Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV
Opzione maschile
Audi Allroad 2.5 TDI - non un'auto, ma un'auto
È una gamba elegante instancabilmente una frizione attillata? E queste mani delicate: dovrebbero esercitare un checkpoint meccanico a 6 velocità o occupare una pistola audace in una stazione di benzina, versando carburante diesel? No e no di nuovo! Un tale Aloda è un'opzione per gli uomini reali che possono apprezzare la natura severa e decisiva di questa auto a ruota intera. Ci è piaciuto subito, anche quando era polveroso e sgradevole - lo abbiamo preso quasi dal vettore di auto, come si suol dire - con il caldo del caldo, come una pagnotta fresca di pane. E nel primo mese di conoscenza e quasi 3000 km di corsa, il nostro rispetto per l'auto è solo cresciuto. Finora, non abbiamo avuto un solo motivo per dubitare dei vantaggi e delle capacità di alload. E ce ne sono molti e ne parleremo in ordine, una volta al mese, sinceramente e lentamente - il test promette di essere lungo.
Nonostante il fatto che l'Audi Allroad sia entrata nel mercato alcuni anni fa, esternamente - lode ai designer - sembra abbastanza moderno. L'interno sta essenzialmente copiando il parente del parente più vicino - A6 Avant. Ma ci sono differenze. I loro principali, forse, sono due notevoli pulsanti sulla console centrale, con i quali è regolato il gioco della strada. Qui con questa meravigliosa caratteristica dell'auto inizieremo. Quasi sempre di quattro indicatori sul pulsante quadrato, solo uno brilla, il più basso, il che significa il gioco minimo. Ma non potremmo immaginare come l'opportunità di cambiare il lume sia in grado di rendere la vita non solo sull'impassabilità, ma anche nella metropoli. Valeva solo un paio di volte per approfittare di questa opzione - la prima, quando dovevo girare la macchina che era stato un incidente attraverso un marciapiede insormontabile per le auto, e il secondo - su una traversata ferroviaria rotta - così come Sembra già indispensabile!
Cattive sezioni di strade, parcheggiando in luoghi inappropriati, l'assalto a ostacoli inaspettati nella deviazione di ingorghi per i traffico per non udenti - è stato creato allod per giocare a combattere con difficoltà simili. La sospensione è dotata di elementi pneumatici, che sono camere elastiche all'interno degli ammortizzatori. Quando il conducente preme un aumento del gioco della strada, vengono riempiti di aria, gonfiare e sollevare il fondo da terra. I movimenti del corpo sulla strada variano entro 6,6 cm con due valori intermedi. Il regime di base in cui viaggiamo per la città è il più basso - 14,2 cm. L'altezza massima può essere di 20,8 cm, ovvero anche più di molti SUV professionali. Con tale spazio, tuttavia, l'elettronica a bordo consente di sviluppare la velocità solo a 35 km/h, l'auto si siede automaticamente a 19,2 cm (la velocità massima con tale spazio è fino a 80 km/h). Non appena la mano del tachimetro passa questo segno, alloaded cadrà di nuovo, questa volta fino a 16,7 cm. Infine, a una velocità di oltre 130 km/h, prenderà la strada fino a 14,2 cm. Si prega di notare che tutti i I numeri menzionati sono costanti, costanti e costanti e non dipendono dal carico dell'auto e dal numero di passeggeri.
Oltre a qualità molto decenti fuoristrada (secondo le prime immagini, il lettore può indovinare - siamo saliti sull'Audi Allroad e nella cava sabbiosa, e persino sui campi senza strade senza difficoltà speciali) Pneumatics aumenta il comfort all'interno del Cabina, estinguendo la maggior parte dei colpi e delle vibrazioni. I pendenti sono bravi da soli - anche con un gioco minimo, garantiscono che non troppo profondi, buche nell'asfalto o articolazioni della carreggiata non saranno particolarmente infastidite. Allo stesso tempo, danno una magnifica sensazione del percorso a quasi ogni velocità: l'Audi Allroad è controllata in modo eccellente sia a una velocità di 60 e 160 km/h. È particolarmente piacevole sentire l'elasticità dei pendenti a turno: il corpo non è praticamente sfruttato, e tutta la ruota e eccellente, appositamente progettata per questo modello, la gomma di Allroad di Pirelli, dà una sensazione di permissività. 
E come inizia e accelera l'auto! .. Tuttavia, su questo e molto altro - nelle seguenti pubblicazioni. Ora notiamo: come stime preliminari, siamo riusciti a ridurre i costi mensili di carburante di almeno il 25%. Dato il movimento di un serbatoio di gasolio in ingorghi di traffico di Mosca, circa 600 km di corsa. Sergey Ilyinsky, Oleg Osipov
Brevi caratteristiche tecniche di Audi Allroad 2.5 TDI
Volume del motore, metro cubico. Vedi: 2496
Il numero di valvole per il cilindro: 4
Potenza, l. Insieme a. a circa./min.: 163/4000
Max. Coppia, nm/a circa. Min: 310/1400-3600
Accelerazione a 100 km/h, p.: 10.4
Velocità massima, km/h: 203
Consumo medio di carburante L./100 km: 8,7
Volume del serbatoio del carburante, L: 70
Dimensioni, mm.: 4810x1852x1551*
* Con un gioco minimo
