente ammorbidito, grazie alle dimensioni estreme di gomma Fulda Carat 225/55R16 con una pressione dell'aria ridotta abbassata al bordo più consentito. L'attrezzatura standard prevede la dimensione di 225/50R16, ma il proprietario dell'auto ha deliberatamente più alto la gomma. Il motivo sono le già menzionate strade cattive nella regione di Volgograd, paralizzando rapidamente i campioni più avanzati di ingegneria. Durante il taglio dei cerchi lungo l'autostrada, è stata ricevuta una proposta per pompare le ruote, ma l'abbiamo fatto senza di essa - ed è così chiaro che con la controllabilità completa.

 

La sospensione è moderatamente dura, questo è esattamente ciò che dovrebbe essere l'auto per il superamento delle distanze alte velocità. Una potente macchina a trazione integrata, che è stata ricordata, ti permette di provare con sicurezza sul rivestimento di qualsiasi stato e tipo. Non puoi aver paura di commettere un errore quando si determina la velocità di svolta: il feedback indicherà la modalità di velocità desiderata. Se vuoi scopare - per superare la velocità o, diciamo, ruota bruscamente il volante, - l'Audi S4 perdonerà e questo, tuttavia, è riluttante: riportare l'auto alla traiettoria originale, dovrai lavorare sodo. Quando il gas viene aperto nella curva, la macchina inizialmente si comporta come una trazione anteriore, quindi appare la demolizione delle ruote anteriori, trasformandosi in un leggero scorrimento con tutti gli arti, ma tutto può essere corretto. Quando la parte posteriore dell'asse posteriore inizia a prevalere e raggiunge una dimensione di circa 30 gradi, il processo di lavoro su errori può diventare spiacevole e consumare il tempo. Tuttavia, in condizioni ordinarie, ciò accade di rado e le abitudini dell'auto sono abbastanza prestite.

 

Magnifici freni con potenti staffe galleggianti e ventilate i dischi su tutte le ruote offrono una frenata buona e sicura. L'ABS è necessario solo in situazioni estreme, fa il suo lavoro quasi impercettibilmente.

 

Cerchi tortuosi lungo l'autostrada, ci siamo completamente dimenticati del passeggero seduto sul sedile posteriore. Più precisamente, sarebbe possibile dire: sulla pelle liscia sul lato al lato del carico vivente. Non è un esempio dei sedili anteriori, la parte posteriore non ha una buona capacità di tenere la seduta su di essa.

 

Tale è l'Audi S4 Quattro 4.2. Una buona macchina, anche molto. Un'acquisizione di successo per gli intenditori di attrezzature ad alta velocità, nonché per lo stile dinamico preferito sia nella vita che sulla strada. Eppure - è bello rendersi conto che ci sono persone che sono pronte a condividere la loro gioia con gli altri. Comunichiamo con loro e le loro auto con piacere. Chiamata!

 

Sergey Ivanov
 
 

 

Fonte: Motore di rivista