Test Drive Audi RS6 BEDAN dal 2008 Berlina

Volo notturno

Audi RS6 è un proiettile con un enorme tronco
 
In questa macchina c'è qualcosa di diabolico. Inizia con il fatto che è uno dei 999 Audi RS6, che sarà prodotto fino a quando il modello va dal nastro trasportatore. Ma dici in apparenza che questo carro d'argento amorevole della pace è un'auto di famiglia, e solo - può cambiare la seconda cento sul tachimetro inferiore a 5 secondi? Come se fosse multato con Azasella crema del manoscritto di Mikhail Bulgakov, che non è acceso. Infine, dove lo ha fatto, dove ho un desiderio irrepressivo di precipitarsi attraverso la notte delle prospettive di Mosca? ..
 
Il desiderio, tuttavia, può ancora essere spiegato - dove e quando, se non di notte e nella tua città natale, una persona limitata nel tempo può realizzare il potenziale mostruoso di Rs6? Tutti questi 450 litri. insieme a. e 560 nm di coppia che sparano una macchina a una velocità di 100 km / h per un patetico 4,7 secondi, e non consente di scavare dal retro del sedile fino al set di 250 km / h con l'elettronica possibile ? E tutto questo potere, vedere, combinato con una trazione integrale costante. E questa incitazione figura 310, l'ultimo sul quadrante del tachimetro, non è buono.
 
In generale, tale auto di giorno è strettamente e noiosa, come gourmet in mcdonalds. Tutte queste spinte, semafori e vietato segni, menzogne \u200b\u200b(e standing) poliziotti - niente a che fare con esso. Naturalmente, la sua vera essenza e il suo giorno non è visibile: un carro come un carro, un grande, lungo cinque metri. È che una persona ben informata nota un leggermente speso ai lati del corpo, enormi ruote, due ugelli ovali del sistema di scarico e enormi narici di prese d'aria in un paraurti anteriore ingrandito. E se tale persona ha attirato l'attenzione, capirà perché il corpo si trova insolitamente vicino alla Terra, e perché dal suono che fugge da quegli ovali più cromati, gli allarmi vengono attivati \u200b\u200bnei veicoli vicini. Bene, sì - ci sono ancora targhette davanti e dietro. E cosa dentro?
 
Spazio ingannevole
 
Ma la più sorprendente è la dimensione di questa stanza. Come può tutta questa calza in un appartamento di Mosca? Semplicemente non può - pensò Margarita. Quindi e all'interno del RS6 - un inganno solido. I sedili sono morbidi, ma dal recaro, e il morsetto il corpo è così stretto che non si rompono. La gamma di regolazioni elettriche è enorme e consente di cadere a pezzi, ma questo non è nulla da fare nessun driver normale per rilassarsi in un'auto così. Il carattere sul cruscotto, tuttavia, suggerisce che questo non è un normale A6, e la console centrale è finita in carbonio. Ma lo stesso carbonio è nell'elenco delle opzioni quasi per qualsiasi modello Audi. E lasciarti indurre in errore qualsiasi opportunità di mettersi a proprio agio sui sedili posteriori, né un enorme tronco, che può essere aumentato alle dimensioni della piattaforma merci, piegando il tutto o in parti del divano posteriore - questa macchina non è destinata al Flangia di potere dalla suocera. Per il trasporto di frigoriferi. Sì, avvia il motore - e tutti capiranno tutto!
 
Lancio, traduco la leva del calibro nella posizione del convertitore e capisco tutto immediatamente. Addio, calmo! Come se il piede destro fosse uscito dall'obbedienza, per qualche motivo, bruscamente annegato il pedale dell'acceleratore - e poi l'auto con una forza incredibile, come se qualcosa fosse usato qualcosa esploso, gettata in avanti. Lo spazio intorno a un momento ristretto alle dimensioni del parabrezza, tutto intorno come scomparve - solo la strada rimane avanti. Il piede è ostinatamente non proveniente dal pedale, la scatola automatica passa attraverso i gradini con la velocità felina e il morbido - sulla transizione da una trasmissione a un altro può solo indovinare. È inoltre fornito, tuttavia, la modalità di commutazione manuale, ma, ad ammettere, per l'auto un motore così potente, e su diretto non è troppo rilevante. E cos'è questa luce rossa davanti? Semafori! Ordinando la mia gamba di scappare, infine, da un pedale e passare a un altro. Il pedale del freno sembra facile, ma è un po 'più forte da premere, come capisci che questa è solo un'illusione dei maghi da Brembo, la cui calibro e pastiglie sono scavati in dischi perforati, come se Bull Terrier in preda.
 
Verde, amico di un amico avanti, e ancora - gas nel pavimento. Nel mezzo del cavalcavia, già duecento. Accidenti, sì qui e ottanta non rilassarti! Ma - tardi, non essere distratti sulle frecce. Ulteriore turno, puoi rifiutare, ma di notte non c'è nessuno, e quindi ammetto un po 'di controstaggi. Il corpo rotolò lateralmente, il gas di nuovo, e di nuovo - in linea retta. Il volante è fantastico. Little Branca è perfetta in mano, con feedback senza problemi. Questo è esattamente ciò che consente di controllare l'auto a qualsiasi velocità.
 
E un altro punto, a cui sei subito in qualche modo non pagare. All'interno sorprendentemente confortevole e silenzioso, solo il suono del sistema di scarico è traforato nel salone ad alto turnover del motore. Pertanto, quindi, le velocità praticamente non si sentono, e sul tachimetro, se c'è un'opportunità, è meglio non guardare, in modo che tu non ti abbia spaventato
 
Bene, carina! Rs6 mi stanco? Affatto. Solo poche ore notturne volarono tranquillamente, sarebbe stato il momento di rimanere. Parcheggiato nel parcheggio, sento il crackling in metallo - questi dischi dei freni sono raffreddati, dalle ceramiche metalliche.
 
Mattina, sul traffico, ma non ci sono problemi. Dopo un volo notturno posso permettermi solo per lasciare il pedale del freno, toccare solo leggermente l'acceleratore e navigare insieme al flusso.
 
Big Bet
 
Cosa dire, Audi RS6 è quasi al prezzo dell'aeromobile - più di $ 120.000 nei saloni dei rivenditori ufficiali. Ma ho dei dubbi che i cacciatori fanno questo proiettile con un grosso tronco, prima di quel lupo nelle pelli di pecora (perdonami per un francobollo non valido) troverà? Nessuno!
 
E concorrenti, da e grande, no. In ogni caso, non riesco a ricordare il carro da altri produttori con un potente V8 dotato di due turbine.
 
Andrei Osipov.
 
BREVE SPECIFICHE AUDI RS6
Volume del motore, cubo. Vedi: 4172.
Numero di valvole sul cilindro: 4
Potere, l. insieme a. Per rpm: 450/5700
Max. Coppia, nm / a circa. Min.: 560/1950.
Accelerazione fino a 100 km / h, p.: 4.7
Velocità massima, km / h: 250 *
Consumo di carburante medio l. / 100 km.: 14,6
Volume del serbatoio del carburante, l.: 82
Dimensioni, mm: 4860x1850x1430
 
* Velocità massima limitata all'elettronica
 

Una fonte: "Auto Izvestia"